1. 液压机顶出缸压力不足
一是液压泵方面的原因：
（1）液压泵使用时间过长，内部磨损严重，泄漏较大，容积效率低导致液压泵输出流量不够，系统压力偏低。
（2）发动机转速过低，功率不足，导致系统流量不足，液压系统偏低。
（3）液压泵定向控制装置位置错误或装配不对，泵不工作，系统无压力。
二是液压控制阀的原因：
（1）工作过程中，若发现压力上不去或降不下来的情况，很可能是换向阀失灵，导致系统持续卸荷或持续高压。
（2）溢流阀的阻尼孔堵塞、主阀芯上有毛刺、阀芯与阀孔和间隙内有污物等都有可能使主阀芯卡死在全开位置，液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱，即压力油路与回油路短接，造成系统无压力;若上述毛刺或污物将主阀芯卡死在关闭位置上，则可能出现系统压力持续很高降不下来的现象;当溢流阀或换向阀的阀芯出现卡滞时，阀芯动作不灵活，执行部件容易出现时有动作、时无动作的现象，检测系统压力时则表现为压力不稳定。
（3）有单向阀的系统，若单向阀的方向装反，也可能导致压力上不去。
（4）系统内外泄漏，例如阀芯与阀体孔之间泄漏严重，也会导致系统压力上不去。
三其他方面的原因。
（1）液压油箱油位过低、吸油管太细、吸油过滤器被杂质污物堵塞会导致液压泵吸油阻力过大〔液压泵吸空时，常伴有刺耳的噪声)，导致系统流量不足，压力偏低。
（2）回油管在液面上(回油对油箱内油液冲击时产生泡沫，导致油箱油液大量混入空气)，吸油管密封不好漏气等容易造成液压系统中混入空气，导致系统压力不稳定。
山东威力重工解答
2. 气门液压顶杆导致缸压不足
会的
一个气缸没有缸压，严格意义上讲，与正时没有什么关系。如果正时错误，就不会是一个气缸没有缸压，而是所有气缸都可能没有缸压。
因此，一个气缸没有缸压，主要是该气缸的问题。可能原因是：缸套和活塞环严重磨损，或汽缸垫冲缸、或进排气门中至少有一个大头掉块等所致。
由上所述可知，一个缸没缸压和正时没有关系。
3. 液压气缸压力不足怎么解决
检查气门是不是密封不严。
首先需要打开发动机拆下气缸盖，检查气门是不是密封不严。如果气门密封严那就需要修，钢桶或者是活塞，活塞环了。因为气缸拉缸或者是活塞环间隙太大都会造成气缸压力低的。
1.气门油封不严，更换气门油封
2.气缸摩擦间隙过大，如果摩擦度在可维修范围内可进行镶嵌气缸套，在进行镗缸处理
3.活塞环窜气，可更换新的活塞和活塞环
如果出现缸压不足现象，应及时到4s店进行维修。
4. 液压机下顶缸不顶出
1600吨液压机占地面积是5000*2300mm
1、1600吨三梁四柱液压机（三梁四柱油压机）设调整、手动和半自动三种操作方式。分定程和定压两种工作方式。
1）调整：按下某一工作按钮，即有相应动作，抬手即停，主要用于机器调整。
2）手动：按下某一工作按钮，即相应完成一个动作。
3）半自动：按压双手下行按钮，液压机连续完成快降－慢降－加压（到设定压力或设定位置）－慢速回程－快速回程到停止，完成一个单次循环过程。
2、1600吨三梁四柱液压机机能完成下列工艺动作:
1）滑块快降→滑块慢降压制→滑块加压延时及泄压→滑块回程→顶缸顶出→顶缸退回。
2）顶缸上位等待，按下工作按钮后，滑块快降→滑块慢降压制( 同时顶缸被动退回)→滑块加压延时及泄压→滑块回程→顶缸顶出。操作台上的按钮除完成液压机全部动作外，还应有 “双手压制”、“回程”、“停止”、“急停”等按钮。
3、顶缸的工作方式为：不顶出、做顶出器、做液压垫三种。
5. 液压机顶出缸压力不足怎么办
1.机油油量不足或液面过高,导致机油温度过高。 解决方法:保证足够的发动机运转的机油量,在日常维护过程中确保机油液面最好处于 机油标尺的.上刻度线处。
2.机油泵出现故障,泵油量过少,导致机油压力不足,散热不良。 解决方法:密切关注油压表,对于电控发动机来说,如果机油压力过低,仪表盘会有相 应的机油压力低报警,如果机油泵出现故障,注意最好找专业的维修人员修理,自己不手 就不要随便动手拆装。
3.柴油机冷却水温度过高,不能及时的冷却零件带走热量,受热零件温度过高,也会 导致机油温度升高。 解决方法:定期检修冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件,保证发动机的冷却系 统可以正常使用。
4.机油冷却器被堵塞,机油压力不足,达不到正常的散热,还可能导致机油温度过 高。 解决方法:经常检查机油冷却器,发现问题
6. 液压机顶出缸压力不足的原因
我认为原因可能有：
1、虽然油泵可以出油，但其效率太低或泄漏量过大，泵本身出来的压力油，其压力就不够维持系统正常工作；
2、溢流阀损坏或堵塞，使本来液压泵供给的正常的压力，在这里泄漏或调不上去；
3、执行元件马达泄漏大、效率低或油缸高低压腔串油；
4、系统本身有泄漏。
7. 液压缸压力不够原因
对于是弹簧复位的油缸，有可能1、弹簧损坏了。可以检查一下进行处理。
2、进油路的油未卸荷，造成不能复位。
3、油缸活塞研死，造成不复位。
对于双作用油缸，有可能：
1、阀芯未换向，或未换到正确位置，检查换向阀是否正常（及是否得电）。
2、油缸活塞研死，造成不复位，检查处理即可。
3、回油路压力不足,进油路未卸荷，运行不畅。
8. 液压机顶出缸压力不足怎么回事
原因有以下方面：
1)液压油箱油面过低
2)没按季节使用液压油
3)进油管被脏物严重堵塞;
4)油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统;
5)油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺 栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统;
6)油泵内漏，密封圈老化;:
7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差;:
8)油泵内部零件装配错误造成内漏;
9)“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封;
9. 液压机顶出缸突然不动作
顶岗顶出没有压力与几个方面有关
1）如果顶岗顶出来就掉下去，那就是和调压阀有关拆开调压阀盖板，将里面的插件活塞拔出，看里面有没有异物，
2）将调压元件拆下来看里面的密封圈有没有坏。
3）远控调压阀问题
4）最后只有顶岗密封圈了
5）顶缸在落下时，在顶出插件边上有一个小插件，拆下来清洗一下。
10. 挤压机主缸不起压力什么原因
1、当遇到马桶压力不够冲不下去的情况应先开启水箱，然后调节一下进水端的浮筒，可调高一点。
2、通常在进水的下面会有一个小卡子，把小卡子拔掉。
3、然后旋转进水的塑料杆，这样浮筒就调高了，最后再用小卡子卡住，这样可以增加水箱的压力。
马桶冲力小的原因及解决方法
1、侧按及侧扳式坐便器的侧把手链条较长，导致止水垫虽然有动作，但很快止水。解决办法：请缩短至合适即可。
2、顶按式座便器的顶按压杆较低，导致止水垫虽然有动作，但很快止水。解决办法：打开水箱盖，反转，旋松压杆螺母，调节压杆长度到合适即可。
3、进水阀水位低，造成出水无力。解决办法：拆出进水阀，取下进水阀卡扣。逆时针转动进水阀本体。然后相应调长本体高度。然后顺时针旋转进水阀本体，并将卡扣装上。最后把进水阀装好。连接好过滤器及进水管道，故障便可排除。
4、马桶陶瓷釉面不够光滑，容易挂污，也会造成冲不干净。解决办法：如果一直有类似情况，就是产品质量问题，釉面材质不好，让商家上门处理。以前能冲干净，现在冲不干净的话，就勤打扫看看，不要用腐蚀性过强的洗涤液，会损伤陶瓷釉面，以后更容易挂污。
5、陶瓷挂污。解决办法：一般情况下，用马桶刷直接刷就好。如果总是容易挂污，好的座便器陶瓷釉面比较好，用便宜的牙膏，注意是白色的，不要透明的那种，然后用洗碗常用的绿色或蓝色的粗糙面来擦洗。若太久没有清理过，可以用钢丝球先轻轻擦一下。不过用钢丝球和去污粉等，都会对陶瓷釉面产生破坏，建议能不用就不用。
11. 液压油缸顶不到位
有两种原因：第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。
第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。
如果是买的话,就要足部检查了.你可以先检查联轴器是否损坏；再看看油路块中的溢流阀是否阻塞.还有一个就是 如果有房使用时间过长,要清洗,液压油很脏阻塞油路块.电磁换向阀也可以检查,但是出问题的几率比较小,除非产品问题.
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