一、龙工电子档压路机只有倒档没有前进档什么问题？
这是马达的问题，有些高速马达是专为四驱车装备的，前进的非常快但后退动力不足或不能后退，这和设计的电刷和换向器有关。
至于遥控车是不能前进，这点就是这个电机转速太快遥控车齿轮比太小（就像车挂上高速挡起步很慢是一样的）使电机过热导致短路烧毁了前进的换向开关
二、龙工轧路机挂挡怎么挂？
压路机发动机启动时，应当注意排挡杆的位置（空档），油门手柄在1/4档上，而且只能在驾驶员位置上起动压路机发动机。
在启动发动机以后，应当先对其进行适当的预热，一般以5至10分钟为宜，同时要注意观察仪表，确保其正常。
然后将手刹松开，挂档前注意踩离合器，确保其彻底分离开来，杜绝半离、半合状态下挂档，离合器松开时应当讲速度放缓慢一些，从而减轻或者避免对变速箱中的齿轮形成瞬时间的冲击，影响其应用寿命和安全性。
三、压路机挂挡说明？
压路机挂档必须停稳了之后才能换挡的，不能和轿车是的档位和速度匹配之后在换挡。
四、徐工全液压压路机挡位介绍？
徐工全液压压路机的挡位介绍
右上一档右下二挡，左上三档。压路机又叫压土机，是种经常能看到的路面工程机械。它的工作原理主要是借助自身的重力作用对那些沙性的、半粘土性土质或者沥青砼路面进行塑性的加强作用的压实。
压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。前后两次碾压时的滚压带要有定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的半
五、路基压路机标准压法步骤？
1、碾压前应对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合要求后方可进行碾压。
2、压实应根据现场压实试验提供的松铺厚度和控制压实遍数进行。若控制压实通数超过10遍，应考虑减少填土层厚。经压实度检验合格后方可转入下道工序。不合格处应进行补压后再做检验，一直达到合格为止。
3、高速公路和一级公路路基填土压实宜采用振动压路机或35～50t轮胎压路机进行。采用振动压路机碾压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
4、各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m.对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0～1.5m.应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
使用夯锤压实时，首遍各夯位宜紧靠，如有间隙，则不得大于15cm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上，如此连续夯实直至达到规定的压实度。
六、压路机档位选择器故障？
1、当离合器无法分离导致车挡摘不下来时，需要松油门，松开的一瞬间动力下降齿轮之间咬合状态解除，就可以轻松摘掉挡位了；
2、当挡杆拉线断了导致车挡摘不下来时，需要踩离合慢慢停车等待救援。
在换挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位后也不要立即猛踩油门踏板，此外还要切记在车速很高的情况下不要从D挡位换为S挡位或L挡位，否则会引起发动机强烈的制动作用。
七、压路机一档和二档一个速度是什么原因？
压路机行驶一档为前后不调速，二档为前调速，三档为后调速，四档为前后调速。
1、压路机钢轮马达电磁阀线圈断路。
2、线束断路或线束接触不良，松动。
3、压路机继电器损坏，继电器不通电。
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