1. 液压机压东西
液压系统防超压压力控制的方案：
液压执行元件工作时，要求系统保持一定的工作压力或在一定压力范围内工作，也有的需要多级或无级连续地调节压力，一般在节流调速系统中，通常由定量泵供油，用溢流阀调节所需压力，并保持恒定。
在容积调速系统中，用变量泵供油，用安全阀起安全保护作用。
在有些液压系统中，有时需要流量不大的高压油，这时可考虑用增压回路得到高压，而不用单设高压泵。
液压执行元件在工作循环中，某段时间不需要供油，而又不便停泵的情况下，需考虑选择卸荷回路。
在系统的某个局部，工作压力需低于主油源压力时，要考虑采用减压回路来获得所需的工作压力。
设置方法：
在柱塞泵的泵头位置，找有一根六角头类似螺杆的（有个黑色或者黄色的小塑料帽），并且有一只 螺母，螺母起到锁定的作用，先松开螺母，然后顺时针旋转螺杆，那么泵的压力应该会增加。
慢慢旋转后，应该能够听到有漏油的声音——这声音是从系统的安全阀发出的，安全阀工作时有液压油经过，安全阀本身的温度会明显上身。
此时将安全阀同样调高，大概可以顺时针旋 3-5圈，然后再调整泵头的螺杆，调的过程中，应该有机械的压力表，连接在系统、泵出口测压点上，调到压力22Mpa。
然后再将安全阀阀体螺杆逆时针旋转，看机械表压力在22Mpa时候安全阀有声音、过油、工作的时候，再将安全阀 顺时针旋15-20度左右，那么调整工作基本结束。
一般的液压柱塞泵的 铭牌上会有柱塞泵的最大工作压力的，通常都会高于20Mpa，如果还比你想要的系统压力22Mpa小的话，以上调整无用。
系统的安全阀的铭牌参数最大工作压力应该也高于22Mpa的，如果也小于，调整也是无用。
2. 液压机压东西怎么看压力多少合适
首先看压力表外圈读数为红色，对应红色单位PSI；内圈读书为黑色，对应黑色单位MPa。看压力表时，应使眼睛对准表盘刻度，眼睛、指针和刻度三者成垂直于表盘的直线，待压力稳定后读数；若压力不稳，指针摆动，应多读取几次，即读取指针的最大值和最小值，然后取算术平均值。
其次要知道inHg是英寸汞柱，bar是巴；MPa是兆帕，1MPa=145psi；PSI是磅，压力就看MPa比较容易懂，R和数字是冷媒表的代号；冷媒压力表的压力和温度有一定的对应关系。
3. 液压机压东西的时候可以产生热量吗
是液压系统的原理
1、详细解答：
液压泵是液压系统的动力源，是靠泵的作用力使液压油通过液压管路进入油缸/活塞。然后油缸/活塞里有几组互相配合的密封件，不同位置的密封都是不同的，但都起到密封的作用，使液压油不能泄露。最后通过单向阀使液压油在油箱循环使油缸/活塞循环做功。
2、油压机由控制机构及主机两大部分组成。
动力机构由油箱、高压泵，低压控制系统、电动机以及高压阀和方向阀等组成。动力机构在电气装置的控制下通过泵和油缸及各种液压阀实现能量的转换，调节和输送，完成各项公益动作的循环。
主机部分包括机身、主缸、顶出缸及冲液装置等。油压机是一系列通用性压制设备，如粉末制品成型，塑料制品成型、冷(热)挤压金属成型、薄板接伸及冲压、弯曲、翻边、校正等工艺。
油压机具有独立的动力机构的电气系统，采用按钮集中控制，可实现调整，手动及半自动三种工作方式；油压机的工作压力、压制速度和滑块行程，均可根据工艺需要进行调整，并能完成顶出工艺、不带顶出工艺、拉伸工艺三种，每种工艺又为定压、定程两种工艺动作供选择，定压成型工艺在压制后具有保压、延时、自动回程。油压机除具有上述功能外，顶出缸还具有顶出、延时、自动退回。油压机适用于可塑性材料的压制工艺。
4. 液压机压东西锤子
步骤1：使用手制动器固定车辆。这将防止车辆在安全支架的支撑下向前或向后移动。
步骤2：松开前轮或后轮固定螺母，并将车辆的前轮或后轮顶出地面。在车辆的每一侧安装支架作为车辆下方的安全支撑。拆下固定螺母和前轮。
步骤3：从支柱组件上拆下制动钳。然后使用平头凿子和锤子取下油脂盖。拆下开口销并松开城堡螺母。轮毂组件现在是自由的，可以从轴上拆下。外轮轴承和垫圈松动，可以轻松拆卸。
步骤4：从轮毂组件上取下旧的油脂密封圈。这可以通过用螺丝刀或杠杆操纵用过的油封来完成。彻底清洗轮毂组件。在轮毂组件的相对侧上将有两个可见的固定凹口，相隔180度。
步骤5：在一个压痕上插入一个小冲头，然后用锤子轻轻敲击。在相反的压痕上重复此过程，直到完全移除轴承座圈。小心不要造成任何压痕或毛刺，因为这会妨碍新轴承套件的正确安装。在对面的车轮上执行相同的步骤，以便拆下两个车轮轴承。
步骤6：使用液压机安装新的轴承座圈。确保使用正确尺寸的夹具套筒或插座。如果您没有液压机，可以使用锤子和平头冲头或插座。这些应该非常小心地使用，以便锥形轴区域不会被划伤或损坏，因为这将导致高点，在安装时会损坏新的轴承座圈。
步骤7：将少量油脂放在手掌中，然后用另一只手握住轴承。将轴承敲入新的润滑脂中，确保轴承保持架和滚子之间的润滑脂包围在新轴承的整个圆周上。将剩余的润滑脂挤压到轮毂盖上，将润滑的轴承插入轮毂，轻敲直至其正确啮合。将轮毂翻转过来，将新的外轴承和垫圈安装到轮毂中。
步骤8：将轮毂组件安装到轴中并拧紧固定螺母。这将纠正所需的轴承预载荷。在拧紧固定螺母的同时逐渐转动轮毂组件。当轴承在拧紧时开始粘合时，稍微松开螺母，直到轴承再次自由旋转，然后让相关的扳手或杆自行落下。轴承上的预载荷现在符合所需的预载规格。重新安装新的开口销并重新安装油脂盖或防尘盖。
步骤9：按照与拆卸相反的顺序重新安装所有组件。确保在安装前清洁所有相关组件，尤其是所有相关的固定螺栓。应用上述相同的逐步过程来更换相对的车轮轴承。
步骤10：
重新安装车辆的车轮，并踩下制动踏板几次，以确保所有相关部件重新调整并集中自己。拆下支架并将车辆降低到地面。拧紧车轮的所有固定螺母。
5. 液压机压东西的声音
1、液压泵常见问题发出噪音的原因之一：油泵内存有空气。这个故障一般是在安装了一台新泵的时候出现，在开启一台新泵时，应先向泵内加入油液，对泵的轴承、柱塞与缸体起到润滑作用。 处理方法：在泵运转时打开油泵加油口，使泵内的空气从加油口排放出去。
2、原因：油箱的油面过低，吸油管堵塞使得泵吸油阻力变大造成泵吸空或进油管段有漏气，泵吸入了空气。 处理方法：按规定加足油液；清洗滤清器，疏通进气管道；检查并紧固进油管段的连接螺丝。
3、原因：油泵与电机安装不当，也就是说泵轴与电机轴同心度不一致，使油泵轴承受径向力产生噪声。 处理方法：检查调整油泵与电机安装的同心度。
4、原因：液压油的粘度过大，使得泵的自吸能力降低，容积效率下降。 处理方法：选用适当粘度的液压油，如果油温过低应开启加热。
6. 液压机压东西解压视频
1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下；
2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm；新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0.60mm；新齿圈牙齿端面应有一定倒角；
3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合、自然，冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定；
4、齿圈装配牢固后，尚需对轮齿倒角进行修磨。
将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。
个人觉得更换这个是没有什么技巧的，只需要拆掉变速箱，压板片子-飞轮-用锤子把齿圈砸下来-把新的用火加热后迅速放到飞轮上，就OK。
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大众2013款朗逸1.6发动机，大修过后不着车，故障码是发动机转数传感器无信号无通讯，曲轴齿圈记号肯定是对的，就是齿圈的高低不确定对不对，是不是和曲轴上装飞轮的那个平面齐平，现在的位置是往下了一点，求指点？
JJx爱玩耍
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7. 液压机压东西需要放什么吗?
钨合金钢。
钨钢，又称为硬质合金，是由难熔金属硬质化合物为基，以金属为黏结剂的合金材料。常见的硬质化合物有碳化钨、碳化钴、碳化铌、碳化钛、碳化钽等，常见的黏结剂有钴、镍、铁、钛等。
常用钨钢的抗压强度为6000MPa，硬度为69～81HRC，当温度升高到900～1000℃时，硬度仍可保持在60HRC左右。此外，它还有良好的强度、韧性、耐磨性、耐热性和耐腐蚀性等。注意：硬质合金的具体性能指标与其化学成分和原料配比密切相关。
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