1. 徐工旋挖钻显示器
马力为KW298
徐工 XR360 技术参数
型号XR360
发动机型号
CUMMINS QSM11-C400
额定功率
KW298
动力头
最大输出扭矩
kN·m360
转速
r/min
6~25
最大钻孔直径
mm
φ2000(带套管)
φ2500(不带套管)
φ3000(不带小钻桅)
最大钻孔深度
m
特配102(摩阻6节),92(摩阻6节)78(摩阻5节),62(机锁4节)
加压油缸
最大压力
KN240
最大提升力
KN
220
最大行程
m6.0
主卷扬
最大提升力
KN320
最大卷扬速度
m/min72
副卷扬
最大提升力
KN100
最大卷扬速度
m/min
≥ 65
钻桅倾度
侧向/前倾/后倾
±4°/5°/15°
底盘
最大行走速
KM/h1.
最大爬坡度
%35
最小离地点间隙
mm445
2. 徐工挖掘机显示器
ECU的CAN总线故障。
ECU的CAN总线故障,ECU的CAN接口接触不良。污垢和积碳过多,空气流通异常,无法准确控制正常的进气量,导致气体含量不稳定,发动机不能很好地工作。燃油压力低加上恒压性能差导致系统雾化水平低,造成汽车不易启动。
3. 徐工360d旋挖钻怎么样
规格
整机工作重量(kg) 37000
铲斗容量(m³) 1.6
原产地 徐州
吨位(吨) 36
厂商 国产
动力 传统动力
铲斗 反铲
厂商 国产
动力 传统动力
性能
回转速度(rpm) 9.7
行走速度(km/h) 3.2/5.4
爬坡能力(%) 70/35°
铲斗挖掘力(kN) 242
动力系统
发动机型号 五十铃ISUZU AA-6HK1XQP
额定功率(kw/rpm) 184/2000
排量(L) 7.79
气缸数(个) 6
冷却方式 水冷
液压系统
主泵类型 变量泵×2
主溢流设定压力(Mpa) 31.5
主泵最大流量(l/min) 231×2
行走液压马达型式 柱塞液压马达
回转液压马达型式 柱塞液压马达
行走液压回路(Mpa) 34.3
回转液压回路(Mpa ) 25
先导油路(MPa) 3.9
油类容量
燃油箱(L) 600
液压油箱(L) 320
发动机油更换量(L) 25
4. 徐工旋挖钻销售电话
首先要看您干什么工程,即所谓的地质状况如何。如果真是打纯土层。那么什么钻机。和多大的钻机区别不大。另外还要看您的工程单价如何。即没有打不了的地层。只有打不动的价格。
如果单纯说说什么牌子的钻机最好。当然是宝峨。不过是德国宝峨。国产(天津产)宝峨一样不行。意马、土力质量也非常过硬。
如果要是选国产的。那么。中联、南车、三一、徐工本质区别不大。三一、南车、徐工初期都在使用卡特底盘。而且声称都是进口的卡底。当然卡特底盘也是国产的(徐州生产?好像是,忘了谁说的了。)。现在这个当口很少有进口卡特底盘的可能。因为运费都搞不过来。卡特底盘的优势就是质量稳定(这不代表所有国产自制底盘都不好)。标准统一。缺点就是维护保养以及消耗费用比较高。在燃油费很可观的今天。这也是一笔不小的开销。关于自制地盘。中联、三一、徐工、南车都在发展。而中联发展的最早。从开始做旋挖都在用自己生产的自制底。质量也非常过关。徐工次之。三一最近也在搞自制底。貌似有些技术上的困难。南车搞的最晚。有消息说南车的自制底是四川邦利的(非可靠)。
关于售后。南车的售后主要依托与卡特彼勒的售后系统。中联、三一、徐工都是自己的售后人马。当然。所有卡特底盘的还很多都是卡特彼勒的人马。三一售后系统去年2011年中期。有些松解。跑了不少人(我就在北京。我的好多朋友都走了,具体原因好像是三一改制……)。所以现阶段也别迷信三一售后。好多人都是新人。
关于质量问题。每个厂子都有自己的“质量门”……谁举得出正例我就举的出反例。当然这方面就不说了。仁者见仁智者见智。
关于作旋挖项目是一个团队作战的问题。一个一流的团队能把一个破机子搞得非常好。盈利非常高。一个三流团队能把一个一流的机子最后搞的不入流…………
5. 徐工旋挖钻功能操作视频
世界上有两种东西最难生产,一种是超级小的东西,比如说芯片,在这小小的芯片上,画特别复杂的线路图,就需要像光刻机这样的设备。那另外一种特别难生产的东西呢,就是超级大的东西,比如说这个造船用的龙门吊,这属于重工机械了。
中国有四大重工机械企业,你一定不知道这些国之重器有多么的牛逼(排名不分先后)。
NO.1 振华重工
振华重工为国有控股A、B股上市公司,控股方为世界500强之一的中国交通建设公司,公司总部设在上海。
目前,全球80%以上的港口机械都是他们家生产的,振华创始人曾经说过,世界只要有港口的地方,就要有中国的集装箱、龙门吊,他就是这么狂,就是因为有资本。
上海振华重工的产品不仅覆盖了大陆地区的主要集装箱港口,也进入了国外著名的各大港口,如加拿大温哥华、美国东西海岸的迈阿密、长滩、奥克兰、塔克玛、西雅图、惠灵顿、威基尼亚、纽约;南美的巴西、委内瑞拉、哥伦比亚;亚洲的新加坡、泰国、马来西亚、印尼、缅甸;中东的苏丹、阿曼、阿联酋以及我国的香港、台湾地区,约全球78个国家和地区的150余个港口!
NO.2 三一重工
挖掘机哪家强?三一重工展锋芒。
三一集团有限公司创始于1989年,是一家总部设于中国湖南长沙的跨国集团。
三一的挖掘机一直都是国内市场占有率第一,可以说全国的挖掘机一般都是他们家的。你以为这就完了么,全国第一是满足不了三一重工的,三一的泵车也是全球市场份额的第一,能够做到全球第一,就是因为三一做的泵车垂直高度是世界上最高的。
还记得巴黎圣母院的火灾吗?巴黎圣母院被烧得透亮,整个巴黎都能看到圣母院的浓浓硝烟和透天火光。这一切都是因为他们没有高举超过20米的高喷车。巴黎圣母院的摧毁让人痛惜,但是如果他们也能够做出50多米级别的高喷车,可能结局就不一样了。
NO.3 中联重科
中联重科是国内企业中少有的有国籍视野的机器企业,总部位于湖南省长沙,这是一家集工程机械、农业机械、金融服务多位一体的装备制造业企业。目前,中联重科是位于全球工程机械制造商50强的第10位。早在2008年之前就收购了海外众多企业,还制定了国内首个国际标准及90%国家的行业标准。
就是因为还有中联重科,三一重工他再牛,也不敢称自己是重工老大,中联重科在塔机行业中占市场占有率第一,是名副其实的塔机之王。
在2020年,击败美企全球第一,中联重科450吨回转式塔机再次刷新世界纪录。
NO.4 徐工重型
徐工重型总部在徐州,成立30年来,目前工程机械行业排名世界第三。从上世纪到现在,徐工诞生了一批代表全国乃至全世界的产品,对全球工程机械行业,产生了颠覆性影响,打破了外国企业对工程机械的全球垄断。
1963年3月份,第一台汽车起重机 Q51在徐州诞生,这也标志着徐州成为全球工程起重机的发祥地,国之重器,大器徐工,无论是在当年峥嵘岁月,还是在如今高速发展的时代,徐工重型都做出了卓越的贡献。
可以说这些重工机械企业,一直是向世界展示中国制造的魅力。也是因为他们的努力,让中国的制造摆脱了廉价的代名词,世界也越来越依赖中国的制造。
6. 旋挖钻机显示器图片
旋挖钻机桅杆调节,首先作先导右手柄向前或向后,主泵提供的油流向同步伸缩的变幅油缸,实现钻桅平举,在作业断开下,操作电手柄JOY加按手柄上的按钮SB5,向前或向后,实现桅杆上升立委与桅杆前倾,在手动状态下,通过显示屏按钮调节钻杆垂直度,当x向与Y向显示小于5度时,点击2键,进入自动调平状态,直到调平显示为“已调平”状态;当调平后X向Y向显示屏上有角度偏差时,进行钻桅重新调平。
7. 徐工旋挖钻机操作面板
徐工65挖掘机用ebp模式是在右侧控制面板处有调速旋钮,可根据自己的工况进行调节,位置是调整挖掘模式的开关hoo挖掘模式gogo模式fo平整模式lo微操作模式吊装模式bo,破碎器模式,徐工215挖掘机梯模式最省油恩模式工作速度最快,p模式高速工作模式一E模式经济工作模式。
8. 徐工460e旋挖钻
徐工 25kc-1吊车技术参数
整机全长
16255
整机全宽
3000
整机全高
3995
轴距(mm)
2200+3050+1500+1500
轮距
2528/2528/2518/2518/2518(钢轮辋)
2598/2598/2588/2588/2588(铝合金轮辋)
最大允许总质量
54990
活动平衡重质量
56
轴荷(kg)
12000+12000+10330+10330+10330
动力参数
发动机型号
MC13.48-50 (国五China V)
WP12.460E62 (国六China VI)
发动机额定功率
356/1900(国五)
338/1900(国六)
发动机最大扭矩(N.m/(r/min))
2300/1050-1400
(国五)
2200/1000-1400
(国六)
最高行驶速度
≥90
最低稳定行驶速度(km/h)
3
最小转弯直径
≤20
臂头最小转弯直径(m)
≤23
最大爬坡能力
≥45
最小离地间隙(mm)
380
接近角
20
离去角
14
制动距离(m)
≤10
百公里油耗(L)
65
主要性能参数
最大额定总起重量
110
最小额定幅度
3
基本臂最大起重力矩
4939
转台尾部回转半径(mm)
4960
支腿
纵 向
8.45
横 向
7.9
最大起升高度
基 本 臂
14.9
最 长 主 臂
76.9
最 长 主 臂 + 副 臂+加长节
103.1
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