1、更换发动机机油；2、更换机油滤清器和燃油滤清器亏李；3、更换空气滤清器；4、更换空衡空磨调滤清器；5、检查火花塞；6、做四轮动平衡；7、检查刹车片。车辆保养的作用是：1、保证车辆处于良好性能状态；2、有效提高车辆的效率，降低零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全性；4、避免车辆发生故障；5、减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防咐斗止车辆损伤。
两万公里可以做以下常规保养：
1、更换机油滤芯，燃油滤芯，从而可以避免内燃机使用过程中杂质混入杂志，油路堵塞。
机油隐伏一般半合成油5000－8000公里换一次，合成油8000－10000公里换一次，矿物油最好不要超过5000公里。
2、更换空气滤芯，如果一万公里保养时没有换。那么两万公里保养一定更换，空气滤芯作用是阻隔发动机在进气过程中吸入粉尘颗粒，一万公里换过的话，可以清洁一下。
3、检查汽车刹车片，是否磨损严重，有没有油污，刹车片一般三到五万公里更换，两万公里检查一下，问一下师傅还能用多久，如果刹车失灵会造成严重后果，极不安全。
4、检查火花塞，如果积碳严重会影响油耗，如果一般材质的火花塞，也需要做好提前更换的准备。5、检查一下汽油嘴是否需要清洗，玻璃水用不用添加。
6、油液位底盘各个螺丝禁锢程度，有没有松动，机油的多少，轮胎气压足不足。这碧档些日常也需要多检查。
扩展资料：
汽车保养八大注意事项：
一、不要一味追求高标油
汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量。
二、润滑油要买实惠的
除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需悔携乱要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。
三、科学合理维修爱车
汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程（参配、图片、询价）或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期，费用就相对高一些。
不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。
对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。
四、时常清洁滤清
要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。
在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁，直到你换个新的空气滤清器。
五、轮胎充气要适当
校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。
胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。
六、长时间原地热车费油还毁发动机
原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是冬季外界气温低，就更有必要对车辆进行热车。但有人认为“热车的时间越长，对发动机越好”，殊不知这样热车不但费油还毁发动机。
还有些老司机上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。
汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。
七、雨天也要洗车
雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。
如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。
八、进口轮胎不一定适用
汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎时，有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。
其实，国外推出的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在不一定在中国就合适。
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