1. 旋挖驾驶室图片
驾驶室右侧有空调旋钮，可以调到暖气位置。
答案2热管式热交换器垂直安装在车厢地板内，地板之上为冷凝放热段，地板之下为废气加热段。将汽车发动机排气管排出的废气引入热管交换器中。 热管交换器中装有液态氨，液态氨受热后汽化一升到热管交换器上部与空气进行热交换，加热从通风口进来的空气。空气被加热后，由鼓风机吹入车厢内供暖一放出热量后的氨气随即冷凝并流回下部，接着完成下一个工作循环
2. 旋挖机驾驶室
常规参数
设备型号 SR205-C10
机型简称 205
直径区间 1-1.8米
发动机
型号 ISUZU 6HK1
额定功率(kW) 212
排量(L) 7.79
额定转速(r/min) 2000
整机参数
设备总质量(kg) 63000
外形尺寸(运输状态)(mm) 15110×3210×3560
动力头输出扭矩(kN·m) 205
动力头转速(r/min) 5～30
最大钻孔深度(mm) 64000/51000
钻孔直径(不带套管)(mm) 1800
回转中心到主机尾部距离(mm) 3805
底盘参数
履带宽度(mm) 700
加压油缸
最大起拔力(kN) 160
最大加压力(kN) 165
加压油缸行程(mm) 4200
主卷扬
最大提升力(kN) 185
最大卷扬速度(m/min) 75
钢丝绳直径(mm) 28
副卷扬
最大提升力(kN) 80
最大卷扬速度(m/min) 75
钢丝绳直径(mm) 20
桅杆倾度
侧身(°) ±3
前倾(°) 5
后倾(°) 90
3. 旋挖驾驶室图片大全
三一旋挖油门自动怠速怎么关闭是 F1：工作模式切换。按此键可以进行 H、S、L 和 B 模态的循环转换， 其中 B 为破碎器模式，S 为开机默认模式。
F2：自动怠速开关。按此键可以进行自动怠速和非自动怠速之间的切 换，乌龟为自动怠速，兔子为非自动怠速。
F3：行走高低速切换。按此键可以进行行走高低速切换，Lo 为低速 行走，Hi 高速行走。
F4：报警解除。按此键可以进行报警代码显示并进行报警解除。
F5：则进入显示或设置状态。3-2-2 显示或设置状态驾驶室右侧显示器上切换行走模式，兔子档行走快，乌龟档行走慢。
4. 旋挖驾驶室图片欣赏
临工135挖机自重为13.3吨(不包含燃油)，驾驶室高度为2.9米，拉运长度为8.2米，最大挖掘深度为5.2米，最高装载高度为4.8米，斗容为0.67方。
5. 旋挖附件装车照片
旋挖钻机上下板车需要注意以下几点就好了
1.定位
上板车前首先了解钻机履带收缩后的整车宽度，确定平板车的宽度和爬梯的位置，就可得知钻机履带应与爬梯对应的位置。
2.板车
板车应停在宽敞的场地或笔直马路上，给钻机预留一个行走定位的空间，同时也预防上板车时需要转向行驶。板车停车位置左右要平坦，板车倾斜会造成钻机在板车上行驶时往较低一面滑行。
3.爬梯
了解爬梯的长度，爬梯长度越长，坡度也随之减缓，如果爬梯过短，可选择较好的地势弥补，也可在爬梯较前端的下面垫块枕木，减缓爬梯坡度。
4.操作
履带与爬梯对好位置后，操作时只要关注一面履带的位置就可保证整车位置，上板车时应小流量的操作方式并持续行驶，通过起变幅让重心后移，可以有效防止履带打滑，时时监测左右履带行驶情况，到平衡点时应降低流量低速并持续行驶，让钻机慢慢地移过平衡点，缓缓地落在板车上。
5.下板车
相对来说下板车比较容易，板车停在坚硬的平坦路面，小流量低速直线持续行驶，把变幅升起让重心后移，到平衡点时稍微减小流量，让钻机缓慢地落在爬梯上。
希望无限达回答的能够帮助到你，上述仅供您参考哦！
6. 南车旋挖钻驾驶室操作图
中联，三一、山河、南车、徐工、泰格、宇通等等三十几家。
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