一、成都无人机飞行规定？
一、成都无人机管理条例
第三章飞行管理
第十三条民用无人机操作人员应当依法取得与飞行活动相对应的驾驶员资质及证照。
有下列情况之一的,无人机操作人员无需取得驾驶员证照:
(一)操作空机重量小于等于4千克、起飞重量小于等于7千克民用无人机的;
(二)在室内运行民用无人机的;
(三)拦网内等隔离空间运行民用无人机的。
第十四条民用无人机驾驶员应当遵守下列规定:
(一)执行相关法律法规和飞行规则;
(二)对所操控无人机的飞行安全负责;
(三)飞行前准备并检查民用无人机状态;
(四)依法取得驾驶员资质,并随身携带相应驾驶证照和相关飞行手续;
(五)服从空中管制,按照经批准的飞行计划实施飞行活动。
第十五条飞行管制部门负责组织空中监督管理,依法实施民用无人机飞行管制工作,对空中不明情况进行查证处置。
第十六条对全省民用无人机的飞行空域实行分类管理,划分为管控空域、报备空域和自飞空域。
报备空域和自飞空域由省人民政府有关部门根据实际情况提出划设需求,经空域主管部门批复后,向社会公布。
管控空域为除报备空域和自飞空域之外的空域。
二、无人机飞行管理规定？
出厂设置飞行高度限制，采用管理员制，只有通过当地交管部门许可的人员才具备相应的管理员资格，不同等级的管理员具备不同高度飞行解锁资格，并对飞行安全负责。
飞行器的解码需配合内置的密钥和管理员的管理认证号，通过网络取得，管理部门掌握这些信息，并加以管理。
三、微型无人机飞行规定？
微型无人机飞行无需持证，无需登记，飞行无需报备，除划定的禁飞区外不限制飞行。
轻型无人机：4kg（空机）/7kg（全重）以内，而且100km/h以内；
轻型无人机必须实名制登记，飞手必须证明经过安全培训，除划定限飞/禁飞区外，飞行高度不得高于500m；禁飞区外、限飞区内飞行高度不得高于120m。禁飞区外、限制高度内飞行无需报备，
轻型无人机需要具备实时上传飞行轨迹的能力（2020新加入条款）
小型无人机：4kg（空机）/7kg（全重）以上，15kg（空机）/25kg（全重）以下
操作小型无人机及更大的无人机，操作员都必须持有对应级别、类型的无人机操作员执照。
禁飞区 》包括但不限于《 某个公司飞行软件里标出的区域，具体要咨询当地公安部门（一般是派出所）
黑飞被抓而没造成伤害的，可处2000以内罚金，并处15天以内拘留。造成伤害的要看具体情况，不在此限。
四、郑州无人机飞行管理规定？
出厂设置飞行高度限制，采用管理员制，只有通过当地交管部门许可的人员才具备相应的管理员资格，不同等级的管理员具备不同高度飞行解锁资格，并对飞行安全负责。
飞行器的解码需配合内置的密钥和管理员的管理认证号，通过网络取得，管理部门掌握这些信息，并加以管理。
五、唐山市无人机飞行规定？
无人机飞行要提前申报，依法飞行
近年来，跟着小型无人机技巧的日臻成熟，爱好小型无人机的爱好者也越来越多，然而，这种小型无人机可不是说飞就能飞的，那么，开飞之前须要领有哪些资格，办理哪些手续呢？
据军方人员先容，这种“低慢小”航空器在给人们生发生活带来方便的同时，也十分轻易引发部队、民用航空的空中险情，对国度平安跟公共保险造成重大影响。
中部战区结合顾问部作战局副局长程先启：任何空中飞行活动，都必需以确保国家空防安全、公共安全和个人安全为条件，不能只讲飞行权力、不尽飞行任务。按照划定，从业人员必须考取相关的资历证书，通用航空义务飞行实行前，必须依照国家飞行管制规定向所在地域飞行管制部门提交飞行打算申请。
六、大疆无人机飞行管理规定？
（一）机场净空保护区以外；
（二）民用无人驾驶航空器最大起飞重量小于或等于 7 千克；
（三）在视距内飞行，且天气条件不影响持续可见无人驾驶航空器；
（四）在昼间飞行；
（五）飞行速度不大于 120 千米/小时；
（六）民用无人驾驶航空器符合适航管理相关要求；
（七）驾驶员符合相关资质要求；（动点科技注：即通过 AOPA 的认证考试并拿到无人机“驾驶证”等）
（八）在进行飞行前驾驶员完成对民用无人驾驶航空器系统 的检查；
（九）不得对飞行活动以外的其他方面造成影响，包括地面 人员、设施、环境安全和社会治安等。
（十）运营人应确保其飞行活动持续符合以上条件。
七、无人机飞行高度国家规定？
据国家规定，无人机飞行高度不能超过120米，超过120米需要备案。无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
八、无人机飞行时间国家规定？
中国出台《民用无人机空中交通管理办法》，内容如下：
一、民用无人机应当依法从事工业、农业、林业、渔业、矿业、建筑业的作业飞行和医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋检测、科学实验、遥感测绘、教育训练、文化体育、旅游观光等方面的飞行活动。
二、民用无人机活动及其空中交通管理应当遵守相关法规和规定，其中包括《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国飞行基本规则》、《通用航空飞行管制条例》及民航局规章等。
三、组织实施民用无人机活动的单位和个人应当按照《通用航空飞行管制条例》等规定申请划设和使用空域，接受飞行活动管理和空中交通服务，保证飞行安全。
四、为了避免对运输航空飞行安全的影响，未经地区管理局批准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。申请划设民航无人机临时飞行空域时，应当避免与其它载人民用航空器在同一空域内飞行。
五、由于无人机飞行过程中无执行任务机长，为了保证飞行安全，由无人机操控人员承担规定的机长权利和责任，并应当在飞行计划申请时明确无人机操控人员。
六、组织实施民用无人机活动的单位或者个人应当具备监控或者掌握其无人机飞行动态的手段，同时在飞行活动过程中与相关管制单位建立可靠的通信联系，及时通报情况，接受空中交通管制。发生无人机飞行活动不正常情况，并且可能影响飞行安全和公共安全时，组织实施民用无人机活动的单位或者个人应当立刻向相关管制单位报告。
七、在临时飞行空域内进行民用无人机飞行活动，由从事民用无人机飞行活动的单位、个人负责组织实施，并对其安全负责。
八、民航空管单位应当按照有关法规和本规定的要求对民用无人机飞行活动进行空中交通管理。不得在一个划定为无人机活动的空域内同时为民用无人机和载人航空器提供空中交通服务。
九、民用航空器机组人员发现无人机飞行活动应当及时向相关空中交通管制部门报告。空中交通管制单位发现区域内有无人机活动或者收到相关报告，应当向所管制的航空器通报无人机活动情报，必要时提出避让建议，并按要求向相关管制单位、空管运行管理单位和所在地的民航监管局通报。
十、民用无人机活动中使用无线电频率、无线电设备应当遵守国家无线电管理法规和规定，且不得对航空无线电频率造成有害干扰。民用无人机遥控系统不得使用航空无线电频率。在民用无人机上设置无线电设备，使用航空无线电频率的，应当向民用航空局无线电管理委员会办公室提出申请。
十一、未经批准，不得在民用无人机上发射语音广播通信信号。
十二、使用民用无人机应当遵守国家有关部门发布的无线电管制命令。
2、英国
无人机必须时刻保持在操控者即飞手的视线内，距离人、车辆和建筑物必须大于50米，飞行高度不能高于120米；去年11月30日起，质量在250克到20千克之间的无人机必须进行注册，无人机用户也需注册并参加有关无人机驾驶能力的考试。
在盖特威克机场无人机事件后，英国政府又将机场附近的无人机禁飞区域由此前的1公里扩大到5公里，并延伸了跑道端的禁飞区，同时赋予警方对无人机飞手的新执法权，违反这些法律的人最高将面临5年监禁。
3、法国
在法国，民用无人机只能在日间飞行，夜间飞行须提前获得有关部门批准，无人机操作者同时应将无人机的飞行范围控制在视线可及范围内。当进行“第一人称视角”飞行或采用无人机设备进行跟拍活动导致操作者无法用肉眼直接追踪飞行器的飞行状况时，则必须有另一人负责监视。
从飞行区域的限定来看，城市及周边地区，包括公路、公园、沙滩等公共场所上空禁止无人机飞行，机场、核电站、军事基地、历史遗迹、医院、监狱、自然保护区等敏感地区或受保护地区及周边上空也属于无人机禁飞区。对于一些重要机场，无人机禁飞范围甚至会扩大到机场周边方圆10公里。
此外，即使是在私人场所，无人机飞行时也必须远离人群或车辆，并将飞行高度和速度控制在安全范围内，以免造成安全事故。无人机使用者还必须尊重他人隐私，未经允许不得随意对他人及其财产进行拍摄、将拍摄的内容进行传播或用于商业用途。另外，在行驶的车辆中操作无人机也是被禁止的行为。
现行法规对民用无人机的飞行限高也有明确规定：在航空模型特许飞行区以外，无人机最高飞行高度不得超过地面或水面以上150米。
若无人机使用者违反上述法规，将有可能面临最高7．5万欧元罚款和监禁1年的惩罚。而针对“无意”或“故意”操纵无人机飞入禁飞区的情况，司法机关将有权对无人机操作者分别处以“罚款1．5万欧元、监禁6个月”和“罚款4．5万欧元、监禁1年”的惩罚。
4、美国
建议飞行器的飞行高度最好不要超过400英尺，远离周边空中障碍物，飞行器一定要保持在视线当中，确保操纵者对飞行器的掌握熟练程度和头脑清醒，千万不要干扰有人驾驶的飞行器或航空物，更不要飞越敏感地区和设施，也不要在没有得到事先允许的情况下，随意跟拍任何人或者任何活动。
在进入任何一个社区时，首先要了解当地的法规、法则，总之在不了解当地环境的情况下，任意使用飞行器可能就会导致法规方面的麻烦和安全方面的问题。
5、俄罗斯
在俄罗斯要想使用无人机必须提前申请，航拍也是。目前，在俄罗斯关于无人机管理唯一可以寻找的法律是颁布于2010年3月11日的俄罗斯联邦空中管理条例。根据条例第52条，无人机使用必须提前提交申请，并且拿到相关许可，现实是一般个人和社会组织根本没有任何机会拿到该许可。
6、澳大利亚
根据澳大利亚航空管理局的规定，不做商业用途的无人机不能够出现在离机场3海里的范围之内，如果在大城镇飞行的话不能够超过地面400英尺进入管制空域。另外，无人机和人们的安全距离必须要保持在30米以上，此外在夜间飞行也是不被允许的。
7、日本
日本众议院表决通过了《小型无人机飞行管制法案》，把首相官邸、国会、皇宫等重要设施以及外侧约300米的地区列为禁飞区，违者可被处以一年以下有期徒刑或3万元人民币以下的罚款。
《航空法修正案》统称《无人机管制法案》规定禁止未经许可，在影响航空安全、人口住宅集中的上空、集会、展览会等人员密集的上空飞行。无许可原则上是不可以夜间飞行的。
九、杭州市无人机飞行管理规定？
第一条 为了加强和规范无人驾驶航空器安全管理，保障公共安全，维护社会秩序，根据有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本规定。
第二条 在本省行政区域内生产、经营、使用无人驾驶航空器涉及的相关公共安全管理活动，适用本规定。
第三条 本规定所称无人驾驶航空器，是指没有机载驾驶员操纵并自备飞行控制系统的无人机、飞艇、航空模型等，执行军事、海关、警察飞行任务的无人驾驶航空器除外。
前款规定的无人驾驶航空器的具体范围由省公安机关规定，并报省人民政府批准。
第四条 无人驾驶航空器公共安全管理，应当遵循安全规范、预防为主、综合治理的原则，落实生产者、经营者、所有者和使用者的责任。
无人驾驶航空器的生产、经营、使用应当遵守有关法律、法规和飞行管制部门的规定。
第五条 县级以上人民政府应当加强对无人驾驶航空器公共安全管理工作的领导，建立健全公共安全管理机制，制定突发事件应急预案，并将所需经费纳入本级财政预算。
公安机关负责无人驾驶航空器的公共安全管理，其他有关部门在各自职责范围内负责相关无人驾驶航空器安全管理工作。
省公安机关会同飞行管制部门、省有关部门建立信息共享和通报制度。
第六条 无人驾驶航空器行业协会应当加强行业自律，按照章程建立健全行业规范和奖惩机制，提供无人驾驶航空器公共安全信息、技术等服务，引导和督促无人驾驶航空器生产者、经营者、所有者、使用者依法生产、经营、使用，宣传、普及安全知识。
无人驾驶航空器培训机构应当依法经营、诚实守信，并将有关法律、法规、规章和飞行安全知识纳入培训内容。
无人驾驶航空器行业协会、培训机构应当向公安、民用航空等部门提供协会成员、培训对象的有关信息。
第七条 无人驾驶航空器依照国家规定实行实名登记管理制度。
公安机关协助民用航空主管部门实施无人驾驶航空器实名登记管理制度。民用航空主管部门应当为无人驾驶航空器所有者登记提供便利。
第八条 无人驾驶航空器所有者在取得无人驾驶航空器后，应当按照规定向民用航空主管部门进行登记。
无人驾驶航空器所有权转让或者消灭的，所有者应当及时向民用航空主管部门申请变更或者注销登记。
第九条 无人驾驶航空器生产企业应当按照国家和省有关规定在无人驾驶航空器上安装电子围栏，并采取技术措施防止恶意改装或者改变设置。
任何单位、个人不得违反规定改装无人驾驶航空器，不得擅自改变、破坏无人驾驶航空器电子围栏。
第十条 无人驾驶航空器销售者应当向购买者正确介绍使用方法和安全注意事项，并告知购买者进行实名登记。
无人驾驶航空器操控人员应当具有相应知识和技能。
鼓励无人驾驶航空器所有者购买无人驾驶航空器第三者责任险。
第十一条 国家和省规定的关系国计民生、国家安全和公共安全的重要单位、设施、场所，禁止无人驾驶航空器在其上空飞行。具体范围根据国家和省有关规定确定后向社会公布，并采取多种形式对公众进行宣传。
确需在前款规定的单位、设施、场所上空飞行的，应当依法报请飞行管制部门批准，并报所在地公安机关备案。
第十二条 在重大活动筹备、举行期间以及延后期限内，省、设区的市人民政府可以设定无人驾驶航空器禁飞时间和禁飞区域，并事先向社会公告。
无人驾驶航空器不得在禁飞时间和禁飞区域内起降、飞行。因执行重大活动的电视传播和航拍、应急救援、气象探测等飞行任务，无人驾驶航空器需要在禁飞时间和禁飞区域内起降、飞行的，应当事先报经公安机关同意。
在禁飞时间和禁飞区域内，公安机关可以临时封闭起降场地。
第十三条 任何单位、个人不得利用无人驾驶航空器实施下列行为：
（一）非法投掷物品；
（二）携带、运输违禁品；
（三）扰乱机关、团体、企业事业单位的工作、生产、教学、科研、医疗等活动的正常秩序；
（四）危害他人人身安全和财产安全，破坏公共设施；
（五）偷窥、偷拍个人隐私；
（六）违反法律、法规规定的其他行为。
第十四条 无人驾驶航空器违反规定飞行，可能危及公共安全的，公安机关可以采取拦截、迫降、捕获等方式对无人驾驶航空器予以扣押。
第十五条 无人驾驶航空器飞行过程中遇有紧急情况、可能危及人身和财产安全的，操控人员应当立即采取措施防止事故发生，并立即向公安、飞行管制等相关部门报告。有关部门接到报告后，应当依法处置，并立即通知其他相关管理部门。
无人驾驶航空器发生事故的，操控人员应当立即抢救受伤人员，采取措施防止损失扩大，并立即向公安机关报告。
第十六条 任何单位、个人有权举报违法使用无人驾驶航空器的行为。公安机关和其他有关部门接到举报的，应当及时处理，并对举报人的相关信息予以保密；对实名举报的，应当反馈处理结果等情况，查证属实的，对举报人给予奖励。
第十七条 违反本规定的行为，法律、行政法规已有法律责任规定的，从其规定。
第十八条 有下列行为之一的，由公安机关责令改正，对单位处二万元以上十万元以下罚款，对个人处一千元以上五千元以下罚款：
（一）违反本规定第九条第二款规定，改装无人驾驶航空器可能危及公共安全，或者擅自改变、破坏无人驾驶航空器电子围栏的；
（二）违反本规定第十二条第二款规定，在禁飞时间、禁飞区域内飞行的。
第十九条 三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、无人驾驶自由气球、没有自备飞行控制系统的航空模型等，应当遵守有关法律、法规和有关部门的规定，需要在本规定第十二条规定的禁飞时间和禁飞区域内飞行的，还应当事先报经公安机关同意；未经公安机关同意在禁飞时间和禁飞区域内飞行的，依照本规定第十八条相应规定予以处罚。
十、武汉市无人机飞行管理规定？
武汉警方发布通告，加强对无人机等低空慢速小目标（简称“低慢小”航空器）管理，拥有者、使用者需登记。
“低慢小”航空器，是指飞行高度低、飞行速度慢、雷达反射面积小的航空器具，包括无人机、滑翔机、三角翼等12类。据介绍，“低慢小”航空器，特别是民用无人机，防范处置难度极大，一旦被非法或不当使用，可能对国家安全、公共安全构成严重威胁。
根据通告，开展“低慢小”航空器飞行活动，应预先向空军或民航空中管制部门提出申请，经批准后方可实施；重大活动期间，武汉划设临时空中限制区，禁止进行体育、娱乐、广告性飞行活动和施放气球活动，其他性质飞行活动经空中管制部门同意后方可实施；“低慢小”航空器设备信息，及拥有者、使用者个人信息需在民航管理部门注册登记。
警方介绍，对违法使用“低慢小”航空器违反治安管理规定的，将依照《中华人民共和国治安管理处罚法》予以处罚；情节严重构成犯罪的，将依法追究刑事责任。
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