液压机主缸下行怎么调(液压机主缸下行怎么调整)

1. 液压机主缸下行怎么调整

1、节流阀是否完全打开；

2、管路管径是否合适；

3、压力是否合适；

4、机械部分是否憋劲；

5、检查液压机系统油是否合格；

6、油箱是否封闭完整；

7、液压机空气滤清器盖是否盖好；

8、远程控制阀是否有问题，

9、油管接头和油缸进出口处是否有油泥等异物堵塞。

2. 液压气缸怎么调节高低

液压离合器不可以调节，液压离合器依靠行程能自动补偿摩擦元件的磨损，易实现系列化、标准化，故广泛用于要求结构紧凑，接合频繁，高速和远距离操纵的机床、工程机械和船舶上。

液压离合器按结构形式可分为旋转式液压缸和固定式液压缸。

前者结构紧凑，外形尺寸小，但因液压缸回转，转动惯量大，进油接头较复杂，而且液压缸中的油在转动中有离心力，使活塞上的油压呈不均匀分布。

固定液压缸因液压缸不回转，转动惯量小，进油结构简单可靠，操作循环也较快，复位弹簧力可小些，但外形尺寸较大，且需要较大的推力轴承，制造也相对复杂。扩展资料：安装为了避免漏油，应保证h6/H7轴的公差配合。

为了不影响离合器的及时啮合，首先应注意的是轴内的进油孔尺寸应足够大。

此外，在选择管路截面时还要考虑离合器啮合所需的油量和管路。

设计时回油管路的阻力尽可能小，为了避免今后可能出现的故障或液压系统出现问题，管路和液压系统在安装时绝对要保持清洁。

液压油的供给活塞采用金属密封，留有有限的对接间隙，允许少量的油渗出，渗出量取决于离合器的大小，所以必须要注意泵的输出量是否充足以及离合器的数量。

3. 液压机主缸下滑是什么原因

液压缸下降一般理解为，液压缸活塞杆在外力作用下回缩，根据液压缸的结构和工作原理我们可以分析出，液压缸缩回的根本原因，是无杆腔的液压油体积变小了，那引起无杆腔液压油体积变小的可能原因，即是液压缸自行下降的原因：

原因1,液压缸内泄，液压缸无杆腔的油通过活塞密封跑进了有杆腔

原因2.液压缸后端盖泄漏，无杆腔的液压油通过后端盖泄漏到外面去了，这属于外泄，很容易排查

原因3.无杆腔的液压油通过油口流走了，这又分几种情况

a）.油口管接头或液压油管漏油，这也属于外泄，很容易排查

b）利用换向阀中位锁止的回路中，可能存在换向阀没有完全回中位，或者中位密封不好

c）利用液压锁锁紧的回路中，可能液压锁损环或换向阀中位选择不当

原因4.液压缸缸筒渗油，这也属于外泄，易观察，可能性一般很小

4.解决方法

1.液压缸内泄可能是密封圈老化，需要更换密封圈甚至时重新设计更合理的密封结构

2.液压缸后端盖泄漏也是一样，需要重新更换密封或重新设计合理的密封结构

3.当油管接头漏油时，看接头密封圈等是否损环，更换密封或更换接头

4.利用换向阀中位锁止的回路中，中位密封不好，一般是由油污 或其他杂质等导致的阀芯运动不到位，或弹簧卡住或断裂导致的不能回中位，需要由专业的人员修理或更换新的换向阀，如果保压要求比较高可以考虑更换液压锁

5.利用液压锁锁紧的回路中，不能选用A，B口封闭的中位功能阀，因为A，B口封闭可能导致液控单向阀依旧双向打开，无法起到锁止的作用，另外液压锁弹簧断裂或杂质也可能导致液压锁无法完全封闭，会有泄漏的现象发生。

4. 液压机主缸下行怎么调整方向

原因及解决方法如下

1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。

2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。

3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。

5. 液压缸行程怎么调节

同步顶升 要求液压缸的行程一样，所以由于液压缸直径不一样，那么进入2个液压缸进入的液压油体积比与他们活塞直径成正比就可以了（这里假定顶升是从无杆腔进油） 即：V1/V2=D1/D2 所以控制好进入2个油缸的油液体积按照他们活塞直径的比例进入就可以同步顶升了。

6. 液压机主缸不上升

油压机下缸上升慢。根据机器的油路不同，故障也不一样，但大多都是两点，第一，压力过低，溢流阀在卸压。

第二，流量过底，有泄漏或者流量有分流。

7. 液压机主缸下不来

1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。

2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。

3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。

8. 液压缸是如何上升的

1、系统压力的选择，中高压16MPa

2、根据最大输出力选取液压缸的直径300，计算出系统实际工作压力

3、按直径300计算行程1000的用油量706.5L

4、计算泵的排量大小，按缸径及上升速度计算（下降时液压缸有杆腔面积比较小不用算了）

5、按泵的大水计算电机功率

6、绘制液压原理图：电机、泵、溢流阀、三位四通换向阀、液控单向阀、双向流量阀及过滤器等

阀的选用注意压力等级及流量就可以了。

9. 液压机主缸下行怎么调整视频

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