一、柴油发动机冒青烟有什么原因造成的？怎样解决？
发生原因：表明发动机在烧机油。造成的原因主要有三种：一是活塞环走对口，机油进入缸筒；二是空气滤清器的油盘油位，超过环槽高度；三是导管与气门杆之间的间隙过大。
排除方法：对活塞环作调整，使环的开口错开120度或180度，环开口应避开活塞销孔和侧压力较大的方向；调整空气滤清器油盘油位高度，使之降至环槽高度以下；对导管与气门杆间隙过大的，应更换零件，缩小间隙，二者正常配合间隙为0.05-0.12毫米。
柴油机正常工作时，排气管冒出的烟气一般几乎是无色透明的。
如是冒黑烟，那就是在烧机油，象你问及的冒青烟，那就是在烟柴油。
至于烧柴油的原因很多。
最主要的是可能喷油的时间（提前角）不对、活塞环松了等等。
如果青烟的颜色较深的话，建议还是去修理部检查一下。
因为一方面费油，另一方面也会污染环境
二、负荷过大是什么意思
问题一：负载过大是什么意思 cpu负载的定义：在一般情况下可以将单核心cpu的负载看成是一条单行的桥，数字1代表cpu刚好能够处理过来，即桥上能够顺利通过所有的车辆，桥外没有等待的车辆，桥是畅通的。当超过1时表示有等待上桥的车辆，小于1时表示车辆能够快速的通过。单核心cpu就表示该cpu能够处理的事务数是1，
在多核cpu中cpu能够并行处理的事务的数量应该是cpu个数*cpu核数，而且负载数最好不要超过这个数值。例如一个4核cpu，则cpu_load最大值为4，不能长期超过4，否则会有任务没有得到及时的处理,而使系统的负载累积增高，导致系统运行缓慢。
可以同时按住ctrl和alt键，再按del键进入任务管理器，点击“性能”查看一下。
问题二：负载过大是什么意思？ 就是载荷加大了
超过结构的额定载荷
或是超过载荷的规定载荷
我们称之为负载过大
问题三：肝细胞负荷过大是什么意思啊 肝细胞负荷过大应该是说肝脏负荷过大吧。
一般是指在肝脏清除体内代谢废物或一些药物、激素、毒物等方面，超过了肝脏的现有能力，使得毒素、药物等无法被代谢、排除，往往会造成机体脏器功能损害。
问题四：CPU负荷太大是什么意思怎么调整 系统处理的东西太多了
1.右键点击我的电脑→属性→高级→性能→高级 把处理器计划改为程序 内存改为程序
2.清除掉所有多余的随机启动项目一般只留下钉软就可以了
问题五：柴油机负载过大是什么意思 柴油机负载过大是分两个方面，1・功率不配套，选用柴油机功率过小，小马拉大车。2・柴油机运转过程中受到外来因素导致的，比如，货车爬陡坡，微耕机耕地时泥土僵硬等等原因造成的。
问题六：电路中负荷过大会有什么危险 电路中负荷过大会造成电流过大，或烧保险或容易造成火灾。
问题七：在电路中负载过大过重指的是什么 你所接入的负载消耗功率大于电路提供的功率。
一个不太恰当的比方，你配台式电脑，电源的功率不能选小了，那是因为你担心作为负载的主板的消耗功率可能大于电源的提供功率。
问题八：怠速发动机负荷过大是怎么回事 关于发动机怠速负荷过大的分析如下：
工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。超过800分钟/转即为怠速过高。
怠速高的原因有：
1、怠速开关不闭合
故障分析 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的混合气过浓信号后，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀，使转速下降；当ECU收到氧传感器反馈的混合气过稀信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复，使发动机怠速不稳。在怠速工况时开空调，转动转向盘，开照灯均会增加发动机的负荷，为了防止发动机因负荷增大而熄火，ECU会增大供油量来维持发动机的平衡运转。怠速触点断开，ECU认为发动机不是处于怠速工况，就不会增大供油量，因而转速没有提升。
问题九：负荷短路形成过大电流是什么意思 负荷短路形成过大电流是什么意思
在短路点附近的大功率电动机,由于短路时它仍在旋转,它所具有的动能使它处于发电状态,这时它会提供短路电流。
三、柴油机负载过大是什么意思
柴油机负载过大是分两个方面，1・功率不配套，选用柴油机功率过小，小马拉大车。2・柴油机运转过程中受到外来因素导致的，比如，货车爬陡坡，微耕机耕地时泥土僵硬等等原因造成的。
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