1. 压缩机油压不稳定的原因
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
2. 压缩机油压不稳是什么原因
原因如下:油压表不准失灵；
油箱油位低，油量不足；
曲轴箱里的油滤盒或油精过滤器堵塞；
润滑油质量不符合规定；
曲轴连杆瓦磨损间陈过大；
油泵齿轮磨损间陈过大；
油泵泵轴油封磨损；
油压调节 阀 密封面磨损或弹簧失效；
油冷却器、油路管道堵塞；
3. 压缩机油压不足,会使压缩机
1）首先检查主电路。电源是否有电，电压是否正常，是否由于起动过载熔丝已烧断，空气开关是否跳闸，开关触点是否良好，电源是否缺相。起动时观察电压表、电流表，当小型制冷、空调设备没有安装电流表、电比表时，可采用万用电表或测电笔检查电源情况。在电源电压过低时会使压缩机起动不了。
制冷
2）检查压差继电器相高低压继电器。当压缩机油压不正常时（超过某值或低于某值），能使压缩机停止运行。同时，当压缩机排气压力（高压）和吸气压力（低压）异常时，均不能起动或已起动后压缩机会很快停止运转。
3）检查冷冻水量、冷却水量、水温是否正常。若水量小、水温高，会引起冷凝压力急剧升高，蒸发温度迅速下降，由于机组保护设施动作，往往很快停机。
4）温度继电器的感温包内工质泄漏，或调节有误。
5）对于活塞制冷压缩机，其连杆大头轴瓦与曲袖是否发生抱轴。这些，可以是以前运行时，由于排气温度过高造成，也可能是润滑油焦化，使气缸与活塞粘结造成，使压缩机不能起动。
6）检查有关的电磁阀、调节阀是否失灵，是否按要求开起或关闭。
以上这些原因往往会造成制冷压缩机起动不了，或起动了几分钟，或十几分钟即很快的停车。必须仔细寻找原因，在没有查明原因之前，不能强行起动，以免损坏设备。
4. 制冷压缩机油压低原因
1、报警异常原因
(1)系统内的油太脏了，造成油泵的过滤器被堵塞。
(2)油压差的继电器工作不灵敏。
(3)油泵本身出现故障造成无法吸油。
(4)冷冻油内混入了大量的制冷剂，造成油压无法建立。
(5)压缩机回液，曲轴箱液态制冷剂过多;调整膨胀阀，检查油加热。
(6)曲轴箱油温过低
2、处理方法
(1)如果是润滑油太脏，则需要把过滤器取出来清洗干净并更换新的冷冻油即可。
(2)更换新的油压差继电器。
(3)如果油泵故障则需要及时更换新的油泵。
(4)用曲轴箱加热分离出润滑油内的制冷剂，或者放掉压缩机内的制冷剂。
(5)找到回液过多的原因。
(6)需要检查油加热器。
5. 压缩机油压不稳定的原因是什么
螺杆空压机运转时会产生一定的热量，如果这些热量不能及时释放出去或温度不能有效地降下来会造成机组高温，为了使机组温度保持在合理范围内需要借助润滑油。为了保持润滑油良好的润滑和冷却作用其油压必须处于一定范围内。在实际操作中经常会遇到油压过高问题，那么是什么原因导致的呢？
引起螺杆空压机油压过高的原因主要有：
1、油气分离器破裂，更换新的油气分离器。
2、油位太高增加了油分的处理量，导致排气含油，油压过高等问题。一般建议润滑油油量保持在2/3即可。
3、回油管堵塞，将回油管拆下清洗。
4、回油口喷嘴堵塞，将回油口喷小嘴重新镙孔。
5、压力开关设定工作压力过低，应将压力上限向上调。
6、压力维持阀破损修复或更换压力阀。维持压力阀在机组中作用是建立机组启动时润滑所需的内压，促使润滑油循环、满足减荷阀的工作压力等作用。
7、排气压力低，润滑油油的黏度大泡沫过多。
正常螺杆空压机油压应该保持在0.1～0.15MPa之间。油压过低或过高都会对机组运转产生不利影响。当空压机油压低于0.06MPa时会自动发出预警同时还会启动辅助油泵。当不能恢复正常，空压机油压继续下降到0.05MPa时，将自动停止。
6. 压缩机油压不稳定的原因有哪些
1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。
2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。
3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。
4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。
5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。
6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。
7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。
7. 压缩机油压过低
解决方法：清洗空滤或更换滤芯，定期做好机组的维护保养。
2、油气分离器滤芯阻塞，导致排气量低。定期更换油气分离器滤芯
3、压力调节器故障导致排气量减少。
4、进气阀故障导致排气量不足、压力低。定期检查发现问题及时检修。
5、管路泄漏。检查各管路若发现泄漏需及时处理。
8. 压缩机油压过低的原因及处理方法
1.适当冷却油温至正常温度；
2.清洗油过滤器和吸油管及吸油阀；
3.检查各连接处消除漏油现象；
4.检查修理油泵更换已磨损的齿轮，调整转速；
5.检查油安全阀和回油阀并适当进行调整；
6.保持油泵和油管的严密性；
7.清除油内积水或更换粘度适当的油滑油；
8.疏通压力表连接油管，检查油压表是否失灵；
9.检查轴瓦是否过度磨损；
10.油箱油量不足应加补。
9. 压缩机油压不稳定的原因分析
发动机油压报警原因是机油压力低，发动机机油存储量过少，造成机油压力低。机油脏污、粘稠，导致机油泵不能将机油吸入和泵出，造成机油压力低或无压力。机油变稀，从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。
发动机油压降低的原因还有机油油管漏油、机油泵损坏或其零部件磨损超标，如曲轴与大小瓦之间的间隙超标，限压阀、泄压阀弹簧过软或钢珠损伤造成阀的功能消失，都会导致机油的吸入、泵出量减少，导致机油压力低或无压力。机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。
若主油道回油阀弹簧疲劳软化或调整不当，阀座与钢珠的配合面磨损或被脏物卡住而关闭不严时，回油量便明显地增加，主油道的油压也随之下降。机油选用不当，如果用错或牌号选用不当，发动机运转时会因机油粘度太低而加大泄漏量，从而使油压降低
10. 压缩机油压低的原因
空气压缩机油压过高原因
1.
油气分离器破裂。 (更换新的油气分离器)
2.
油位太高。 (正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域)
3.
回油管堵塞。 (将回油管拆下保养)
4.
回油口喷嘴堵塞。 (将回油口喷小嘴重新镙孔
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