1. 日立挖掘机构造与维修
正常打锤主泵不会这么频繁坏的，无非是油液变质较快而已。
如果是这样，则需要考虑破碎锤溢流阀设定压力是否过高、破碎锤供油流量是否过大了。
故障很难处理，建议找个专业的挖掘机修理师傅看看。
2. 日立挖掘机构造与维修视频
1、首先看一下投影仪身上有没有USB接口，如果有的话，那是可以外接U盘的。可以看一下使用说明书，就可以知道怎样使用了。
2、如果没有USB接口，那就需要将投影仪的VGA插头，插入电脑的VGA插口上，然后从电脑上打开U盘中的内容就可以了。
3. 日立挖掘机铲斗
日立挖掘机铲斗无力维修方法：
1、可用一块小薄铁片堵住进油口.当铲斗挖掘时,先导油压力不再降低,但合流换向滑阀不能合流.
2、挖机铲斗缸由于只有一个液压泵供油,工作速度返慢,但挖掘有力,铲斗能满斗,但此方法只能在应急时采用.
3、拆下挖机液控换向阀,拆开后发现其阀芯已严重磨损,与阀体的配合间隙很大.
4. 挖掘机 日立
日立EX60-5履带式挖掘机。
日立EX60-5挖掘机的整机工作重量为6300 kg，动臂长度为3720(mm)，斗杆长度为1620(mm)，吨位为6(吨)，动力为传统动力，发动机型号尼桑为Nissan A-BD30 ，额定功率为40.3/2200 (kw/rpm)，主泵最大流量158.4 (l/min)。停机面最大挖掘半径为6160 (mm)，最大挖掘深度为4150 (mm)，最大挖掘高度为7150 (mm)，最大卸载高度为5070(mm)，最大垂直挖掘深度为3520 (mm)。
5. 日立挖掘机原厂配件
从性价比来讲 小松、沃尔沃、卡特、日立、住友、柳工 小松综合实力最强，沃尔沃政绩和零件价位偏高，卡特油耗高，日立质量一般，住友量最少，柳工属于国产机 按照在国内的占有率来讲也是上面这个排名 卡特彼勒：美国品牌，老品牌，自主生产。(CAT) 优点：力量充足，耐用，结实，不容易坏。 缺点：价格高，油耗高，小臂短，工作范围偏小。特别是矿上类机型，油耗大，售后服务一般。 20T机型：参考价格 CAT320DGC 97-100W 320D 110-115W 小松：日本品牌，挖掘机行业领先者，总性价比高，自主生产。(KOMATSU) 优点：力量较好，结实，耐用，油耗低，液压是其强项，整体协调性好，速度很快，不容易坏，保值度好，二手车好出手。 缺点：价格高，配件贵。（注：因其在国内占有率很高，副厂零件多，所以也算比较便宜） 20t机型：参考价格 PC200-8 97-100W PC200-8混合动力（土方首选，燃油消耗比普通车少30%） 110-118W 日立：日本品牌，挖掘机销售量也很大，总体也还可以，拼装。(HITACH) 优点：机械匹配性一般，液压系统一般，动作灵活，一般耐用，保值一般，使用成本一般，油耗一般，力量中上，价格比小松便宜3-5万左右。 缺点：不耐用、两三年后问题较多，漏油严重，主要是水温高还是液压系统，现20号机都换四缺发动机，而已是加大缺劲缩小排量的，不太敢用，二手车价位一般。 20T机型 ZX200-3G 参考价格 95-98W 神钢：日本品牌，销售量大，总体还可以，拼装。（KOBELCO） 优点；首付低，省油。颜色好。 缺点；不结实，不耐用，四缸机发动机大修一次后质量非常差，只能干土方活，因为没力量，东拼西凑的东西肯定不好用。 20T机型 210LC-8（Super8） 参考价格 97-102W 沃尔沃: 好牌子，销量大，口碑好，总体不错，拼装。（VOLVO) 优点：安全性能好，较豪华。省油，速度快。 缺点：沃尔沃新机可以，但国产化严重，较脆弱，不够厚实，二手机价位低，不好脱手。 20T机型 EC210B 参考价格 100-106W 斗山：韩国品牌，综合较中庸，进口机里属低档产品，拼装。(DOOSAN) 优点：价格便宜，-8系列油耗较低。各种工程皆可使用。 缺点：价格便宜带来的产品质量较次，中庸价格，中庸的质量，售后差。保值度低。 20T机型 DH215-9 参考价格 80-85W DH225-9 86-91W 现代：韩系品牌，但确实是低档货，拼装。（HYUNDAI) 优点：价格更便宜，配件好买，便宜。 缺点：机器甚至达不到国产机器的水准，好坏。 个人观点：进口品牌只能选购以上这几个品牌，凯斯(CASE)，杰西博（JCB),加藤(KATO)，特雷克斯（TEREX)，立渤海尔(LIEBHER)，住友(SUMITOMO)，石川岛(IHI)，久保田（KUBATO)，竹内（TAKEUCHI)都不可以买，占有率低，售后服务点少，配件难买，如果你买，总会出现这些问题。
6. 日立挖掘机维修手册
一、挖掘机发动机自动油门电机出故障，是可以维修的。
1：小松机比较容易出故障的也是油门马达，而且小松机有一个最普遍的故障现象，就是油门行程不稳定，忽大忽小，最容易出现的是在高速行程上的时候。这种故障十之八九都是油门马达的角度传感器损坏
2：小松 128UU 机：最容易出现的故障是大臂与小臂经常无法抬起跟外伸，此故障基本上是大臂跟小臂的曲轴传感器损坏，若不好购买传感器我个人通常的方法是用两只电阻来代替传感器，若传感器无问题也有可能是电脑板驱动管损坏
卡特机：1：卡特机最容易损坏的部位还是油门马达，通常表现的故障现象有油门加不起来，油门无法熄火或者是加减油行程不正确。
2：油门加不起来可先测油门马达的1脚跟2脚的24V电压是否正常，若是正常拆下马达总成测量卸下内部小电机看是否正常，小电机加24V电压空转时电流在120毫安左右，相差过远可能是损坏了，还有一定要检查油门拉线，若都是正常就更换油门控制模板
3：油门出现无法熄火现象，测试故障时可先把油门加到十档最高速运转，然后突然关闭钥匙，若油门马达还停留最高速的位置行程上的话，那么就要先测量油门马达插头上的黄色线，正常的电压在关闭钥匙时电压为零，若关闭钥匙电压维持在24V的话正明可能是延时继电器之类的损坏，若关闭钥匙电压能回到零伏还是不能熄火那证明是油门总成的模板已经损坏，还有一种现象是关闭钥匙油门行程会跑到怠速或者其他位置上的话一般都是调整行程或者更换油门拉线
4：卡特机还有比较容易损坏的是压力开关，压力开关出现问题一般最主要会造成的问题是自动油门失效---三个压力开关在做动作时用万用表测量会导通
日立机：日立EX系列的机器比较容易损坏的是PVC板，通常出现的故障是动作缓慢，需要测量PVC板上的D2101场管，测量DR-03模块。测量液压泵电磁阀阻值，一般16欧左右。在测量电磁阀有一股线单根对地是24V，若无此电压查继电器，驾驶仓椅子背后第三个。
日立机还有一个故障是动作缓慢无力，经检查是27V稳压管边上的十欧限流电阻损坏了，更换后工作不到一小时又损坏了。这个时候一般出现故障的症结所在是液压泵上的角度传感器已经损坏，更换即可。
日立EX机出现无法关机，基本上是线路二级管损坏。
日立EX机出现油门马达行程过小无法进行有效调整，更换油门总成内部的橡胶齿轮即可。
日立ZX机比较容易损坏的是电脑板，一般表现的故障是动作缓慢，跟油门加不起来，容易损坏的控制管是J449 跟J380 D1594等等，还有回转马达上的压力传感器也比较容易损坏，出现的症状是自动油门不正常。
二、电机(英文:Electric machinery，俗称"马达")是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。在电路中用字母M(旧标准用D)表示。它的主要作用是产生驱动转矩，作为用电器或各种机械的动力源。发电机在电路中用字母G表示。它的主要作用是利用机械能转化为电能，目前最常用的是，利用热能、水能等推动发电机转子来发电。
三、挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数:操作重量(质量)，发动机功率和铲斗斗容。
7. 北京日立挖掘机配件
可以，找个靠谱的维修厂就好。
日常挖掘机维修修理过程中，常见故障有挖掘机无动作、水温度高、没有力、行走单蹁、卡机、液压泵发抖、缺力、动作慢、液压泵发响、无力、憋机、油温高、卡机、掉臂、发卡、发动机冒黑烟、没力烧机油、发动机废气大、行走慢、行走无力、热机动作慢及电路故障等。
而对于挖掘机工作无力故障，若发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。通常，日立挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高、速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。
对于这类问题须卸下液压泵进行数据测量，确认问题所在，更换不能继续使用的配件，或修复可以继续使用的配件，重新组装后上校验台调试，匹配各回路参数(压力、流量、功率及变量等)。
日立挖掘机上一个重要液压元件－多路分配阀，上面有主安全阀、二次阀、溢流阀、补油阀等。若这些阀所设定的压力达不到标准压力则导致挖掘无力。另外，若阀杆与阀孔之间因为磨损而间隙过大，阀杆回位不完全、换向不到位，则大量内漏，导致流量不足、速度缓慢。此类问题，应当卸下多路分配阀，送到实验台进行调试，重新设定所有阀的压力至标准压力，消除阀杆与阀孔之间的间隙即可。
进口挖掘机上的液压泵均配有先导齿轮泵，此泵主要是参与液压泵的变量和作为先导油打开多路分配阀的阀杆使其换向。若齿轮泵磨损过度建立不起一定的压力或齿轮泵上的安全阀设定达不到一定的压力，就会导致液压泵始终处于低流量状态，阀杆也不能完全换向，造成流量不足、动作缓慢、压力不足，挖掘无力。
对于这类的问题，只须要换先导齿轮泵或重新设定先导安全阀即可。
若日立挖掘机在冷机时一切正常，热机时动作缓慢，挖掘无力。
出现这样的问题表明液压泵内部配件磨损严重，须更换泵内易损件，并重新组装、上调试台校验调试。
日立挖掘机整机出现工作缓慢无力现象的另一个主要原因是液压油变质，因此，要注意监控液压油油质(粘度，流动性及有无悬浮物等)，按时更换符合规定的液压油，就能很大程度上避免此类故障的发生。
8. 日立挖掘机结构图
提升机是一种垂直提升设备。它的使用效率很高。实际上，部分原因是由于其结构。这些部分相互配合，可以更好地使用产品。但是，它的运行取决于它的工作原理。然后，我们将开始了解它的组成结构和原理。
1.组成结构：
（1）提升机由运行部件，驱动装置，上部装置，中间壳体和下部装置组成。
（2）运行部件-由料斗和特殊的板链组成。
（3）驱动装置---它采用多种驱动组合来驱动（取决于用户的实际需求）。驱动平台配有维护架和栏杆。驱动系统分为左右安装。
（4）上部装置---在排出口处装有履带（双链），逆止器和防回位橡胶板。
（5）中间部分---某些中间部分配有履带（双链条），以防止链条在运行过程中摆动。
（6）下部装置---装有自动张紧装置
2.工作原理
提升机该机器是一种进料系统。 物料流入漏斗并通过板链提升至顶部，物料通过重力排出。该系列起重设备具有多种规格，起重范围广；具有较高的生产能力和较低的能耗，可以逐步替代其他类型的起重设备。该机采用全封闭式机壳，链速低，几乎没有回料现象，无功损耗小，噪音低，使用寿命长。
提升机的组成，零部件的质量，设备的平稳运行以及使用效率的提高和影响很大，因此，为了更好地理解，我们可以帮助大家进一步了解产品在将来可以使用之前更加方便。
9. 日立挖掘机维修资料
如果发动机的输出功率低于额定功率，它就会没劲，动作很慢。。
一、液压主泵本身可能存在问题，如调节器的损坏或控制信号的油压。
二、也有可能是液压元件损坏导致挖掘机工作缓慢，损坏的部分应相应处理。如果不能再次使用，就应该更换。
三、也有可能是机油过滤器是脏的，并且它将被清除和仔细清洗在装载之前。如果没有，用一个新的代替它。
四、可能是主安全阀溢流压力异常，需要调整;
五、也有必要检查电子控制系统是否失灵，是否已经修复。
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