1. 液压系统常见故障及解决方法
直观检查法又称初步诊断法，是液压系统故障诊断的一种最为简易且方便易行的方法。这种方法通过“看、听、摸、闻、阅、问”六字口诀进行。直观检查法即可在液压设备工作状态下进行，又可在其不工作状态下进行
1）看。观察液压系统工作的实际情况。一看速度，指执行元件运动速度有无变化和异常现象；二看压力，指液压系统中各压力监测点的压力大小以及变化情况：三看油液是否清洁、变质，表面是否有泡沫，液位是否在规定的范围内，液压油的粘度是否合适；四看泄漏，指各连接部位是否有渗漏现象；五看振动，指液压执行元件在工作时有无跳动现象；六看产品，根据液压设备及工出来的产品质量，判断执行机构的工作状态、液压系统的工作压力和流量稳定性等。
2）听。用听觉判断液压系统工作是否正常:一听噪声，听液压泵和液压系统工作时的噪声是否过大及噪声的特征，溢流阀、顺序阀等压力控制元件是否有尖叫声；二听冲击声，指工作台液压缸换向时冲击声是否过大，活塞是否有撞击缸底的声音，换向阀换向时是否有撞击端盖的现象：三听气蚀和困油的异常声，检查液压泵是否吸迸空气，及有否严重困油现象：四听敲打声，指液压泵运转时是否有因损坏引起的敲打声。
3）摸。用手触摸允许摸的运动部件以了解其工作状态:一摸温升，用手摸液压泵、油箱和阀类元件外壳表面，若接触两秒钟感到烫手，就应检查温升过高的原因；二摸振动，用手摸运动部件和管路的振动情况，若有高频振动应检查产生的原因；三摸爬行，当工作台在轻载低速运动时，用手摸有无爬行现象；四摸松紧程度，用手触摸挡铁、微动开关和紧固螺钉等的松紧程度。
4）闻。用嗅觉器官辨别油液是否发臭变质，橡胶件是否因过热发出特殊气味等。
5) 阅。查阅有关故障分析和修理记录、日检和定检卡及交接班记录和维修保养情况记录。
6）问。访问设备操作者，了解设备平时运行状况:一问液压系统工作是否正常，液压泵有无异常现象；二问液压油更换时间，滤网是否清洁；三问发生事故前压力或速度调节阀是否调节过，有哪些不正常现象；四问发生事故前是否更换过密封件或液压件；五问发生事故前后液压系统出现过哪些不正常现象；六问过去经常出现过哪些故障，是怎样排除的。 由于每个人的感觉、判断能力和实践经验的差异，判断结果肯定会有差异，但是经过反复实践，故障原因是特定的，终究会被确认并予以排除。应当指出的是：这种方法对于有实践经验的工程技术人员来讲，显得更加有效。
2. 液压系统常见故障及解决方法图
七洋液压站无压力常见的故障和处理方法
一、无压力或压力不足
解决方法：
1、检查电动机转向；
2、更换泵或配键；
3、清洗检修溢流阀 ；
4、更换弹簧；
5、清洗、修研或更换；
6、检查泵、缸、阀内易损件情况和系统各连接处的密封。
二、流量不足
解决方法：
1、检查电动机转向，调整泵的转速符合要求；
2、更换适合粘度油液；
3、补充油液至游标处；
4、更换弹簧 ；
5、加大吸油管直径，增加吸油过滤器的通油能力，清洗滤网，检查是否有空气进入 ；
6、拆修或更换有关元件；
3. 液压系统常见故障及解决方法有哪些
油温过高
a油泵损坏，内部零件在高速转动时磨损产生热量。
b油压组件内漏，如方向阀扣坏或密封圈损坏，令高压油流经细小空间产生热量。
c压力调节不当，液压系统长期处于高压状态而过热。
2噪声产生
a油箱内液压油不足，油泵吸入空气或滤油器被污物阻塞都会造成油泵缺油，导致油液中的气泡排出撞击叶片而产生噪声，解决方法是检查油量，防止吸入空气及清洗过滤器。
b液压油粘度高，增加流动阻力，需要更换合适的液压油。
c由于油泵或电机的轴承或叶片损坏，联轴器的同心度偏差引起噪声，须调整同心度更换零件。
d方向阀反应失灵但功能仍在，如阀心磨损、内漏、毛刺阻塞、移动不灵活、电磁阀因电流不中而失灵亦会产生噪声。解决的方法是清洗阀心或更换新件，电流须稳定及充足。
e液压组件损坏或油路管道阻塞，令液压油高速流动时产生噪声。
f机械部分故障，机件润滑不足，零件松动，应找出原因将其紧固或更换。
3压板不下行，或下行后不复位。
a裁断开关有问题，检查或更换。
b油箱内油量不足或油管泄露，加油或拧紧油管接头。
c电磁阀不能复位，修复或更换。
d继电器接触不良，主油路不能切换，检查线路。
4裁断压力不足
a油泵损坏或进油路堵塞，油缸有泄露，检查后根据情况排除。
b微动开关触控太慢或故障，调整使其在裁断点前约10mm时碰触或换新。
c.电磁阀故障，查修电磁阀心轴。
d.油箱之循环油不足，补充循环油使油面超出滤油网。
4. 液压系统常见故障及解决方法论文
故障现象 一、液压刀塔换刀后，刀盘连续运转，不停止
检查原因：1.接近开关1#-5# 没有感应，或感应不正常
2.油马达正反转电磁阀没有反应
排除方法: 1.调整感应间隙，或更换接近开关
2.电磁阀线圈或继电器调整或更换
故障现象 二、液压刀塔换刀后，刀盘转至选刀后，不锁紧
检查原因: 1.接近开关5#
2.接近开关6#
3.刀盘定位
排除方法：1.调整或更换接近开关5#
2.调整或跟换接近开关6#
3.电磁阀线圈或继电器调整或更换
故障现象 三、液压刀塔换刀时，刀盘运转不顺或中途停止
检查原因: 1.油马达正反转电磁阀故障
2.接近开关讯号不良
3.液压站压力，流量不足
4.胀紧套松脱
5.刀架或刀具外部干涉
排除方法: 1.电磁阀线圈或继电器调整或跟换
2.调整接近开关5#或跟换
3.调整液压站压力，流量
4.重新定位后，锁紧胀紧套之
5.取出干涉之刀架或刀具
故障现象 四、启动换刀后，刀盘停止与原刀号，不动作
检查原因: 1.刀盘锁紧未推出
2.刀盘已推出未转动
3.内部机构卡住
排除方法: 1.刀盘定位电磁阀线圈或继电器调整或更换
2.油马达正反转电磁阀线圈或继电器调整或更换
3.油马达故障更换油马达
4.须由专业人员或合格之经销商或原制造商拆卸调整
故障现象 五、刀盘不锁定
检查原因：1.刀盘定位电磁阀
2.换刀频率过高
排除方法: 1.电磁阀线圈或继电器调整或更换
2.降低试车之换刀频率
故障现象 六、刀盘转至定位，定位不对正
检查原因: 主轴定位角度偏离
排除方法: 松开主轴后侧之胀紧套压紧螺栓，重新调整主轴定位角度，后在锁紧
故障方法 七、换刀时刀盘转动不是就近选刀
检查原因：1.油马达正反转接线错误
2.接近开关1#-4#讯号不良
排除方法：1.更正油马达正反转接线
2.调整接近开关1#-4#或更换
故障现象 八、切削液异常
检查原因: 1.管路阻塞
2.切削液泄露
3.切削液未喷出
排除方法:1.拆卸切削液管路，清洗相关零件
2.更换O型密封圈
3.调整注水杆与刀盘封环的对准位置或冷却泵及电源
故障现象 九、刀盘无法定位
检查原因： 检查接近开关5#及其感应环，是否在正确位置上
排除方法： 1.先将刀盘出于松开状态，把刀位处于正确位置，然后锁紧刀盘。(切记不得在锁紧状态下，调整刀位位置)。
2.拆下感应轮，方式胀紧套迫紧螺栓
3.用强制方式使凸轮组A,转至正确位置.(刀盘在锁紧状态，凸轮组可摆动角度之中间位置，为
正确位置)
4.检查或调整接近开关5#及其感应环B,至正确位置。(接近开关5#处于其感应环的中间位置，为
正确位置)
5.锁紧胀紧套迫紧螺栓，并按原样装好感应轮即可。要注意在迫紧螺栓时，不可一次锁紧，须
平均分布及渐进方式，并在锁紧过程中，将刀盘强制松开锁紧数次后，再锁紧迫紧螺栓
注意：做完上述动作时，刀盘建议停至1号刀位上处理
5. 舵机液压系统常见故障及解决方法
原因是船舶失电、导致舵机无法正常工作。
液压动力系统故障、导致舵机无法正常工作。
轴承故障、导致舵机无法正常转动。船舶擦底或搁浅等导致舵机、舵叶损坏故障。
6. 液压系统常见故障及解决方法液压转辙机
转撤机可分为电动转辙机、电动液压转辙机。 电动转辙机由电动机提供动力，采用机械传动方式。ZD6系列、S700K型、ZD9、ZDJ9型转辙机都属于电动转辙机。 电动液压转辙机由电动机提供动力，采用液压传动方式，简称电液转辙机。ZYJ7型转辙机属于电液转辙机。
7. 液压系统常见故障及解决方法PPT
刹车油不会腐蚀塑料，刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。
刹车油储油壶上设有通气孔，从该孔被吸进的空气里含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的制动油沸点会降低。当汽车长时间行驶制动时，制动系统的温度升高，制动管路容易产生气阻，空气被压缩，从而造成制动力下降或制动失灵的可能。因此为了您的行车安全，刹车油必须定期更换。
8. 液压系统常见故障及解决方法 论文1
液压系统油温过高的原因及排除方法 ： 操作不当造成油温过高（1）油冷却风扇未打开。
排除：打开冷却风扇。
（2）操作完支腿伸出动作后，未将支腿油路和臂架油路换向间手柄拨回原处，致使臂架安全问一直处于高压（28MPa）溢流状态。
排除：将支腿油路和臂架油路换向间手柄放回原处，即安全阀卸荷位置。分配阀系统常见故障1、S管阀（分配）不摆动，可能原因： 分配阀点动按钮故障或者电液换向阀的先导阀芯卡死或者电磁铁线圈烧坏。
分配阀被异物卡住。
恒压泵故障，使换向压力达不到要求。
混凝土料差，停机时间又长，换向阻力大，摆不动。
S管轴承磨损严重，换向阻力大。 暂时只给你一个咯~ 这些东西基本上都是要靠工作经验积累而来，液压系统也要看是怎样的液压回路来确定问题的考虑方式和处理方法，不是像这样概念话的几条就能包括所有的故障原因的混凝土泵车液压系统常见故障:1)臂架自动下沉，打不开，收不拢 2）液压油乳化3）主油缸不动或动作缓慢4）泵送压力单边不正常5）摆缸不动或动作缓慢无力液 压 系 统 油封腐蚀漏油
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