ly品牌标志是什么牌子钢铁？
Ly的中文名是洛阳，洛阳是中国的品牌。
创建于1904年，国机重工旗下专业压实机械品牌，国内大型压实机械和路面机械生产销售出口基地。
国机重工（洛阳）建筑机械有限公司（洛阳建筑机械厂），1904年创建于上海，1954年内迁到洛阳，是中国压路机的诞生地，是我国目前较大、较全的压实机械大型专业化生产、销售、出口基地。
LY品牌标志的钢铁是凌源钢铁集团有限责任公司生产的钢铁。
以二灰土为基层的路面施工组织设计怎么做
高速公路二灰碎石施工方案
一、概况
宁靖盐高速公路UV-22合同段起于大垛镇阮家村西北,终于姜堰市兴泰乡边境处。二灰碎石包括主线K46+100-K69+850及大垛、顾庄互通，厚度为20CM-36CM。根据省、市高指要求，6月底前必须完成二灰碎石基层工程量的20%，9月底完成全部二灰碎石基层的考核目标，本经理部于5月18日在K56+782-K57+010右幅进行了二灰碎石试验段的摊铺工作，通过试铺段的施工，使施工工艺得到了进一步校验，形成了机具设备的最佳组织形式，为搞好大规模施工做好了准备。
二、施工配合比
我部共选取三种配合比进行试验，对比试验结果，选定二灰碎石施工配合比为：
石灰:粉煤灰:碎石=5.5:12:82.5
通过试铺段的施工，该配合比完全满足规范及设计要求。
三、施工前准备
在开工前，首先组织技术人员及一线施工人员、机械操作人员认真学习相关的规范及省、市高指下发的《二灰碎石基层施工指导意见》等文件精神，认真熟悉施工图纸，制定作业指导书，并会同监理组召开技术交底会，使每一位职工都能明确质量要求。项目部根据本地区的施工特点，并结合本标段的具体情况，科学地制定出适合本标段工程的施工技术方案。通过试铺段施工，使施工技术方案中存在的不足之处得到了进一步的完善。
四、工序交接
从二灰土底基层施工完毕，到进入二灰碎石基层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控制点之一。在市高指领导下，汇同监理组及底基层、基层施工单位，对二灰土底基层所需检查的项目进行共同检测，合格后进行移交，从而以合格的二灰土底基层的施工质量来确保二灰碎石基层的施工质量。
五、原材料的控制
各类原材料质量应完全符合《技术规范》及设计要求，以合格的材料二灰碎石的质量。
1、各类原材料需隔墙分仓堆放，确保材料不受污染。
2、石灰选用宜兴产Ⅱ级灰(生石灰有效钙+氧化镁含量不小于80%,熟石灰不小于60%)，达不到质量要求的石灰不准进入料场，严格控制消解时间不低于7-10天的消解程度，特别是要严格做到消解透彻，消解后的石灰应保持一定的湿度,不得产生扬尘,但也不能过湿成团。每堆灰量以满足当天的生产为宜，当石灰堆放时间较长时,应覆盖封存。消解后的石灰先用1CM振动筛过一遍，上料时还需再过一遍1CM振动筛。 3、经试验，粉煤灰选扬子石化的优质灰，Fe2O3+Al2O3+SiO2〉70%,烧失量不超过20%，比表面积宜大于2500CM2/g，含水量不宜大于35%，但运到现场的粉煤灰应有足够的水份，防止扬尘。在干燥多风季节应使料堆表面保持湿润或者覆盖，若在堆放过程中结成块，使用时应将灰块打碎。料场堆放的粉煤灰应予覆盖，以免雨淋过分潮湿。
4、各类碎石选用宜兴石灰岩石料或镇江船山石矿石料，石料最大料径不应超过31.5MM，小于0.075MM颗粒宜接近于零，不同粒级石料应分仓堆放，石料级配应符合要求。压碎值不大于30%、含泥量及针片状含量均应低于规定值。
六、施工技术方案
1、下承层的准备
铺筑好的二灰土表面应平整、坚实、具有规定路拱，下承层的高程、宽度、压实度、平整度等应符合规范要求，并用压路机进行碾压，检查是否有轮迹、弹簧现象，凡不合格的路段应分别采取补充碾压、换填好的粒料等措施进行整改，低洼和坑洞应仔细填补、压实。二灰土上的杂物进行彻底清理和清扫，使其表面平整无杂物。在清理和清扫后的二灰土表面适当洒水，使洒水后的下承层表面含水量接近二灰碎石的最佳含水量，并用胶轮压路机碾压一遍。
2、立钢模
二灰碎石摊铺前应及时做好立钢模的工作，以保证边缘压实度，防止出现碾压位移，影响边缘高程和造成材料损失。
3、二灰碎石的拌和及运输
二灰碎石拌和共设五个料斗，一个拌缸，一个放料斗，通过螺旋电机的转速和料门的开度来控制集料的流量。按照施工配合比，二灰碎石正式拌和前根据级配和拌和机产量确定好各个料斗螺旋电机转速和料门开度，试验室派专人对拌和楼进行监控，检查混合料情况，如含水量、集料级配，以确保混合料质量，发现问题立即进行处理。混合料含水量应略大于最佳含水量，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。（二灰碎石集中拌和流程图附后）。雨后应重新测定各种材料的含水量，通过调整料斗门开度来调整混合料的配合比。配料过程中，实测配合比偏差应控制在以下范围：集料±2%，粉煤灰±1.5%，石灰±1%，水：+2%。
五种集料通过输送带全部汇集到拌缸，经过拌和再通过输送带储存在贮料仓内，料仓储满后开始装车，装车时先装后部，汽车要前后移动，贮料仓内留一定数量的混合料不放掉，以防粗细集料离析。运料车应尽量从便道上驶往摊铺地点，以减少对表层的磨损，到达工地后在摊铺机前10-20M处停住，倒料时位置要准确，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动向前，卸完料后应立即驶离摊铺机，在摊铺机料斗内混合料未铺完前，下一辆料车就应停靠在摊铺机前并开始卸料，保证摊铺机料斗内有10CM厚的混合料（摊铺机前应保证有五辆运料车），避免出现起伏波浪现象。
4、二灰碎石的摊铺和碾压
（1）、二灰碎石的摊铺
在摊铺二灰碎石前先进行施工放样，由于采用两台摊铺机梯队作业，放样时用全站仪每隔10M打钢钎拉出二条摊铺基准线，摊铺的找平采用走钢丝法自动找平，钢丝离开摊铺边线（放石灰线）处10CM，钢丝应用弦紧器拉紧，拉力不小于100Kg，以防下垂挠度超限，并使各测点弦线基准准确无误。摊铺前在熨平板底垫上与按计算松铺厚度同厚的木板起步。摊铺时靠中分带一侧摊铺机向前找中分带一侧钢丝，另一侧用横坡度仪控制熨平板的横坡度，测量人员应跟踪测量摊铺横坡，发现偏差及时调整；靠路肩一侧摊铺机紧随第一台摊铺机（距离10M左右）找单侧钢丝，另一侧采用找滑撬方式控制厚度。二台摊铺机重叠10CM左右，以避免施工纵缝，摊铺速度结合拌和机实际产量采用相对连续不间断行驶。摊铺机两侧传感器设有专人看护，随时检查摊铺高程与基准线是否一致，并做好记录。若发现标高出现偏差应及时通知自动找平仪操作手予以校正，考虑到二灰碎石是冷料摊铺、熨平板自重较大，为保证摊铺过程中横坡的准确性，应将熨平板调成0.1%的反拱。
（2）、二灰碎石的碾压
当摊铺好的混合料能达到碾压长度（大于50M）、表面水分尚未大量蒸发、含水量处于最佳含水量±1%时即可进行碾压。碾压采用先轻后重，由边缘向中间碾压。首先用VV170振动压路机慢速稳压两遍、轻振一遍、再重振一遍，然后用英格索兰SD175振动压路机轻振一遍、重振一遍，再用钢三轮压路机封面压四遍。碾压时每种压实机械均对路幅两边缘多压一遍，以保证边缘压实度。碾压中如出现起皮现象，中间可增加胶轮压路机的碾压来加以稳定，碾压时严格控制速度，后一轮迹与前一轮迹应重叠二分之一宽度，后轮压完摊铺全宽为一遍。压路机不得停在未压或正在碾压的路面基层上，不准在其上急刹车、急转弯和调头。碾压后如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。
二灰碎石摊铺、碾压施工流程附后。
5、接缝处理
（1）、纵向接缝
由于本试验段采用两台摊铺机梯队作业，为避免产生纵向接缝，第一台摊铺机摊铺一定长度后可进行碾压，与第二台摊铺机摊铺带纵向搭接处预留50CM不碾压，待第二台摊铺机摊铺带与第一条摊铺带连接时一并碾压，以保证两条摊铺带有较好的粘接，避免纵向接缝的产生。在进行上基层摊铺时，两台摊铺机摊铺带接头应与下基层错开50-100cm。
（2）、横向接缝
为减少横向接缝，施工时尽量选在两个或多个构造物之间作为一个施工段进行施工，若因工作面较长不能一次摊铺完成而暂停摊铺，则在下一次继续摊铺前在碾压完成的二灰碎石末端沿横贯摊铺层全宽将末端凿除，应直凿到下承层顶面，并使其断面与下承层表面及路中心线垂直，连接面应切成垂直面。摊铺前最好在凿除断面上刷水泥浆，保证新旧混合料良好的粘接。禁止采用斜接缝。
6、养生
二灰碎石碾压成型后，必须用洒水车洒水保湿养生，养生期一般为7天，养生期间应使表面始终保持湿润，同时应封闭交通，除洒水车外，禁止重车通行以保护表层不受破坏。
7、在整个施工过程中，应注意以下几个方面：
（1）、含水量的掌握应从源头抓起，严格控制在拌和场，防止在摊铺碾压过程中出现偏多、偏少现象。拌和场重点控制粉煤灰、石灰、细集料含水量，做到雨天用彩条布覆盖。如天气干燥，出现含水量偏低现象，则宜在粗集料上喷洒水。每次拌和前，应对材料含水量进行测定，以便及时调整混合料配合比及含水量。
（2）、拌和机的投料要准确，控制好螺旋电机转速及料门开度，在投料运输带上定期检查各料仓的投料数量。
（3）、拌和要均匀，不得出现粗、细集料离析现象，成品料 堆应随时用装载机摊平，避免形成锥体引起粗细集料滑到锥底。
（4）、拌和好的混合料要及时摊铺碾压，从拌和到碾压整个施工过程应控制在当天完成，最迟控制在48小时内。拌和、摊铺过程中若遇雨淋，应及时用彩条布对混合料进行覆盖。
（5）、摊铺机首先要将熨平板调成直线，二是要反复调整熨平板的振级和振幅，测定它的松铺系数。严格控制高程和平整度，每层压实厚度不宜超过20cm,最小压实厚度不小于10cm，严禁出现薄层贴补等不良现象。
（6）、碾压完毕后进入养生阶段，在此阶段内用洒水车洒水，使基层表面始终处于湿润状态，养生时间一般为7天，对于基层的下层，碾压完毕后，可立即铺筑上层，不需专门养生，如不能立即铺筑，仍按规定养生。
七、质量保证体系
1、组织参与基层施工的全体成员进行技术交底，认真学习施工技术规范，掌握基层施工工艺流程、技术指标及质量控制要点，保证各工序得到严格控制和顺利进行。
2、实行全员质量管理
（1）、经理部进行质量技术控制，施工方案、方法、工艺等由经理部项目总工程师及工程技术科制定；施工时混合料配合比、检测频率、随机取样、材料试验由中心试验统一负责，保证检测数据准确可靠；路线平面位置、高程控制由测量组负责，确保平面位置和高程准确无误；机械设备由机械工程师逐个进行检查，有关计量仪器全部由国家计量系统检查、标定。试验、测量人员平时定期对仪器进行检查，以确保精度。
在整个施工过程中实行全员质量管理，落实好岗位责任制，由项目经理亲自抓质量，具体由总工程师负责质量管理工作，由专职质检员及技术员负责质量检查工作。每一个施工环节，每一道工序，每一个质量控制点，均由专业工程师、技术员和熟练员工把关。
（2）、施工现场负责人负责设备、人员总调度，直接掌握工序进程质量标准的实施，执行施工方案，对现场各道工序的质量指标负责检查。
3、质量控制方法
（1）、严格控制混合料配合比，配料前根据设计配合比在拌和机上反复调整，并经常抽检，确保无误。
（2）、及时测定混合料拌制前材料含水量及拌和过程中混合料含水量，确保拌和碾压过程中使混合料处于最佳含水量左右，从而保证压实质量。
（3）、混合料的均匀性直接影响基层强度，故在拌和、运输、摊铺过程中，尽量减少离析现象。
（4）、压实过程是基层强度形成的重要环节，根据设备配备情况，从静压―振压―静压过程采用VV170、英格索兰DS175、钢三轮碾压，直到压实度达到98%以上。
二灰碎石基层进场机械设备
项次
进 场 设 备
名称
型号
数量
状况
1
拌和机300T/h1良好
拌和机400T/h1良好2
摊铺机
WLTL8500
2
良好
3
装载机
ZL30
1
良好
装载机
ZL50
6
良好
4
挖掘机
R200
1
良好
挖掘机
R290
1
良好
5
振动压路机
VV170
2
良好
英格索兰PPS170
1
6
三轮压路机
18-21T
4
良好
7
胶轮压路机
YL16T
1
良好
8
推土机
TY120
1
良好
9
洒水机
5T
2
良好
10
振动筛
20T/H
2
良好
11
自卸车
10T
20
良好
作者:佚名
施工方法
2.1准备下承层
（1）二灰稳定土的下承层表面平整、坚实、无坑洞，高程及路拱符合设计及规范要求。
（2）用振动压路对路基进行碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，上土前适当洒水；对存在的坑洞或局部坑洼挖除10cm后换填灰土并夯实。
（3）施工段落两侧路基边坡修整泄水槽。
2.2施工放样
（1）在土基上恢复中线，中桩放样间距10m，并在两侧路肩边缘外0.5m设指示桩，同时放样二灰土边线。
（2）在两侧指示桩上用红色反光纸标出二灰稳定土顶边缘的设计高。
2.3备料、摊铺土
2.3.1备料：
（1）粉煤灰提前3天运至施工段落附近的路基上，运到现场的粉煤灰，要含有足够的水分，防止扬尘，在干燥和多风时，对料堆表面洒水保持湿润。对批量集中堆放的粉煤灰，塑料纸覆盖，避免雨淋过分潮湿；石灰土层铺筑完成后直接运至施工现场；二灰土用土由土场运至施工现场，在土场挖土时先将树木、草皮和淤泥等杂土清除干净，土中的超尺寸颗粒应予筛除。
（2）二灰土集料数量计算：
每平米二灰土集料：
土方数量=长×宽×厚×最大干密度×土集料百分比×压实度/土密度×压实度。
石灰数量=长×宽×厚×最大干密度×石灰集料百分比×压实度/石灰密度。
粉煤灰数量=长×宽×厚×最大干密度×粉煤灰集料百分比×压实度/松干粉煤灰密度。
（3）上土前在路基上先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。
土装车时，控制每车料的数量基本相等，按照计算土方量和卸料距离备料，避免有的路段料不够或过多。
（4）为便于灰土路基养护，二灰稳定土用土在路基交工验收完成后即开始铺筑，铺筑土要包括路肩宽度，铺筑总宽度为30.18m。
2.3.2摊铺土
（1）摊铺前确定3个断面做好位置标识，测量下承层顶标高、铺土后标高和碾压后标高，检验松铺土层的厚度，符合预计要求。计算出每车的摊铺面积，然后在已完工检验的路基上，用白灰打出灰线方格，将土整齐地卸至方格内。推土机放土时用水准仪测设高程控制点，根据控制点高度推平放土。推土机粗平完成排压一遍后测设高程，采用平地机精平至规定标高和路拱并检测压实度、含水量。精平完成摊铺土表面要平整无坑洼，路拱标高符合规定要求。
（2）摊铺土作业在摊铺石灰、粉煤灰的前一天完成。摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加粉煤灰石灰、拌和、碾压成型即可。
（3）摊料过程中，应将土块、超尺寸颗粒及其他杂物拣除。
（4）如土中有较多土块，拌和机进行粉碎。
2.4洒水闷料
根据检测的含水量，如已整平的土含水量过小，提前12个小时在土层上洒水闷料[补充水分量V=ρ*(w0 -w)/(1-w)式中：ρ-碾压前土的密度（kg/m3）;w-土的天然含水量；w0-土的最佳含水量]。洒水做到均匀，防止出现局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和调头。
2.5撒设中线、边线和方格线
摊铺粉煤灰、石灰之前根据指示桩用白灰放样中线、边线和方格线。
2.6摊铺石灰、粉煤灰
（1）摊铺石灰、粉煤灰：先摊铺粉煤灰拌合稳压后再摊铺石灰，石灰剂量增加1%。
（2）根据计算出的每延米粉煤灰松方用量，用3cm×3cm角钢制作梯形码方尺，在二灰土半幅中线位置将粉煤灰码方。粉煤灰由汽车运送到施工路段，并按照每延米的用灰量把粉煤灰码成梯形灰带根据实际施工需要码成两条灰带，灰条要顺直。监理验收后把粉煤灰按所需宽度采用人工均匀散开，如粉煤灰含水量小时适当洒水。
（3）粉煤灰拌合完成整平碾压后撒设网格线，用小型运输车拉运袋装石灰到施工现场，计算每平方米用量按照网格面积所需的石灰用量摆放方格内。摆放完成监理工程师数量验收完成后，采用人工在方格内均匀散开。
2.7拌合及洒水
（1）采用稳定土拌和机进行拌和，拌合分两次进行，粉煤灰铺设完成后灰土拌合机进行第一次拌合。第一次拌合完成整平拖拉机稳压后铺设石灰，铺设完成进行第二次拌合。拌合前检测二灰的含水量，含水量损失过大则适量洒水，拌和机紧跟洒水车后面进行拌合。拌和深度直到稳定层底，并侵入下承层5-10mm左右。设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度，避免素土夹层。含水量过大，稳定土拌和机打滑时，先用旋耕梨拌合一遍。根据集料拌合的均匀程度和含水量确定拌合遍数。
（2）拌合完后检测混合料含水量，水分宜大于最佳含水量1%左右。若含水量低则用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在拌后的混合料上，洒水距离应长些，水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。洒水车不应在正进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，应防止局部水量过大。
（3）拌和过程中，拌合搭接10cm要及时检查拌和深度，每隔5米检查一次。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝”或“带”，且水分合适和均匀。出现拌合不均及夹层时及时通知拌和机返回重新拌合
（4）拌合完成，局部不平部位人工找平后，拖拉机稳压，稳压时注意搭接，防止漏压。
2.8整形
（1）放样中线后按照松铺系数测设高程控制点通筋设定平地机找平基准面。平地机由两侧向路中心进行刮平，在设超高的平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。必要时，再返回刮一遍。刮平时多余的二灰土不准废弃于边坡上。最后一遍整平时若表层含水量低，用洒水车喷一遍水，以利于碾压成型，同时找平平地机带土作业，做到宁刮勿补。
（2）对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的二灰级配集料找补平整。
（3）每次整形都要按照规定的坡度和路拱进行，并应特别注意接缝顺适平整。
（4）在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。
2.9碾压
（1）碾压组合方式：振动压路机、三轮压路机和胶轮压路机相组合的方式。
（2）碾压顺序及遍数：先用振动压路机静压1遍，然后振动压路机低振1遍、高振2遍，再用三轮压路机静压2遍，最后胶轮压路机2遍。碾压时由两侧路肩向路中心碾时，碾压过程行走顺直，低速行驶，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍（两侧多压2遍）。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜，以后宜采用2.0~2.5km/h。碾压时及时检测压实度，根据增长情况适时调整碾压方案。土路肩同底基层一起碾压。碾压工作必须连续完成，中途不得停顿。。
（3）二灰土碾压过程中，严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证表面不受破坏。
（4）对于碾压过程中出现的翻浆，应及时翻开晾晒，并碾压至规定的压实度。由于气温较高，为了防止起皮，碾压时间应控制在上午10点前或者下午4点以后进行。如果发现起皮严重，用旋耕机及时拌和并重新碾压至规定压实度为止。
（5）桥头处10米范围内碾压，碾压过程稳定土表面要始终保持湿润。
（6）接缝及桥头处处理：碾压完毕的石灰粉煤灰的端头立即将拌合不均匀、标高误差大或平整度不好的部分挂线垂直切除，保持接头顺直、整齐。下一作业段与之衔接处，普土及拌合空出2m.，待整平时按照松铺厚度整平
2.10、养生
碾压完成后立即进行养生，养生期不少于7天， 7天养生期后不进行下一结构层的施工时，应继续进行养生，使二灰土表面经常保持湿润。防止二灰土因缺水损失强度。养生时不能忽干忽湿，养生期间除洒水车外封闭交通。养生采用无纺土工布洒水覆盖的方法进行。
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