1. 特大型压路机
路通压路机质量很不错的。
路通有四十年压路机制造历程了，在压路机这块一直是有质量有口碑，连保值率也很不错。有用户二十年前入手的压路机到现在还在用，足以见好的压路机，不仅要零件配备好，也要能让用户用得顺手、用得长久。它能用在很多工地。主要适用于各种道路修补和高速公路路肩、人行道、停车场和花园草坪的碾压工作，以及大型压实机械受限制的狭窄场所施工。
2. 重型压路机
压路机的振动频率是指振动碾压轮在单位时间内振动的次数，振动频率直接影响被压实基础的压实度，是影响被压实基础材料颗粒运动状态的重要因素。（洛阳晟路）一般情况下，在一定频率范围内振动频率越高，路面的压实效果越好。
根据土壤振动压实学说，（洛阳晟路）振动压路机振动频率越接近被碾压材料的固有频率，即振动波与土壤产生共振时，压实效果越好。
基础材料颗粒处于共振状态下，材料之间的摩擦力会减小，流动性增强，同时，颗粒的棱角受高频冲击破碎，使空隙减少，在（洛阳晟路）振动碾压轮的作用下重新排队，特别是小颗粒迅速掺入大颗粒之间，挤出空隙中的空气与水分。
然而，在现实情况中，土壤的级配、结构以及物理特性各不相同，要确定振动频率的具体参数数值是困难的，即使确定了也只是针对特定的土壤，使（洛阳晟路）振动压路机的使用范围受到限制，而即便同一施工区域的土壤，随着密实度的增大，土壤的力学参数刚度呈上升趋势，阻尼呈下降趋势，固有频率呈上升趋势。
因此，为充分利用振动压路机的振动能量，提高工作效率，振动频率应选择稍大于土壤固有频率的振动频率。所以，根据使用场合及使用要求的不同，需要选择吨位大小不等、碾压形式不相同的各种型号及类型的（洛阳晟路）振动压路机。
路基是路面的支撑结构物，铺层较厚，组成材料广泛，从粗大的石块到含有细小颗粒的粘土，大小不一，千差万别，被压实过后的下沉量较大，对路面平整度的要求相对较低。实践证明，（洛阳晟路）采用重型振动压路机是压实岩石填方最有效的方法，振动频率为25~30Hz 之间为宜。
次基层和颗粒基础层压实要求比路基高，材料主要是砂、砾石以及细小土颗粒，因此常采用（洛阳晟路）吨位稍大的单钢轮振动压路机或10吨级以上的双钢轮振动压路机进行压实，实验表明振动频率在25~40Hz范围内能够得到较好的压实效果。
沥青混凝料使用振动压路机进行复压时，实验表明，振动频率在60~80Hz之间的压实效果最好。由于提高振动频率会增加制造成本和施工成本，为此目前（洛阳晟路）大型双钢轮振动压路机的振动频率一般只有40~55Hz，高频振动压路机的振动频率可达到60Hz以上。
此外，振动碾压轮采用高频率振动时振幅减小，很难获取较高的激振力，因此压实深度较浅，需增加碾压遍数才能满足所要求的密实度。（洛阳晟路）采用低频率振动时振幅增大，压实深度较深，但表面压实平整度质量变差，而且压实速度变低，影响压实效率。
了解了振动压路机的振动频率及其特性，我们还需知道，（洛阳晟路）振动压路机的振动频率、振幅以及碾压速度是评价其工作能力和适用场合的主要技术参数，三者之间不是各自分离的，其组合匹配关系最终决定振动压路机的压实质量及工作效率。
3. 中型压路机
1、根据工作质量的不同，压路机可分为轻型、小型、中型、重型和超重型。通常情况下压路机的碾压效率和压实效果与其质量成正比，因此对于等级较高、压实材料较复杂、施工周期较短的道路应考虑大吨位的压路机。同时大吨位压路机也是施工单位工程招标时必须具备的施工设备，所以一般情况下应考虑购买自重在14t以上、激振力达到260kN以上的轮胎驱动单钢轮振动压路机。但也不是激振力越大越好，因为激振力过大将导致面层疏松、骨料破碎及级配材料离析，不仅降低压实质量，而且会引起司机疲劳和机器零件的过早损坏，经验证明，的有效激振力不应超过400kN。
2、静碾压路机的选择也应该考虑较大吨位的产品，特别是对于只有静碾压路机的施工用户，为提高施工效率和压实质量，其吨位不要小于15t，经过加砂配重后自重应达18t以上。
3、轮胎压路机在碾压过程中由于弹性变形的存在，能对压实材料起到揉搓作用，可以使沥青等铺层材料密封，减少雨时路面向下渗水。根据我国新修订的标准《沥青路面施工及验收》的要求，必须推广、应用大吨位轮胎压路机进行沥青复合料摊铺后的复压。目前国内有些省份已经在高速公路的招标中强制要求使用25t以上的重型轮胎压路机，这一点应特别引起用户采购时的注意。
压路机主要技术参数包括工作质量、激振力、振动频率、振幅、爬坡能力、柴油机型号及功率等，一般情况下同等工作质量的压路机以激振力越大、振动频率级数越多、振幅范围越广、爬坡能力越强、柴油机功率越大为好，但需要注意的是转弯半径以较小为好，这样可以为施工过程中的储运、转向带来较多的便利条件。
4. 轻型压路机
一、压路机碾压原则
沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中（曲线地段按先内侧，后外侧）”的原则。采用静压1遍+强振3-4遍+弱振2遍+静压1遍，行走速度控制在4km/h以内的方式进行，具体方法如下：
1、压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。先后两次的滚压带要有一定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的一半。
2、开始第一遍冲击碾压[/url]的最佳温度石油沥青为80～150℃之间(渣油沥青为90～110℃、，若碾压温度过高，材料会在滚轮前受到挤压，出现沿滚轮边缘膨胀产生横向裂纹和粘附于滚轮上的现象。当碾压温度过低，沥青粘度变高，难以压实，碾压过的路面会出现龟裂现象。
3、压路机要尽量靠近摊铺机碾压，并采取先轻后重的施压方法，以确保在混合料冷却到低于所需最低温度前达到密实度要求。
4、在碾压新铺沥青混合料时，操作人员应先将驱动轮驶入新鲜混合料场，以减少波纹和断裂现象。
5、保持冲击碾压速度恒定，热料面层上不要任意停车;转向或起步时应缓慢，这样可以把压痕减到最小。
二、压路机碾压技巧
1、作业时压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
3、无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
在压路机的碾压过程中对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压时振幅大，有利于深层密实，高频碾压时振幅小，有利于浅层密实，碾压结束后将路基表面整平做好横坡以保证排水良好。
5. 特大型压路机图片大全
属于中型的压路机，大型的要50吨以上
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