1. 十堰建筑机械市场
41厂，是东风商用车有限公司原车架厂的代号，位于车城路，离艳湖公园不远；红卫，隶属张湾区，汇集了许多东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）的老专业厂，20厂（通用铸锻厂）、24厂（动力设备制造厂）、21厂（专用设备制造厂）等等都在这里扎根。两条线路，几乎涵盖了二汽建设初期最早一批的专业厂。
数年前，由于城市发展需要，十堰取缔中巴，熟悉的吆喝声一夜之间销声匿迹。如今，41厂与43厂（东风商用车有限公司原总装配厂）合并成立了车辆工厂，十堰基地的不少专业厂也纷纷进行了合并重组和公司制改革，它们的代号，慢慢消失。
然而，数十座专业厂，数十个代号，是东风公司五十年的发展印记，也是东风人艰苦奋斗、无私奉献的见证，这些代号或许会消失，但珍贵的历史记忆不会遗忘。
2. 十堰二手工程机械市场
十堰没有正规的搬家公司，旧货市场，在张湾公园对面，桥那里有一家，但东西也是比较贵的，建议不十堰大市场，买新的那里的比较便宜
3. 十堰市机械加工企业
简介：十堰合骏实业有限公司成立于2003年11月，总部位于湖北省十堰市，下属两个生产基地，工厂总面积25000平米，主营商用车乘用车动力总成、关键零部件及国外知名企业高端机械产品，年产量165万件，年产值逾2亿。
公司被评为国家级高新技术企业、湖北省数控一代机械产品创新应用示范企业、十堰市张湾区重点工业企业和优秀纳税企业。
相继于2005年4月通过ISO9001:2000质量管理体系认证，于2008年12月通过TS16949:2009国际汽车质量管理体系认证，于2013年10月通GB/T24001-2004/ISO14001:2004环境管理体系认证。
公司总资产9300万，现有先进的现代化技术设备310余台套，其中加工中心55台、数控车床65台、数控滚齿机6台、数控插齿机6台、数控铣床12台、专用数控设备3台、普通机加设备74台、三坐标测量机6台、检测仪器15台、空压设备13台、转运设备25台、其他设备35台。公司现有员工350余人，其中高级职称人员5名，中级职称人员10人，一般技术人员26名,具有丰富的设计经验和雄厚的设计实力，能独立完成相关汽车产品的零件设计，承担工程项目工艺设计、设备设计、技术咨询以及现场管理、用户培训等一系列工作。
公司本着持续科技创新的态度，积极与国内知名院校横向合作，立足企业共同确立和研究科研项目，使企业在技术和质量控制方面得到纵深发展，并在轿车领域和与世界知名品牌企业合作中取得实质性成果。
2013年相继通过了日立建机、东风日产、博世力士乐的现场审核。
同时也特别注重企业知识产权的保护，近几年来已申报和批复的国家专利共计25项。
法定代表人：张绵立 成立日期：2003-11-21 注册资本：500万元人民币 所属地区：湖北省 统一社会信用代码：91420300753443420A 经营状态：存续（在营、开业、在册）
所属行业：制造业 公司类型：有限责任公司(自然人投资或控股) 人员规模：100-499人 企业地址：十堰市花果放马坪路2号 经营范围：汽车零部件生产及销售;热处理设备、涂装设备、工业电气自动化设备、普通机械产品的设计、制造、安装、销售;电热元件销售;环保设备及配件、模具设计、制造;铸造材料加工;货物(不含应取得许可经营的产品)进出口。
(涉及许可经营项目,应取得相关部门许可后方可经营)
4. 十堰建筑机械市场在哪里
十堰荣辉汽车销售服务有限公司(东风轻型车)
主营：东风轻型车
地址：十堰市东风大道45-3号东风汽车4S店（中佳美工程机械交易中心旁）
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十堰众策工贸有限公司(东风商用车)
主营：东风商用车
地址：湖北省十堰茅箭区三堰人民南路18号
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十堰振翔物资贸易有限公司(东风商用车)
主营：东风商用车
地址：湖北省十堰市白浪中路80号(东风特种汽车制造厂内)
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十堰能凯汽车销售有限公司
主营：上汽红岩
地址：湖北省十堰市白浪柯家垭
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十堰赫日流辉贸易有限公司(东风商用车)
主营：东风商用车
地址：湖北省十堰茅箭区人民南路17号
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十堰福全汽车贸易有限公司
主营：福田祥菱
地址：湖北省十堰市白浪西路25-6号
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十堰金路通汽车贸易有限公司
主营：东风商用车
地址：湖北省十堰市茅箭区重庆路汉成天地写字楼
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十堰亚明照明电器设备有限公司(长安轻型商用车)
主营：长安轻型商用车
地址：湖北省十堰经济开发区汽配城物流广场左边
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湖北铭埠贸易有限公司
主营：东风商用车
地址：湖北省十堰张湾
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十堰奇振汽车贸易有限公司(东风商用车)
主营：东风商用车
地址：湖北省十堰茅箭人民中路93号万秀城3单元1203
5. 十堰机械厂
三线工厂依次排名如下：
汉光电工厂（汉光电子集团）、
建昌机械厂、
漳河机械厂（襄重）、
长坪工具厂（江华）、
红旗机制厂、
红山化工厂（华中制药）、
红星化工机械厂（航天42所）、
5713工厂、
江山机械厂、
华光器材厂、
东方化工厂、
鄂西化工厂、
卫东机械厂、
汉江机械厂、
宏伟机械厂、
汉丹机械厂、
609、610研究所、
3542工厂、
襄樊内燃机厂、
5713厂、
湖北化纤厂、
江山机械厂等四十多家三线企业，
以及1990年代陆续从十堰地区整体迁来的原总后的几家军工厂——3611、3607、3545工厂，2397军工医院。
6. 十堰工程机械
福利安东风有限统一。
一般宿舍不过，看你的学历定你的工作，一般一年发的工资看效益，发展空间不大，实业公司的工厂全十堰第三
7. 十堰建筑机械市场在什么地方
二汽本就是在十堰建设起来的，但是总部已经搬离十堰。
十堰和攀枝花都是因三线建设而崛起的城市，十堰过去只是一个人口不过百户的镇，被郧阳代管，到了1969年二汽入驻十堰，近二十万人在这里大搞建设，很快就建起了一座举世瞩目的汽车城，这真是“敢教日月换青天”的气魄啊，其中的奋斗历程，很多十堰人都能说出一二来。
但是一些十堰人对于改革开放以后，二汽逐渐开辟了襄阳、武汉和广州基地，和十堰一起成为了东风汽车集团的四大基地，有人认为二汽一直留在十堰不行吗？为何一定要开辟新的基地呢？
首先得说说二汽为何要留在十堰的原因。从1964-1980年是三线建设时期， 那时我国的国防压力很大，三线建设的选址地是为备战考虑的，也促进的沿海工业向中西部的转移，改善了我国的工业布局。
十堰山多，而且比起隔壁的陕西旬阳，又有一个铁路交通的优势，当时二汽选址十堰，就和正在建设的襄渝铁路大有关系，二汽的设备特别多，交通如果很不方便也是不行的，而且制造完成的汽车成品也需要运出去。
1980年后，三线建设结束了，很多三线工厂从山沟沟搬到了大城市，或者被彻底关闭了，比如我国布局在四川的大量三线工厂很多都搬到了成都，十堰的情况也是一样，十堰的交通不算特别便利，而且后续供二汽建设的工业化大厂已经不多了，二汽走到了发展的岔路口，二汽必须走出十堰成了当时二汽人的共识。
1980年首先选址二汽铸造三厂，当时考虑过镇江、九江等地，最后选址到了襄樊（2010年后改名襄阳），因为铸造三厂当时形成的共识是要么建在十堰，要么建在十堰临近的地市，但是建在十堰存在交通运输、防洪等问题，所以只能离开十堰向外寻找，最后找到了襄樊的油坊岗，同时把襄樊确定为二汽的第二基地，如今汽车产业已经是襄阳最大的经济支柱产业。
到1986年二汽决定发展乘用车，并预测未来小轿车会进入千家万户中，轿车市场将远大于中、重型商用车的市场，当时这种预测很多人是拿不准的，因为80年代普通人哪有机会开小轿车，但是今天我们看到了，小轿车已经进入千家万户，农村都几乎家家户户有小轿车了。
轻型车和乘用车生产线并没有放在十堰，而是放在了襄阳、武汉和广州，采取的是先合资，后面逐步自研的方式，如今襄阳、武汉和广州都是东风汽车的乘用车生产基地，而十堰是商用车的生产基地。
为何说二汽走出十堰是双赢呢？一方面壮大了二汽的实力，另一方面二汽也加大了对十堰的支持。如果二汽没有走出十堰，很难想象今天的东风汽车集团会是什么样，会有今天的辉煌吗？至少来说，如果二汽没有走出十堰，就不会有今天这么丰富的产品线，没有这么大的规模。
说到二汽走出十堰后，对于十堰的帮助，举一个简单例子来说，以2005年为例，卡车市场下滑，轿车开始发力，因为十堰是产卡车的基地，所以当年效益不好，但是因为东风汽车走出去了，在广州花都的乘用车机场发展得特别好，所以每年从花都那里调几十亿元现金流来支撑十堰的发展。
所以说，先有二汽在十堰建设，后有总部搬离十堰。
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