1. 油压机不上压怎么修
液压机的油上不来一是油管漏油，二是油箱的油不够髙，吸不到油。
三是油泵漏气，吸不到油。
2. 油压机压力不足怎么修视频
1、拆卸旧齿圈：齿圈与飞轮为过盈配合，故必须先将齿圈加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下；
2、选配新齿圈标准：新齿圈与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1.OOmm；新齿圈与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0.60mm；新齿圈牙齿端面应有一定倒角；
3、装配新齿圈：先将飞轮装齿圈的位置清洗干净、吹干。用废机油将齿圈加热到30035090，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合、自然，冷却后即具有一定紧度。为防止齿圈松动，可采取每隔1200处钻孔，栽人钢销法加以固定；
4、齿圈装配牢固后，尚需对轮齿倒角进行修磨。
将发动机作功行程的部分能量储存起来，以克服其他行程的阻力，使曲轴均匀旋转。通过安装在飞轮上的离合器，把发动机和汽车传动系统连接起来。装有与起动机接合的齿圈，便于发动机起动。
个人觉得更换这个是没有什么技巧的，只需要拆掉变速箱，压板片子-飞轮-用锤子把齿圈砸下来-把新的用火加热后迅速放到飞轮上，就OK。
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大众2013款朗逸1.6发动机，大修过后不着车，故障码是发动机转数传感器无信号无通讯，曲轴齿圈记号肯定是对的，就是齿圈的高低不确定对不对，是不是和曲轴上装飞轮的那个平面齐平，现在的位置是往下了一点，求指点？
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3. 油压机上不去
一.液压系统上面安装的电机的轴没有转动导致液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）不转。出现电机的轴没有转动可能的原因是电机没有通电或者是液压系统的电气线路元件出了问题。因此应该从电气路这一块着手找出并排除存在的问题。
二.电动机发热跳闸了。出现这种状况坑能是液压系统设计时将溢流阀的压力设计的太高，因而液压系统厂家在进行液压系统设计时必须考虑到溢流阀的使用压力；也可能是液压系统的电动机的驱动功率不足，因而液压系统设计时使用功率大一点的电机；也可能是液压油泵的出油口单向阀反转或者阀芯卡死了导致液压油泵没油，如果是这个原因那么将单向阀换掉就可以了；还可能是电动机坏了，这个就没什么其他的办法了要么维修要么跟换掉。
三.液压油泵（齿轮泵、柱塞泵、叶片泵、变量叶片泵、定量叶片泵、双联叶片泵、内齿轮泵、外齿轮泵）的泵轴或电机的轴没有连接键。出现这种状况的原因要么是液压油泵或电机的连接键断了要么就是装油泵和电机时忘记了装连接键。可以更换或补装液压油泵或电机上面的连接键。
4. 压力机不回油怎么修理
1、油泵油问题。
2、密封圈老化，压力损失不能调节的原因。解决方法：
1、先检查下换上的阀门有没有泄漏。如果有换向阀之类的也要注意有没有泄漏和磨损。
测试办法：拆卸阀门后用香烟在阀的各个通道吹烟，如无泄漏窜烟现象，检查油泵是否磨损。
2、将油缸活塞运行到一个终点。比如完全回程，将缸体回油那条管松开看油缸是否还是不断的冒油。压力机常见的故障及原因油泵不出油：是油泵内可能进入了空气，或者是输油管被杂物堵塞了。
油压不稳：是油泵内有地方产生了泄露，或者油液的粘度太小了。
油泵输出不稳：是输油管道内有空气进入，也可能是油泵活塞处有脏东西，再或者就是有漏油的地方。
放出压强后指针不回到零：是可能指针的齿轮被杂物卡住，或者是摆杆出现断裂等。
摆杆在试件被破坏后回落太快：是油过稀。
机器开动后指针不稳，来回摆动：是测力活塞没有安装到位。
指针的显示值误差较大：测力活塞处有异物，对指针产生影响。或者是油缸与活塞间的摩擦力过于大。
油压达不到最大负荷的原因有很多，如测力活塞与其套筒套的过紧、有漏油的地方、工作活塞的间隙过于大、送油阀的弹簧弹力过于小。
摆舵回落的速度太慢：是油液的粘稠度太高，或者是缓冲阀与阀口间隙过于小。
试件破形时造成的声音过于大：是油缸之间的间隙过于大，或者是油泵的活塞上升的太高了。
试件受压后成单面破损状态：是模型的吻合性不够，产品出现了瑕疵。
5. 油压机起不了压
原因是 液压表的问题。由于压力表损坏，会造成设备的压力值不符，这时候就需要更换液压表。
高压逆流阀的问题。假如是由于高压逆流阀不当，可一点点地拧动，并时刻观察液压表的压力范围，根据表的数值，对高压逆流阀进行调整。
6. 油压机压下去不上来怎么回事
由于不在现场检查，所以你不能确定你这个故障的原因是在哪里？ 主缸压力不正常，可以按照以下的思路进行分析， 你说的油泵是新的，活塞缸的油封也换了新的，所以问题就出在别的电磁阀上面，如果别的电磁阀有漏压比较严重的话，那么由油缸的压力也是上不去的。
还有对系统溢流阀也检查一下。
7. 油压机不下来是什么原因
液压机在实际操作中，导致压力上不去的原因有常识性操作错误、液压机的动力不够、液压机漏油、液压阀坏或者堵塞等。
如果是液压机的动力不够，要么液压泵损耗了,要么是电动机老化了，这时可以把手掌贴在进油管外壁上启动液压机，机器压制工件时如果吸力很大，液压泵就没问题，反之有问题。
如果是液压机漏油，先仔细查看机器表面有没有明显的漏油现象，如果没有的话那就是活塞的油封损坏了，这个先放旁边,因为除非是真的找不出解决办法的才会拆卸掉液压缸来换油封的密封圈。
8. 油压机压不到位
拆卸旧修补片：必须先将其加热，一般为300℃左右（可用喷灯或焊炬加热），然后用铜冲冲下或用油压机压下。选配新修补片标准：新修补片与飞轮外圆的配合过盈量为0.30一1. OOmm；新片与飞轮配合应有一定紧度，其过盈量为0.25一0. 60mm；
装配新修补片：先将飞轮装修补片的位置清洗干净、吹干。用废机油将修补片加热，使其内径胀大，趁热迅速垂直套入或用油压机压人到飞轮的外缘上，并检查是否装配到位、贴合、自然，冷却后即具有一定紧度。
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