1. 缸动式液压机
这种情况一般是压力低造成主缸压力达不到压力继电器的动作值，所以不回程。
主要有两个原因1）系统压力低，2）充液阀损坏，当然，别的原因也有先检查这两个地方。
2. 立式液压缸
看运行时是否有异响,液压泵站的油位是否正常,如有异响或者油位不正常,可能是液压泵站坏了;看看限位开关是开着还是关着。液缸的活塞向下运动(既重物下降)。
液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端,液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。
检查下这些部位,可能是阀门损坏了。
正常使用情况下,上升不下降是配电箱里面的时间继电器或整流桥坏了,换一下这两个电器元件就可以
3. 压力机液压缸
液压油缸自动下滑原因及解决办法如下：1、密封圈老化磨损：解决办法是重新设计密封结构或者密封圈。2、液压阀泄漏或液压阀弹簧断裂：解决办法是更换液压阀。液压油缸的内部结构介绍如下：1、介绍一：由缸筒和缸盖，活塞和活塞杆，密封装置，缓冲装置与排气装置组成。
2、介绍二：液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。
3、介绍三：液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动，液压缸的结构型式有活塞缸，柱塞缸，摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度转速和转矩。
4、介绍四：液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其它机构组合起来使用。
5、介绍五：完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。
4. 单缸压力机液压系统
一、检查液压油泵进油管是否畅通，二、如果是柱塞泵，检查柱塞上的阀的限位销是否断了或有异物卡死此钢球造成没法供油
5. 液压缸转动
拧松高压油管与喷油器的连接螺母，扳动减压杆，加大油门，用摇把或起动机带动发动机转动，当看到有柴油从接头处流出时，说明高压油管中的确空气已经排出。
如果油路经常进入空气，应及时更换高压油管，予以排除，方能启动发动机，正常运行。发动机进空气把油路螺丝拧松。单缸机无手油泵，加油后把油泵处的油管罗丝松开，靠重力排出空气。多缸车有手油泵，加完柴油后打开放气罗钉，按动手油泵，当空气排出后拧紧罗钉即可。低压油路可放油排气或用手动输油泵排气，高压油路在摇转曲轴的同时松开高压油管排气
6. 立式单缸液压机
这里液压缸径为700mm。液压机额定工作压力为25Mpa，一般会做成700mm大的缸径（实际算出来是715左右）。 缸径：缸径是气缸的直径，行程（冲程）是活塞运动行程上止点和下止点的距离。 例子：一个汽车往复式发动机，缸径80毫米，冲程90毫米，4缸的。单汽缸排量计算 缸径80毫米÷2=半径40毫米、40的平方×3.14x90=452160立方毫米。
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