1. 油压机行程调节
315应该是国标机，是上缸式，调节速度方法是调背压阀或叫支撑阀，就可以了，在和回程一条油路上
2. 汽机调节油压
顶轴装置是在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。（椭圆轴承均设有高压顶轴油囊）顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免汽轮机低转速过程中轴颈与轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩，对转子和轴承的保护起着重要作用；在汽轮发电机组停机转速下降过程中，防止低速碾瓦；运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系高标变化、轴承载荷分配的重要手段之一。
顶轴装置工作原理：顶轴装置的吸油来自冷油器后，压力为0.2Mpa。吸油经过滤油器进入 顶轴油泵的吸油口，经油泵工作后，油泵出口的油压力为14 Mpa，压力油进入分流器，经单向节流阀、单向阀，最后进入各轴承，通过调整单向节流阀可控制进入各轴承的油量及油压，使轴颈的顶起高度在合理的范围内（理论计算，轴颈顶起油压8-14 Mpa，顶起高度大于0.02mm）,泵出口油压由溢油阀调整。
3. 液压油缸怎么调行程
控制方法:在液压油缸的端盖上设置一个调整杆，调整螺栓顶住调整杆，调整杆设置在液压油缸的活塞的一边并顶住活塞，调整螺栓设置在顶杆压盖上，调整杆与液压油缸的端盖之间设有密封垫。
当需要加大活塞杆行程时，逆时针旋转调整螺栓，此时调整杆受油压作用或活塞复位推力作用向右移动；如需缩短活塞杆行程时，顺时针旋转调整螺栓，此时调整杆受调整螺栓推力作用向左移动
4. 油压机行程调节怎么调
1、压力阀不正常
解决方法：维修或更换压力阀
2、泵体裂纹与气孔泄漏现象
解决方法：泵体出现裂纹时需要更换泵体，泵体与泵盖间加入纸垫，紧固各连接处螺钉。
3、径向空隙与轴向空隙过大
解决方法：由于液压冲床液压泵的齿轮两侧端面在旋转过程中与轴承座圈产生相对运动会导致磨损，轴向间隙和径向间隙过大时务必更换零件。
4、马达反转
解决方法：导正125吨液压冲床液压泵马达旋转方向。
5、管路存在污物，管道不畅通
解决方法：清除污物，更换油液，保证油液清洁。
6、油液黏度太高或油温过高
解决方法：更换新的油品及加装冷却装置。
冲床飞轮是大质量的物体,当飞轮高速运动的时候,和空气摩擦,又或者飞轮加工,都会形成冲床自身震动,因此,冲床自身震动及噪音的大小,可以用来衡量冲床的质量。
5. 行程可调压力机
动力类型：液压公称压力：400（kn）滑块行程：90（mm）类型：压力机是否库存：是
6. 压力机行程调节怎么调
冲床的工作高度是不变的，行程是固定的，如果模具的高度较高，那可以把工作台面拿掉，在模具下方适当垫板，就变相提高了冲床的高度。
7. 柴油机减压行程怎么调
柴油机发生反转的原因及排除方法。
1、供油提前角太大，供油时间过早。即在活塞还没到压缩上止点时，柴油已喷入气缸燃烧。迫使活塞往回运转，使柴油机反转。排除方法是，按柴油机使用说明书上的要求，正确调整供油提前角。如S1100型柴油机提前角为17°~20°.
2、启动时转动惯量力矩不足，使活塞还没有到达或赿过压缩上止点时就着火。正确方法是，先减压摇机，待飞轮旋转惯性加大以后，松开减压，再继续用力摇过3~6转，克服1~3个活塞压缩上止点行程，可避免反转。
3、排气管内消音器堵塞。因发动机使用时间过长，没有及时维护保养，排气管内积碳过多，使排气阻力增大；造成发动机反转。排除方法是，清理清除集结在排气管消音器内的积碳和杂物，使之畅通无堵塞。
4、维修时正时齿轮装错，使配气相位混乱，使发动机反转。排除方法是，重新正确安装正时齿轮。
5、使用机油规格不正确。春冬季一般选用CC级20号（老牌号为8号）柴油机机油，夏秋季选用CC级30号机油（老牌号为14号），如果春冬季用CC级30号，由于机油粘度较浓，手摇启动发动机阻力大，有时发动机也会产生反转。排除方法是：按规定时间更换发动机油底壳内的机没。
6、减压间隙过小，减压间隙过小，摇转曲轴阻力大，启动困难，有时也会使发动机把转，排除方式是，正确调整减压间隙。 注意：柴油机发生反转现象时，要迅速关闭油门，使柴油机熄火；查明原因，及时排除故障。
8. 油压机行程调节方法
液压机有两种操作方式：一种是自动和另一种手动。
手动：把手动/自动选择开关扳到手动位置，按点动下压按钮开关油缸下行，放手后停止下行，如果需要油缸寸动下行，按一下点动下压按钮，油缸会寸动下行。
同理，按点动上升，油缸上升和寸动上升。
手动功能为用户组装夹具以及摸具的校正和调整等使用。
自动：把手动/自动选择开关扳至自动位置，然后启动机台前方双按钮（或踩一下脚踏开关)，油缸下行，油缸下行是受下压计时器控制，当下压计时时间调的越长下压行程就越长，当下压计时器所调至的时间到，油缸即上升；油缸上升是手上升计时器控制，上升计时器时间调的越长上升行程就越高（受油缸最长限度)，当上升计时时间到，油缸停止上升。
一个动作流程结束（下压计时时间的长短以及上升计时时间的长短根据用户加工产品的需要可自行调整)。
油缸在下行时，如遇紧急情况，可按一下急升按钮开关，油缸立即回升，起到保护作用。滕州众友重工整理发布，满意请采纳
9. 油压行程和压力调节
调节方法:
在液压油缸的端盖上设置一个调整杆，调整螺栓顶住调整杆，调整杆设置在液压油缸的活塞的一边并顶住活塞，调整螺栓设置在顶杆压盖上，调整杆与液压油缸的端盖之间设有密封垫。当需要加大活塞杆行程时，逆时针旋转调整螺栓，此时调整杆受油压作用或活塞复位推力作用向右移动；如需缩短活塞杆行程时，顺时针旋转调整螺栓，此时调整杆受调整螺栓推力作用向左移动。
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