一、压实度控制
1保证土的最佳含水量土在最佳含水量时进行压实才能达到最大空裂唯密实度，因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量，当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。
2合理选用压实机具土层填土厚度以不超过30公分为宜，分层铺筑压实。施工中尽可能采用重型压实机具进行施工，对于同一类土来说，采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到斗培的最大干密度小，而最佳含水量又较采用重型压实的大，现行普遍采用的重型压实所相匹配的压实机械如50T震动压路机，每层压实厚度不超过30cm，而采用吨位更大的羊角碾时，它的压实功可以增加，而其所能达到的压实度可以进一步提高，源数同时由于压实功的增加，施工时土的含水量又可以降低。由于土基密实度的提高、含水量降低从而可以提高路基的回弹模量。
利用羊角碾进行压实应注意采用复合碾压的方式。羊蹄足压入土层内，使得压实功传入较深的土层，又由于蹄足的挤压，使得蹄间也受到一定的压力，这样土层上下压实得比较均匀，但羊角碾在拖动碾压后，表面呈松散状态，如果不采用光轮压路机碾压，会出现表面不密实、不均匀，再填土时压实层增厚，在交界面形成一薄弱层，光轮压路机一般表面压实较好，可以弥补羊角碾压实的不足，起到互补的作用。
二、路基出现弹簧现象怎么处理？
1、换填土
沿线路每隔2.0m沿路基横断面开挖一条宽2.0m，深1.0m的沟，使土壤里的水分积聚在沟里。挖出的土均摊在路肩上晾晒，以做回填用，沟底填放0.3m厚的生石灰块。生石灰块吸水反应，生成熟石灰，晾晒三天后，再将挖出的较干的土回填。
每回0.3m厚用2t振动压路机碾压两遍，使其达到一定的密实度。以上生成的熟石灰与土壤里的二氧化硅反应，有效地阻止了地下水的反涌，起到了隔水层的效果。回填后，再在上面加做一层10%石灰土，从结果看效果良好。
2、加做补强层
灰土补强在鲁西北地区常被用于软土地基的处理。一般适用于处理1～4m厚的软弱土层，灰土补强层将地基下面一定范围内的弱土层挖去，用一定体积比配合的灰土在最优含水量情况下分层回填夯实或压实。针对一般地段的翻浆处理，采用了加做10%石灰土补强层的处理方法。
3、水泥补强层
改用水泥土代替10%石灰土。水泥在当地容易买到，在很短的时间内就能达到强度，并且价格相对地便宜。
4、处理软土地基
抛石挤淤处理软土地基造价高，但处理效果也是较为明显的一种。这种方法主要在弹簧土以及有积水的路段填石头，填石的高度以露出原有土层(或积水)高度为宜。填石一定要把石块压实，不能出现软弹现象，然后再填筑土方。
扩展资料
解决路基填筑问题的方法
1、直接填筑法：填料符合下述要求时，可采用直接填筑法。 雨季施工时应做到雨水到来之前一次性压实填筑完毕，同时每层表面宜做成2%~4%的横坡以利排水，并及时做好边坡防护及取土场的排水。连续晴天施工时，下层施工完后应及时覆盖上层土方，避免因曝晒造成路基表面水份蒸发而开裂，已开裂的应重新仔铅翻松碾压。
2、包芯法 对于无法达到直接填筑要求的土质，可采用包芯法施工该类土只能用于90区内心。每层土上土前先放样，洒石灰划出高液限土与包边土备雹的分界线，划线要准确，顺直，弯道要圆顺。先上包边土，后上高液限土，碾压从两边往中间进行，对两种土质的结合处增加碾压2遍。
雨季施工时，可适当增加路拱横坡，包边土的横坡以高液限土横坡大1～2%，雨后路堤含水量合适时应进行复压并检测压实度，用羊足碾的路段应注意用光轮压路机复压以消除凹槽。加强对结合处的压实度检测，结念滚好合处的标准干密度采用两种材料的平均值。
3、土石分层填筑法 对石源丰富的地段可采用填筑一层高液限土再填筑一层石料的施工方法，填石时要求采用羊角碾将石块部分压入高液限土中。
参考资料来源：百度百科- 高液限土
参考资料来源：百度百科-弹簧现象
三、羊角碾是特种设备吗
不是
羊角碾压路机不是特种设备。羊角碾压路机属于常规压路机,即在常规压路机唤穗的钢轮上装置一些凸块,由于凸块形似羊角故称羊角帆掘碾,亦称羊脚碾和轿卜。
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