一、液压站主要应用在那些行业？
一般液压系统都需要配备一个液压站，来盛放介质，而液压作为机械行制造中的一部分，很多涉及到的行业设备都需要液压系统，主要的行业有：冶金，钢铁，水泥，建材，电力，交通，港口，航天，石化等行业。
二、我想学习这个液压专业、并且想从事这个行业，您能给点提示吗？
液压专业是用途很广泛的，如工厂液压机械，有液压机，数控机床，液压剪板机。
工程机械有，起重机，装载机，筑路机械，打桩机械，挖掘机。很多的机械。
就是学习液压，除了学习液袜配压基础外，还要进行针对性的学习，在实际工作中才能发挥作用，不要以为液压专业是万能的。另外，学习一定要理论联系实际，要动手，不能书本上能看懂，手上不知去向。因为，机械就是物体，它的智能是人给予的。记住，液脊好神压专业是实践性很强的樱亏专业。
希望能帮上你。
液压主携团要是和机械配合，用途是传动春隐芦或支撑力杆，像液压缸，液压阀，千斤顶等，用途不是太广泛，不过哪个行业里也有干的好坏之扒带分。
三、液压机十大品牌
液压机十大品牌：
1、Enerpac恩派克
恩派克始终致力于空纳为客户提供最安全，最稳定的高压液压工具，并关注如何大限度地帮助客户提供工作效率。恩派克旗下八大类别的产品已在业内声名远播；其中，液压油缸（液压千斤顶）、液压泵、螺栓螺母工具等产品已成为众多国内外用户的不二之选。
2、PowerTeam派尔迪
Power Team (派尔迪）是高压工具及设备领域的全球知名品牌，适用于强度较高、操作频繁的各类工况，例如：建筑、电厂、铁道、船坞、采掘等领域。产品线涵盖液压油缸、起重设备、液压扭力扳手、各类液压泵、气动起重包、螺栓螺母工具、各类液压阀门及附件。
3、丹利STANLEY
1843年，史丹利在美国康涅狄格州新布莱顿开创了史丹利公司的前身，是一家专门制造铰链，门闩和其它门窗五金产品的小作坊。从成立伊始，史丹利就是一家热衷于创造的公司，设计、发明了众多直到今天仍然被广泛使用的五金工具产品。特别是第一把钢卷尺的颤谨诞生，大大改变了人们的工作方式，为加速人类工业化进程起到不可磨灭的作用。
4、Hydratight海卓泰特斗洞没
实用动力集团是知名液压和电子工具及用品、高水平位置运动控制系统领域的市场领先者。实用动力的业务运营划分为四大部分，目标重点瞄准在他们所服务的小众市场上。实用动力于2000年通过资产分拆成立，2008年，集团的销售额从4.82亿美元增长到17亿美元，市值从1.13亿美元增长到18亿美元以上。
5、GEDORE吉多瑞
吉多瑞是欧洲制造商中产品线范围颇广的公司，拥有16000种产品。3K螺丝刀、VDE螺丝刀SLIM DRIVE和DREMASTER铝合金扭矩扳手获得了国际奖项。扭矩类产品是GEDORE集团的重要产品之一。
6、Ridgid里奇
艾默生集团成立于1890年的美国艾默生（NYSE:EMR)集团，总部设于美国密苏里州圣路易斯市。在融合科技与技术工程领域中，占领导者的地位。在工业自动化、过程式控制、供暖、通风及空调、电子及电信以及家电及工具的业务范畴上，为客户提供创新的解决方案。
7、Endura力易得
力易得Endura品牌自1998年创立以来，不断致力于设计、生产、销售满足工矿机械维修、建筑装潢、工厂售后安装、汽车维修、物业家居、设备配套等行业的高品质维修工具的需求。历经12年的快速发展，力易得工具已成为中国工矿企业维修工具市场的领导品牌之一。
8、HYTORC凯特克
凯特克（HYTORC)成为第一的关键是顺应用户需求，不断求新求变以及完善的售后服务。凯特克液压扭力扳手的特点是体积小，重量轻，相对出力在同类产品中较大，操作简易，安全可靠。
9、Klauke柯劳克
柯劳克（KLAUKE)开发，生产和销售高品质的产品，用于电子，管道和暖气设备。柯劳克（Klauke)产品采用Klauke、Greenlee及Utilux等商标名销售。柯劳克（Klauke)以其产品质量与服务在世界范围内享有盛誉。
10、Hi-Force海矩
i-Force是超高压液压工具领域的国际知名品牌，主要产品包括各类液压缸，液压泵，测压泵，手动、气动及液压扭矩工具，液压螺栓拉伸器，液压切割工具，压接工具，拔轮器，法兰分离器，液压式架车机等种类齐全的超高压液压工具。
四、液压传动技术在工程机械中的应用
1、概述
行走驱动系统是工程机械的重要组成部分。与工作系统相比，行走驱动系统不仅需要传输更大的功率，要求器件具有更高的效率和更长的寿命，还希望在变速调速、差速、改变输出轴旋转方向及反向传输动力等方面具有良好的能力。于是，采用何种传动方式，如何更好地满足各种工程机械行走驱动的需要，一直是工程机械行业所要面对的课题。尤其是近年来，随着我国交通、能源等基础设施建设进程的快速发展，建筑施工和资源开发规模不断扩大，工程机械在市场需求大大增强的同时，更面临着作业环境更为苛刻、工况条件更为复杂等所带来的挑战，也进一步推动着对其行走驱动系统的深入研究。
这里试图从技术构成及性能特征等角度对液压传动技术在工程机械行走驱动系统的发展及其规律进行探讨。
2、基于单一技术的传动方式
工程机械行走系统最初主拍伏要采用机械传动和液力机械传动(全液压挖掘机除外)方式。现在，液压和电力传动的传动方式也出现在工程机械行走驱动装置中，充分表明了科学技术发展对这一领域的巨大推动作用。
2.1机械传动
纯机械传动的发动机平均负荷系数低，因此一般只能进行有级变速，并且布局方式受到限制。但由于其具有在稳态传动效率高和制造成本低方面的优势，在调速范围比较小的通用客货汽车和对经济性要求苛刻、作业速度恒定的农用拖拉机领域迄今仍然占据着霸主地位。
2.2液力传动
液力传动用变矩器取代了机械传动中的离合器，具有分段无级调速能力。它的突出优点是具有接近于双曲线的输出扭矩-转速特性，配合后置的动力换挡式机械变速器能够自动匹配负荷并防止动力传动装置过载。变矩器的功率密度很大而负荷应力却较低，大批生产成本也不高等特点使它得以广泛应用于大中型铲土运土机械、起重运输机械领域和汽车、坦克等高速车辆中。但其特性匹配及布局方式受限制，变矩范围较小，动力制动能力差，不适合用于要求速度稳定的场合。
2.3液压传动
与机械传动相比。液压传动更容易实现其运动参数(流量)和动力参数(压力)的控制，而液压传动较之液力传动具有良好的低速负荷特性。由于具有传递效率高，可进行恒功率输出控制，功率利用充分，系统结构简单，输出转速无级调速，可正、反向运转，速度刚性大，动作实现容易等突出优点，液压传动在工程机械中得到了广泛的应用。几乎所有工程机械装备都能见到液压技术的踪迹，其中不少已成为主要的传动和控制方式。极限负荷调节闭式回路，发动机转速控制的恒压，恒功率组合调节的变量系统开并冲发，给液压传动应用于工程机械行走系提供了广阔的发展前景。
与纯机械和液力传动相比，液压传动的主要优点是其调节的便捷性和布局的灵活性，可根据工程机械的形态和工况的需要，把发动机、驱动轮、工作机构等各部件分别布置在合理的部位，发动机在任一调度转速下工作，传动系统都能发挥出较大的牵引力，而且传动系统在很宽的输出转速范围内仍能保持较高的效率，并能方便地获得各种优化的动力传动特性，以适应各种作业的负荷状态。
在车速较高的行走机械中所采用的带闭式油路的行走液压驱动装置能无级调速，使车辆柔和起绝贺歼步、迅速变速和无冲击地变换行驶方向。对在作业中需要频繁起动和变速、经常穿梭行驶的车辆来说这一性能十分宝贵。但与开式回路相比，闭式回路的设计、安装调试以及维护都有较高的难度和技术要求。
借助电子技术与液压技术的结合，可以很方便地实现对液压系统的各种调节和控制。而计算机控制的引入和各类传感元件的应用，更极大地扩展了液压元件的工作范围。通过传感器监测工程车辆各种状态参数，经过计算机运算输出控制目标指令，使车辆在整个工作范围内实现自动化控制，机器的燃料经济性、动力性、作业生产率均达到最佳值。因此，采用液压传动可使工程机械易于实现智能化、节能化和环保化，而这已成为当前和未来工程机械的发展趋势。
2.4电力传动
电力传动是由内燃机驱动发电机，产生电能使电动机驱动车辆行走部分运动，通过电子调节系统调节电动机轴的转速和转向，具有凋速范围广，输人元件(发电机)、输出元件(电动机)、及控制装置可分置安装等优点。电力传动最早用于柴油机电动船舶和内燃机车领域，后又推广到大吨位矿用载重汽车和某些大型工程机械上，近年来又出现了柴油机电力传动的叉车和牵引车等中小型起重运输车辆。但基于技术和经济性等方面的一些原因，适用于行走机械的功率电元件还远没有像固定设备用的那样普及，电力传动对于大多数行走机械还仅是“未来的技术”。
3、发展中的复合传动技术
从前面的分析可以看出，应用于工程机械行走驱动系统中的基于单一技术的传动方式构成简单、传动可靠，适用于某些特定的场合和领域。而在大多数的实际应用中，这些传动技术往往不是孤立存在的，彼此之间都存在着相互的渗透和结合，如液力、液压和电力的传动装置中都或多或少的包含有机械传动环节，而新型的机械和液力传动装置中也设置了电气和液压控制系统。换句话说，采用有针对性的复合集成的方式，可以充分发挥各种传动方式各自的优势，扬长避短，从而获得最佳的综合效益。值得注意的是，兼有调节与布局灵活性及高功率密度的液压传动装置在其中充当着重要角色。
3.1液压与机械和液力传动的复合
(1)串联方式
串联方式是最为简单和常见的复合方式，是在液压马达或液压变速器的输出端和驱动桥之间设置机械式变速器以扩大调速的高效区，实现分段的无级变速。目前已广泛用于装载机、联合收获机和某些特种车辆上。对其的发展是将可在行进间变换传动比的动力换挡行星变速器直接安装在驱动轮内，实现了大变速比的轮边液压驱动，因而取消了驱动桥，更便于布局。
(2)并联方式
即为通常所称的“液压机械功率分流传动”，可理解为一种将液压与机械装置“并联”分别传输功率流的传动系统，也就是是利用多自由度的行星差速器把发动机输出的功率分成液压的和机械的两股“功率流”，借助液压功率流的可控性，使这两股功率流在重新汇合时可无级调节总的输出转速。这种方式将液压传动的无级调速性能好和机械传动的稳态效率高这两方面的优点结合起来，得到一个既有无级变速性能，又有较高效率和较宽高效区的变速装置。
按其结构，这种复合式传动装置可分为两类:第一类为利用行星齿轮差速器分流的外分流式，其中常见的分流传动机构又可分为输入分流式和输出分流式两种基本形式;第二类为利用液压泵或马达转子与外壳间的差速运动分流的内分流式。
日本小松公司开发的这种复合方式的液压传动变速器，已经应用在装载机、推土机等工程机械上。德国Fendt拖拉机生产的采用Vario型无级变速器装备的农用拖拉机，到2003年总销量超过了30000台。
由此可以看出，这种新型的传动装置已日益成为大中功率液力传动和动力换档变速器的有力竞争者。
(3)分时方式
对于作业速度和非作业状态下转移空驶速度相差悬殊的专用车辆，采用传统机械变速器用于高速行驶、附加液压传动装置用于低速作业的方式能很好地满足这两种工况的矛盾要求。机械——液压分时驱动的方式在此类车辆上的应用已很普遍，这一技术也已被应用于飞机除冰车和田间移栽机等需要“爬行速度”的车辆和机具上。
(4)分位方式
把液压马达直接安装在车轮内的“轮边液压驱动装置”是一种辅助液压驱动装置，可以解决工程机械需要提高牵引性能，但又无法采用全轮驱动方式，难以布置传统的机械传动装置的问题。液压传动的无级调速性能使以不同方式传动的驱动轮之间能协调同步，这在某种意义上也可视为一种功率分流传动:动力机的功率被分配到几组驱动轮上，经地面耦合后产生推动车辆运动的牵引力。目前，许多工程机械制造厂商将这一技术用于具有部分自走驱动能力的，诸如自走式平地机和铲运机这样的工程机械上。
3.2液压与电力传动的复合
由于现代技术的发展，电子技术在信号处理的能力和速度方面占有很大的优势，而液压与电力传动在各自功率元件的特性方面各有所长。因此，除了现在已普遍存在的“电子神经+液压肌肉”这种模式外，两者在功率流的复合传输方面也有许多成功的实例，如:由变频或直流调速电机和高效、低脉动的定量液压泵构成的可变流量液压油源，用集成安装的电动泵-液压缸或低速大扭矩液压马达构成的电动液压执行单元，以及混合动力工业车辆的驱动系统等。 < 本文由中国测控
在工程机械中液压系顷销统是一个不可确少的组成部分，常尺乎败在用于工程机械的操作陵颤、控制部分。主要组成有油泵、阀体、油管、油缸等。
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