6K型电力机车的介绍
6K型电力机车是中华人民共和国铁道部于1980年代为满足陇海铁路郑州至宝鸡段电气化铁路需要、通过国际招标方式向日本川崎重工业、三菱电机订购的电力机车车型，共计85台，全部配属郑州铁路局洛阳机务段使用。6K型电力机车为六轴相控交―直流传动电力机车，采用Bo-Bo-Bo轴式、三段不等分半控桥调压电路、复励牵引电动机、微机控制系统。
概况：
6K型电力机车（绰号：六轴绿）由川崎重工业制造，厂方代号K6（川崎第6款出口机车），为数85台，以日本国铁于1963年制造的四轴ED75及1966年的六轴EF66型电力机车为基础，采用交直传动，轴式为Bo-Bo-Bo，适合行走弯度较急及坡道较高的路段。机车使用CLG-616型劈相机，及6台三菱制MB-530-AVR型直流牵引电动机，最高时速为100公里
使用：
中华人民共和国铁道部于1980年代为满足陇海铁路郑州至宝鸡段电气化铁路需要、通过国际招标方式向日本川崎重工业、三菱电机订购的电力机车车型，共计85台，于1987～1988年间投入服务，全部配属郑州铁路局洛阳机务段使用。担负陇海铁路郑州（郑州北）―洛阳―三门峡西区段的客货列车牵引任务，成为此后20年间该区段的主力电力机车车型之一。至20年代末，6K型机车不但用于担当陇海铁路郑州北至新丰镇段的货运列车交路，同时还负责华山至洛阳段客运列车交路和洛阳至嘉峰段客运列车交路。2009年12月底，焦柳铁路洛阳至张家界区段电气化改造工程全线完工，洛阳机务段从2010年3月起使用6K型、韶山6型电力机车担当牵引洛阳北（关林）至襄樊北间的货物列车，大部分6K型机车从陇海铁路调至焦柳铁路使用。2013年下半年，由于机车经过长时间运用而老化严重，洛阳机务段开始批量报废6K型电力机车。2014年3月21日，随着嘉峰至洛阳的6918/6919次列车到达洛阳站，标志着6K型电力机车完成最后一次牵引任务。
影响：
由于6K型电力机车的这些先进技术的引进和国产化，对后来中国国产电力机车发展造成重要影响。1992年，通过消化吸收6K、8K型电力机车技术，大同机车厂与株洲电力机车研究所成功试制了韶山7型电力机车。韶山7型机车大量采用了6K型电力机车的技术。6K型电力机车对我国的电力机车发展做出了极大贡献，产生了深刻影响。
技术：
6K型电力机车是六轴干线客货运通用电力机车，采用近似Z字型内走廊，设两端司机室，车内主要设备以模块化集中安置；主要电器设备以机车最重设备主变压器为中央；车顶两端各装一台法国法维莱公司（Faiveley）的LV2600型单臂式受电弓；车顶中部装有真空断路器、电压互感器、避雷器等高压电气设备。机车总体设备布置采用平面不对称布置，有别于中国国产电力机车传统的平面斜对称布置方式，不对称方式虽然令机车整体结构紧凑、节省空间，但必然带来重量分配不均衡的问题，为此6K型机车在两端司机室底部均装有压铁，以均衡轴重。6K型机车设有空气制动机，基础制动采用双侧闸瓦踏面制动，电制动采用加馈电阻制动。采用独立通风冷却系统和独立专用风道，进风口设置在车顶上通过专用通道直接送向主变压器、整流柜、牵引电动机等设备，令机械间不会出现负气压。通风系统设有惯性过滤器，并有自动排尘装置，具有较高的空气净化能力，减少电气部件积尘，这对位于黄土高原的陇海铁路郑宝段尤其重要。机车持续功率4800千瓦。与同期法国进口8K型电力机车的MICAS微机系统相比，6K型机车的PHAI-16微机系统虽然在硬件上落后了一代，但功能上比MICAS系统更为全面，具有恒速控制、恒压控制、功率因数补偿控制、高粘着控制、过无电区控制、故障显示与记忆、自我诊断等功能，当机车某部分发生故障时能够通过司机控制台上的故障指示器显示故障的元件。
机车数据：
轨距：1.435毫米。轮径：1250毫米（新轮）。：轴重：23吨。通过最小曲线半径：125米。机车长度：22,200（车钩中心距）。
机车宽度：3,100毫米。机车高度：3,800毫米（车顶平面至轨面）。整备重量：138吨。受流电压：单相交流 25 KV / 50 Hz。传动方式：交―直流电。
牵引电动机：MB-530-AVR × 6。最高速度：100公里/小时。持续速度：48公里/小时。牵引功率：4,800千瓦（持续）。牵引力：485千牛（起动）355千牛（持续）。设计加速度：0.356km/h/s。制动方式：踏面制动、电阻制动、列车制动、空气制动。
车辆保存：
6K型001号机车，2014年退役后，存放在洛阳折返段内。
6K型002号机车，2014年退役，同年4月交付中国铁道博物馆永久收藏。
6k型065号机车，2014年退役，退役后交于郑州铁路职业技术学院，做教学用车。
谁有中小型机械合格证[image]5 谁能给我发挖掘机、装载机、压路机、刮平机、摊铺机这些机械设z
一般型号是，挖机是按照整机重量例如220-8意思是22吨级第8代产品，装载机是按照铲装重量，例如早期ZL50，现在855，956，这些都代表铲装5吨的装载机，933,936代表3吨装载机，所以现在的装载机型号看中间那个数字就是代表多大吨位，平地机型号一般是按照发动机马力来命名型号的，例如CLG4230表示发动机功率230马力的平地机，
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