一、r字母开头的挖机标志？
是利勃海尔履带式挖掘机。
利勃海尔采用首字母"R”来履带式挖掘机，"A"代表轮式挖掘机。914系列是重量从21吨到23吨的机器；9代表是挖掘机；1代表是1级，4是产品的第几代。924系列是重量从24吨到26吨的机器；934系列是重量从27吨到32吨的机器。利勃海尔的机器后缀还有一个字母，9**B或9**C，这是该机型的升级版。
KOBELCO （神刚）。
进口品牌：【美国】CAT（卡特）,CASE（凯斯） 【日本】KOMATSU（小松） ,HITACHI（日立） ,KATO（加藤）,SUMITOMO（住友） ,KOBELCO （神刚）. 【韩国】DAEWOO（大宇） ,HYUNDAI（现代） ，SAMSUNG （三星）。 【瑞典】VOLVO （沃尔沃）. 国产品牌：徐工，柳工，三一重工，厦工，玉柴等。
二、三一挖机60价格多少
三一的我不知灶核道，玉柴挖掘机我轮做就清楚，我去年在广西买了一台，36万，送了点礼品，折扣下来大概34万这样，机器不错，速度快，质量好，效率高，现在已经2000小时了，爆过4条管，更换2个支重轮，腊辩衡其他一点事都没有，玉柴挖机就是好。
你问挖掘机的价格，只能去客服咨询。
不过三一挖掘机的品质是可圆改猛以办证！
比如下列，
三一专用AA-6HK1XQP发动机动力强劲可靠性高、采用总功率调节、双电液比例阀的液压系统：发动机、泵阀的完美匹配，先进的电子控制模块，全面升级的液压系统；节能环保，较上一代油耗降低15%；高效持久，发动机与主泵完美匹配，作业效率提升6%；矿山型工作装置及下车架，工作稳定性能同比竞品提升8%。
橘桥操作环境：
驾驶室宽敞，操作舒适，延长操作时间；防尘低噪驾驶室，采用符合人体工程学悬浮歼档式座椅，可多向调节，提升舒适性；安全加强防护的驾驶室，具有良好的抗冲击性，内部防滑垫配置；
维修保养：
科学的整机构造和配置设计，使机器的保养更方便快捷；维修方便，费用低时间少；配件低廉，购买渠道方便。
油耗情况：
专门设计的发动机，可精确控制燃油喷射，使燃油得到充分燃烧；主泵采用柱塞式串联变量双泵，双电液比例阀控制，根据工况调节，减少系统功率损耗。
质保时间：
18个月/3000小时保修，其他关重零部件可延长至3年或10000小时。
三、挖掘机各个品牌以及型号
挖机主要分国产品牌和合资品牌，基本多以吨位区分：含闹
合资的主要品牌如下：
1.CAT
卡特
动力强劲，品质保证，可惜就是费油
2.小松动力一般，操控竖式，省油
3.日立如小松
4.神钢力气大，同卡特
5.住友质量稳定，油耗省，可惜配件价格高
6.凯斯质卜灶量不错，服务差，配件贵的一塌糊涂
7.斗山原来的大宇，价格便宜，质量一般
8.现代和大宇一般的毛病
9.久保田专做小挖
10.石川岛也是做小挖的
国产挖机：
1.三一质量一般，油耗一般，操控一般，就是售后做的不错
2.厦工传承60年企谈弊罩业精髓，油耗省，可惜知名度没
四、挖掘机三大件是什么？
挖掘机三大件是发动机、液压泵、分配阀。
挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机数型已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。
第一代挖掘机：电动机、内燃机的出现，使挖掘机有了先进而合适的电动装置，于是各种挖掘机产品相继诞生。1899年，第一台电动挖掘机出现了。第一次世界大战后，柴油发动机也应用在挖掘薯银猜机上，这种柴油发动机(或电动机)驱动的机械式挖掘机是第一代挖掘机。
第二代挖掘机：随着液压技术的广泛使用，使挖掘机有了更加科学适用的传动装置，液压传动代替机械传动是挖掘机技术上的一次大飞跃。1950年德国的第一台液压挖掘机诞生了。机械传动液压化是第二代挖掘机。
第三代挖掘机：电子技术尤其是计算机技术的广泛应用，使挖掘机有了自动化的控制系统，也使挖掘机向高性能、自动化和智能化方向发展。机电一体化的萌芽约发生在1965年前后，而在批量生产的液压挖掘机上采用机电一体化技术则在1985年左右，当时主要目的是为了节能。挖掘机电子化是第三代挖掘机的标志。
扩展资料：
挖掘机配件主要有两部分组成：机械配件和电子配件。
1、机械配件是纯机械部分，来提供动力支持，主要有液压泵、抓斗、大臂、履带、发动机等。
2、电子配件是挖掘机的驱动控制部分，用来驱动机械部件进行合理工作，主要有电脑版、液压流量控制器、角度传感器、柴油表、保险丝、点火开关、吸油泵等。
机械部件和驱动控制部分是相辅相成的，利用电控部分来驱动和协调各机械部件有效不问的工作，机械部分的情况通过电子部件反馈给电控部件，进而更有效的协调挖掘机的工作，达到其最高的工作效率。
工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，它主要用于搏兄挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。
反铲工作装置由动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆及包含动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸在内的工作装置液压管路等主要部分组成。
参考资料来源：百度百科——挖掘机
发动机，液压泵，分配阀
对于一开始接触挖机的小白来说，一定会疑惑，挖掘机为什么不像汽车一样由发动机提供动力，经过变速箱、传动轴驱动整车前进，而是通过发动机带动液压泵转动，由高压液压油通过液压马达、液压油缸等液压执行元件带动整车动作？
发动机为液压泵提供动力，液压泵、液压油管路、液压马达、液压油缸等进行液压传动，分配阀进行液压控制。
什么是柱塞泵，什么是齿轮泵？
液压泵是将机械能转换为液体压力能，我们一般见到的（挖掘机、装载机用）有齿轮泵和柱塞泵。
共同点：都是通过容积改变来对液体产生压力。
区别：机构不同，容积位置不同。齿轮泵的液体容积在两齿轮之间，通过齿轮旋转改变液体容积。而柱塞泵的容积在每一个柱塞缸内。
常见大中型挖掘机一般将柱塞泵和齿轮泵集合在一起，组成液压泵总成，一般主泵为柱塞泵（输出液压油压力较大）给液压行走马达、液压回转马达、液压油缸供油；先导泵为或肆齿轮泵（输出液压油压力较小）给分配阀供油。
主泵总成
齿轮泵：
齿轮泵是靠两个啮合齿轮旋转时形式的密闭移动来工作的。齿轮泵是齿轮传动来提供动力，齿轮泵是定量泵，多用于低精度中低压控制。
它的主要特点是：结构简单，制造方便，成本低，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性能好，对油液污染不敏感和工作可靠等。
其主要缺点是：流量和压力脉动大，噪音大，排量不可调节。
它被广泛应用于各种低压系统中。齿轮泵对油液的要求最低，最早的时候因为压力低，所以一般用在低压系统中（先导泵），现在齿轮泵压力可以做到25MPA左右，常用在压力要求不高的机械上，但是他的油液脉动大，不能变量，好处是自吸性能好。
工作原理
外啮合齿轮泵是装载机和部分小型挖掘机液压系统中常用的液压泵。泵体内有一个相同模数，相同齿数的 齿轮，齿轮的两个端面靠泵盖密封。泵体，端盖和齿轮的各齿槽组成了密封的容积，俩齿轮沿的啮合把密闭容积空间分成吸油腔和压油腔俩部分，并且在工作中彼此互不相通。由于齿轮的啮合，使密封的容积逐渐减小，拦团握齿槽中的油受到挤压，从排油口排出。齿轮不断旋转，齿轮在啮合时引起的吸油和排油腔的容积大小变化，来实现吸油腔不断吸油，压油腔不断压油。
装载机用简庆齿轮泵（双联泵：一根驱动轴带动两个从动齿轮工作，有两个吸油腔和两个排油腔。）
目前国内的装载机液压系统基本上为定量液压系统，所谓定量液压系统就是说液压泵的排量是不变的，基本上以齿轮泵为主；还有一部分出口的机型，由于国外对整机噪声的要求较高，采用的是叶片泵；剩余很少一部分机型配置的变量液压系统，基本上配置的为变量柱塞泵。
柱塞泵
柱塞泵是靠活塞的往复运动提供动力，柱塞泵是变量泵，多用于高精度高压控制，柱塞泵，工作压力高，其工作压力一般为了20～40MPa，最高可达1000MPa；结构紧凑；效率高及流量调节方便等优点。
柱塞泵压力高，性能稳定，成本高，脉动最小，可以变量，常用在高压系统和工程工程机械上。但他的自吸性能最差。
柱塞泵原理图
发动机带动传动轴转动时（上图左端），连杆推动柱塞在缸体中往复运动，同时连杆的侧面带动活塞连同缸体一同旋转，配油盘是固定不动的。
工作时在凸轮与柱塞弹簧的作用下，使柱塞上下反复运动，完成泵油任务。当凸轮凸起部分转过去，在柱塞弹簧的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部份空间就是泵油室产生真空，这时柱塞上端柱塞套上的进油口会打开，油泵上油道的液压油经进油孔进入泵油室，柱塞运动到最下面，进油结束。
当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚动体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，液压油受压，一部分经油孔流回上体油腔 。当柱塞顶面遮住进油孔时，由于柱塞和缸套的配合间隙很小使柱塞顶部的配油室成了一个密封空间，柱塞继续上升，泵油室的油压迅速升高，当泵油压力大于出油弹簧时，推出液压泵，高压液再通过主操作阀进入油缸。
当柱塞供油，与柱塞上的斜槽与缸套上的回油孔想通，泵油室低压油路就和柱塞头部的中孔和斜槽想通，油压下降，出油阀在弹簧的作用下关闭停止供油。柱塞继续上行 ，当凸轮的凸起部分转过去，在弹簧的作用下，柱塞又下行开始下一个循环。
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