斗山挖掘机熄火马达怎么接线？

一、斗山挖掘机熄火马达怎么接线？

电瓶正极接在马达上面最粗的电线，负极搭铁，马达上一共有两个接柱，一个粗 一个特别小的 粗的接电瓶正极来的一根主电线，一个到点火开关，而小接住则接到点火开关上的启动位置。

点火开关一般分两个档位，一是接通电源，二是进行启动，三根线即可，一根为电源线，即从马达过来的主电源线。

二是到调节器正极的电源线，三则是到马达的启动线调节器上普通的也是三根线，分别是正极、磁场、负极。

正极是接到点火开关，负极可以直接搭铁，或链接发电机负极，或链接电瓶负极，磁场则直接链接发电机磁场即可，磁场用F表示发电机一般接三根线即可。

二、斗山回油滤芯怎么更换？

1。将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。

2.拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。

拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。

3.抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。

4.清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。

5.拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。

6.拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。

7.拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。

8.拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。

9.拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。

10.只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。

三、想买国产挖掘机，要配件便宜的，尤其是大件，像液压泵油缸马达之类的，求推荐！

推荐衫搜下山一，选配置川崎的液压系统，K3V主泵，冲缺五十铃发动机，6BG1。KYB的马达，因为这些配散塌辩件市场通用率很高，价格跟透明，虽然说不上是最便宜的但肯定是性价比最高的，不要听忽悠选东明（现在叫斗山），力士乐的液压系统，东明的质量差，力士乐的有点复杂也比较贵，选三一不是说他车比较好，而是他的服务很有口碑，最大的优势就算是及时的服务减少你的损失，什么车都会出毛病的，祝你好运买台好车。

买国知毕产的机器像大泵这些也都是进口的，要是国产的泵估计没有人敢用。。

国产蔽李的挖机很多，知名度大一点的就是三一、中联、柳工、龙工，除此之外就有玉宏猛迟柴、国机、力士德、海斗，还有一些不知名的小品牌，说实话国产的价格确实便宜一些，但质量就要大大的打折扣了，挖机这些靠保养也靠运气，同样的机器同样的保养，或许别人的是好的你的出现问题了，你知道你有没有经历过，反正我是经常见到。。我建议你要是在买挖机的话，还是选择进口的，贵是贵了点但省去了不少事呀！

一般很推崇某一个品牌的都是托

国产车整车匹配性不好，故障率高

另外上面说的三一的辩腔塌液压零件并不便宜，核心部件都是应用的日系配件

要想维修便宜而且相对省心圆宽的，建议你考虑现代和斗山两个韩系品牌，虽然我对携圆韩系一向不感冒，不过整体质量比国产要强，另外以旧换新更换一个主泵或者主阀也就几千块钱就搞定了

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