1. 液压系统的工作负载怎么算
1、液压缸面积(cm2) A =πD2/4 D：液压缸有效活塞直径 (cm)
2、液压缸速度 (m/min) V = Q / A Q：流量 (l / min)
3、液压缸需要的流量(l/min) Q=V×A/10=A×S/10t V：速度 (m/min) S：液压缸行程 (m) t：时间(min)
4、液压缸出力(kgf) F = p × A F = (p × A)－(p×A) (有背压存在时) p：压力(kgf /cm2)
5、泵或马达流量(l/min) Q = q × n / 1000 q：泵或马达的几何排量(cc/rev) n：转速（rpm）
6、泵或马达转速(rpm) n = Q / q ×1000 Q：流量 (l / min)
7、泵或马达扭矩(N.m) T = q × p / 20π
8、液压所需功率 (kw) = Q × p / 612
9、管内流速(m/s) v = Q ×21.22 / d2 d：管内径(mm)
10、管内压力降(kgf/cm2) △P=0.000698×USLQ/d4 U：油的黏度(cst) S：油的比重 L：管的长度(m) Q：流量(l/min) d：管的内径(cm)
2. 液压系统的计算
液压缸面积(cm2)： A =πD^2/4， D：液压缸有效活塞直径 (cm) 液压缸速度 (m/min)：V = Q / A， Q：流量 (l / min)根据液体不可压缩原理，油缸的进油体积等于出油体积，如果把有杆腔的油打进无杆腔里面，则上面的公式中流量Q则为系统流量+再生流量。
3. 液压缸负载压力怎样计算
标准型增压缸(如JRA增压缸)是利用气源压力（P1）推动气缸里的大面积活塞（A1），推力(F)从大面积活塞传递到小面积的增压杆，推力(F)大小保持不变。再由小面积的增压杆(A2)推动另一端的液压油，液压油受力后推动油缸里的小面积活塞（A3）带到前轴冲压工件，从而达到输入低气压力产生高压出力的增压目的。
气缸里的大面积活塞（A1）推力F＝P1×A1＝P2×A2,得出液压力P2＝(A1÷A2)×P1
小面积活塞（A3）到前轴的最终高压出力F3＝P2×A3＝(A1÷A2)×P1×A3＝气缸半径×气缸半径÷增压杆半径÷增压杆半径×输入气源压力（P1）×3.14×油缸半径×油缸半径
4. 液压缸的负载计算
A =π D2/4
是否有缓冲；根据工况情况定，活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式；
达到要求性能的油缸即为好，频繁出现故障的油缸即为坏。应该说是合格与不合格吧？好和合格还是有区别的。
二、液压油缸结构性能参数包括：1.液压缸的直径；2.活塞杆的直径；3.速度及速比；4.工作压力等。
液压缸产品种类很多，衡量一个油缸的性能好坏主要出厂前做的各项试验指标，油缸的工作性能主要表现在以下几个方面：
1.最低启动压力：是指液压缸在无负载状态下的最低工作压力，它是反映液压缸零件制造和装配精度以及密封摩擦力大小的综合指标
5. 液压负载的数值公式
液压缸工作压力等于液压缸负载除以液压缸活塞面积。
液压系统压力大小取决于负载大小。例如液压缸负载为10吨，液压缸活塞直径为100毫米。则液压缸活塞面积等于78.5平方厘米。该液压缸工作压力等于127公斤每平方厘米。
总之，液压缸活塞面积一定时，负载越大，工作压力越高。
6. 液压的负载是什么
液压系统负负载是指液压执行元件运动方向与负载力方向一致。
例如液压缸负负载，是指液压缸活塞杆运动方向与液压缸负载力方向一致，例如当液压缸活塞杆伸出时，其负载力方向也是使液压缸活塞杆伸出。这时不需要液压力驱动，负载力就会推动液压缸活塞杆伸出。
7. 液压缸的负载怎么计算
液压油缸压力计算公式和方法
进行液压油缸的压力计算，其是有一些参考公式的，具体来讲的话，将油缸推力或拉力除以作用面积，可以得到压力，不过有时，也要考虑到负载这一因素。
油缸推力=P*πD2/4=3.14*活塞半径*活塞半径*工作压力
油缸拉力=P*π/4*（D2-d2）=3.14*(活塞半径*活塞半径-活塞杆半径*活塞杆半径)*工作压力
式中(D为活塞直径、d为活塞杆直径、P为工作压力）
8. 液压负值负载
原理是，防气穴阀的使用，一方面能保证倾斜缸在负值负载作用下能平稳工作，另一方面也能防止由于进油腔压力突然降低到低于油液的空气分离压甚至饱和蒸汽压而在活塞另一侧产生气穴现象 。
该阀可将T孔液压油吸入补充至A及B孔,防止气穴产生。适用于ISO,CETOP,NFPA及DIN国际标准。
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