1. 无人机系列视频之新手教程
1.首先，进入lol官网，登录自己的游戏账号，绑定所在的大区，系统确定所在大区游戏昵称后，将页面向下滑动，滑动至右下方，找到下方的峡谷之巅按钮，点击进入。
2.第二，进入主要页面后，点击自己账号下面的“我要申请”按钮，点击进入，然后进入申请页面。
3.申请的时候有一个流程，并不是马上完成申请。首先需要取得申请资格申请，然后填写个人信息，系统进行实名认证，认证完成后，就可以慢慢的等待系统的结果反馈，峡谷之巅”超级专区是英雄联盟官方搭建的，只提供给钻石I、超凡大师、最强王者的玩家及现役战队选手的公平竞技大区。在“峡谷之巅”中，各个服务器的顶级强者及现役战队选手将会共同进行召唤师峡谷的单人排位角逐。
2. 无人机的使用教程
1 起飞与降落是飞行过程中首要的操作，虽然简单但也不能忽视其重要性。首先来看看起飞过程（这里就省略接通电源操作）。远离无人机，解锁飞控，缓慢推动油门等待无人机起飞，这就是起飞的操作步骤。其中推动油门一定要缓慢，即使已经推动一点距离，电机还没有启动也要慢慢来。这样可以防止由于油门过大而无法控制飞行器。在无人机起飞后，不能保持油门不变，而是无人机到达一定高度，一般离地面约1m后开始降低油门，并不停的调整油门大小，使无人机在一定高度内徘徊。这是因为有时油门稍大无人机上升，有时稍小无人机下降，必须将油门控制才可以让无人机保证飞行的高度。
降落时，同样需要注意操作顺序：降低油门，使飞行器缓慢的接近地面；离地面约5-250px处稍稍推动油门，降低下降速度；然后再次降低油门直至无人机触地（触底后不得推动油门）；油门降到最低，锁定飞控。相对于起飞来说，降落是一个更为复杂的过程，需要反复练习。
在起飞和降落的操作中还需要注意保证无人机的稳定，飞行器的摆动幅度不可过大，否则降落和起飞时，有打坏螺旋桨的可能。
2 简单的升降练习不仅可以锻炼对油门的控制，还可以让初学者学会稳定飞行器的飞行。在练习时注意场地有足够的高度，最好在户外进行操作。
（1）上升过程
上升过程是无人机螺旋桨转速增加，无人机上升过程。这个主要的操作杆是油门操作杆（美国手左侧摇杆的前后操作杆为油门操作，日本手右侧操作杆的前后为油门操作）。练习上升操作时，假定已经起飞缓缓推动油门，此时无人机会慢慢上升，油门推动越多（不要把油门推动到最高或接近最高），上升速度越大。
在达到一定高度时或者上升速度达到自己可操控限度时停止推动油门，这时，会发现无人机依然在上升。若想停止上升，必须降低油门（同时注意，不要降低得太猛，保持匀速即可）直至无人机停止上升。然而这时会发现无人机开始下降，这时有需要推动油门让无人机保持高度，反复操作后飞行器即可稳定。
（2）下降练习
下降过程同时上升正好相反。下降时，螺旋桨的转速会降低，无人机会因为缺乏升力开始降低高度。在开始练习下降操作前，确保无人机已经达到了足够的高度，在飞行器已经稳定选停时，开始缓慢的下拉油门。注意，不能将油门拉得太低。在飞行器有较为明显的下降时，停止下拉油门摇杆。这时飞行器还会继续下降。同时，注意不要让飞行器过于接近地面，在到达一定高度时开始推动油门迫使飞行器下降速度减慢，直至飞行器停止下降。这时会出现上升操作类似的情况，无人机开始上升，这时又要降低油门，保持现有高度，经过反复几次操作后飞行器保持稳定。
在这个过程中如果下降的高度太多，或者快要接近地面，但是无人机无法停止下降，需要加快推动油门速度（操控者要自行考量应该要多快）。但是注意查看飞行器姿态，若过于偏斜，则不可加速推动油门，否则有危险。
3 俯仰练习，也是飞行的基本操作。俯仰操作用于无人机的前行和后退操作，保证飞行器正确飞行。
（1）俯冲练习
俯冲操作时，无人机的头会略微下降，机尾会抬起。应对螺旋桨的转速则是机头两个螺旋桨转速下降，机尾螺旋桨转速提高，随之螺旋桨的提供的力就会与水平面有一定的夹角。这样一来，不仅可以给飞机提供抵消重力的升力，而且提供了前行的力。这时升力也会减小，所以飞行器会降低，可以适当推动油门。
操作俯冲的摇杆，只要往前推摇杆，无人机就会俯冲向前。同样在俯冲前行时要注意，开始俯冲时要让飞行达到一定高度，对于新手，飞行最好离地一人以上的高度，并且确认无人机前行的“航线”上没有任何障碍物（并确保飞行时不会有障碍物移动到飞行器前方或附近）。
飞行时轻推摇杆，飞行器即开始向前飞行。如果摇动杆的幅度越大，飞行器前倾的角度也越大，前行速度越大。但是在推动摇杆的幅度过大时，机头前的螺旋桨可能会过低，导致飞行器前翻，或者直接坠机（有自稳器一般不会出现这个状况，但也不要轻易尝试）。所以在推动摇杆俯冲时，推动幅度不能太大，一般只要无人机开始前行即可停止推动，保持摇杆现在的位置，让无人机继续向前飞行。同样，在飞行时需要使用其他摇杆，来保持飞行方向。
（2）上仰练习
上仰练习与俯冲操作类似，只不过需要将摇杆从中间位置向后拉动。在拉动过程中。无人机尾部两个螺旋桨会缓减转速，机头两个螺旋桨会加快转速。然后会出现与俯冲操作相类似的现象，只不过无人机会向后退行。所以在练习操作时需要确保无人机后退的线路上没有任何障碍物，包括操作者自己也不要站在无人机后面，以免发生意外。确保一切安全后就可以开始操作练习。缓慢拉下摇杆，使飞行器开始退行时停止拉动摇杆。这时飞行器会继续退行。到退行一段距离后，缓慢推动摇杆直到摇杆恢复到中间位置时停止推动，这时飞行器就会停止退行，上仰练习完成。
3. 无人机使用视频教程
如果你的具有操纵无人机的法定资质，航拍一般的目标是不会违法的！但是如果用无人机对涉密单位涉密项目进行拍摄测绘，或者在机场附近净空的空域进行无人机飞行，危害民航飞行安全，可能后果很严重，严重到可能会被处以刑罚，最高可以处死刑！
4. 我要看无人机的教程
答：大疆无人机新手教程
步骤1、将无人机与遥控器相连，此次大疆DJI Mavic Pro带有专用的Micro USB和Lightning数据线，根据你使用的手机选择相应的线;
步骤2、启动DJI GO APP，并且注册一个账号。
步骤3、启动DJI GO APP后，通过按一次电源，再长按电源的方式，启动遥控器和Mavic Pro，启动成功的话，你将会听到启动提示音;
步骤4、飞行前我们必须要校准指南针，指南针是无人机飞行的重要安全保障，它能帮助无人机确定目前的方位;
步骤5、首次飞行，建议在空旷的室外环境下进行，同时等待Mavic刷新返航点后再起飞。检查APP左下角的地图，如果现实一个绿色的【H】，同时与你当前所在的位置（蓝点）、Mavic所在的位置（红色十字）重叠的话，那么你就可以起飞了;
步骤6、APP界面左侧的按钮就是拍摄按钮，红色代表录像，白色代表拍照；您也可以按下遥控器左侧的录像键开启录像
5. 无人机机长训练要求
必须是相关航空学院的飞行专业毕业(相当于硕士),或者是同等学力的空军飞行员经过民航飞行学院的在学习.而且需要中英文流利,超过几百小时的飞行经验.国内的话有中国民用航空飞行学院-四川广汉,北京航空航天大学,中国民航大-天津,南京航空航天大学.在飞行中最高的法律地位和至高无上的权力,航空活动中机长对航空器和旅客的安全负有直接的也是最终的责任.我国《民用航空运输机长职责》中规定机长是依据中国民用航空规章取得航线运输驾驶员执照,并被航空运输企业聘为机长的飞行员,并明确了机长的十二条职责.
6. 无人机机长和教员
需要先考机长证，然后机长飞行时间满足规定后可以申请考教员。此外，无人机也分固定翼，多旋翼和直升机。固定翼机长只能考固定翼教员，多旋翼机长只能考多旋翼教员，直升机机长可以考直升机和多旋翼教员。理论考试时间：每月11日理论考试地点：深圳市南山区特发信息港A座8楼
7. 无人机 机长
长焦广角镜头的意思是一种焦距短于标准镜头、视角大于标准镜头、焦距长于鱼眼镜头、视角小于鱼眼镜头的摄影镜头。
长焦镜头意思是指比标准镜头的焦距长的摄影镜头。长焦镜头的焦距长,视角小,在底片上成像大。所以在同一距离上能拍出比标准镜头更大的影象。
8. 无人机系统的机长
长12.2米
翼龙-3无人机，机长12.2米，高4.3米，翼展24米，实用升现12000米，最大起飞重量6.2吨。
机翼和机腹有9个挂架，挂架能采用双联和4联复合模式挂载导弹和炸弹；外挂最大负荷2.3吨，最大空中巡航时间大于40个小时，翼龙-3无人机竟然拥有超过10000公里的航程。
9. 无人机驾驶员升级机长
无人机机长和无人机驾驶员相比，无人机机长培训多了空域申请与空管通讯、航线规划、系统检查程序、任务执行指挥等培训内容。 驾驶员：视距内飞行（无人机驾驶员或无人机观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式，航空器处于驾驶员或观测员目视视距内半径500米，相对高度低于120米的区域内） 机长：除视距内还可通过操作地面站进行对无人机在目视视距以外的运行 驾驶员：理论70分合格，实操手动飞水平八字，口试。 机 长：理论80分合格，实操手动飞水平八字，地面站自主飞行，口试。 比如国内俊鹰无人机对于机长： 1）空域申请与空管通讯，不少于4小时; 2）航线规划，不少于4小时; 3）系统检查程序，不少于4小时; 4）正常飞行程序指挥，不少于20小时; 5）应急飞行程序指挥，包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时; 6）任务执行指挥，不少于4小时。 对于驾驶员： 1）飞行前检查，不少于4小时; 2）正常飞行程序操作，不少于20小时; 3）应急飞行程序操作，包括发动机故障、链路丢失、应急回收、迫降等，不少于20小时。 无人机驾驶员：培训费用在8000-15000元之间，不同的驾校培训费用略有差异； 无人机机长：培训费用比无人机驾驶员价格高2000-3000元。
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