1. 挖掘机拉缸
发动机出现缺缸，不能加速行驶和工作，个别气缸不能正常工作，并伴有金属的敲击声响。
发出一股刺鼻的烧焦味排气管冒黑烟，发动机只能在怠速低速运转，一旦关闭引擎就在也无法启动车辆。
拉缸是汽车发动机的常见故障之一。所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨擦的现象。
2. 挖掘机拉缸的原因
这样的话就是说明今天离干不了活了，挖掘机破碎锤拉缸的话，那么已经把缸弄报废了，也有可能发动机也会受损较严重，这种情况下，必须要去修理厂大修破碎锤拉缸的话，在挖掘机里是非常重大的一个故障。
3. 挖掘机拉缸后能不能正常干活?
挖掘机的水温过高并且自动熄火，像这种情况是不是拉缸还无法确定，因为毕竟没有把发动机给拆开，也没有出现拉缸以后燃烧机油的现象，但是有一点可以，肯定是因为温度过高导致了卡缸，也就是说把缸体给卡住了，这种情况是有的，具体是不是拉缸了，主要看以后是不是烧机油。
4. 挖掘机拉缸后修复好还能干多少小时
这个情况把油放干净,用白面和水调和成像做馒头似的软硬,然后用它在油箱内来回滚动,四处按压,便可把铁屑粘除。
如果是比较大的铁屑,而且在油箱里很轻易就能发现,觉得油缸损坏的可能比较大.
如果液压系统的滤芯不出大问题,阀跟泵自身产生铁屑的可能不大.倒是散热器、硬管里面有存在的可能,当然这种情况只会在新车或者新换了某些零件时短时出现.
5. 挖掘机拉缸是什么意思
挖掘机发动机缺水是个很严重的人为机械事故，不仅仅是造成发动机高温损坏的昂贵修理费用问题，挖掘机作业一般都是较大型工程类工作，发动机损毁必定导致停工修复，修多久等于工作就要停多久，一系列的后续工作都要后推，影响工作进度，工程逾期的综合损失没法估量，所以，开挖掘机一定要有责任心，认真工作，兴业利己。
6. 挖掘机拉缸后还能打燃吗?
1、冷却不足，会引起发动机过热，机油变稀，正常的间隙被破坏，工作不正常。严重会造成拉缸、呲缸垫、抱瓦等严重事故。
2、发动机因缺水导致的高温对发动机的伤害极大，发动机高温时就会过热，使积碳存于活塞顶部、燃烧室壁、气门顶部及火花塞上的积碳形成炽热点，易造成可燃混合气的早燃。这种不正常的燃烧，更加剧了发动机的过热现象，形成恶性循环，气缸体和缸盖易产生热变形甚至裂纹，较为常见的是烧坏气缸垫、气门及气门座。机油变质，发动机的机油在高温、高压下工作时，使机油的抗氧化安定性变坏，加剧了其热分解、氧化和聚合的过程。机油与燃烧不完全的产物、凝结的水蒸气以及进气中夹带的灰尘混合Jil起机油变质。另外，由于机油温度高，粘度下降，使机油变稀，油性变差，机油压力降低，发动机零部件表面不易形成润滑油膜。同时，金属零件由于高温热膨胀较大，零件之间正常配合间隙变小。这些都加速机件磨损，严重影响发动机的使用寿命。
3、小知识 缺水一般来说小毛病有:（1）漏 水箱有漏点。（2）从水箱盖蒸发了 蒸发的原因是发动机温度高而温度高原因就多了,温度不高就是水箱盖坏了不密封。（3）渗漏 看不见不代表不漏,热车漏凉车不漏，漏了马上蒸发了。这些毛病如：缸垫、气缸垫、缸盖被腐蚀等。
7. 挖掘机拉缸要怎样修
1、拉缸前发动机的动力明显下降，气缸燃烧不完全、出现高温动力不足。
2、发动机出现缺缸，不能加速行驶和工作（个别气缸不能正常工作）并伴有金属的敲击声响。
3、发出一股刺鼻的烧焦味排气管冒黑烟，发动机只能在怠速低速运转，一旦关闭引擎就在也无法启动车辆了。《发动机会出现 拉缸高温包死》
8. 挖掘机拉缸初期
汽车维修行业协会就可以，这个是要接受当地汽车维修行业管理部门的牵头组织才可以做的。
发动机拉缸症状很明显，就是下排气严重，烧机油，燃料不完全冒黑烟，气缸压力低，异响等伴随问题，有经验的中级汽修工就可以判定并做修理。
一般的发动机问题直接找修理厂解决就可以了，没必须要经外部单位组织鉴定。
9. 挖掘机拉缸是怎么造成的
原因及解决办法如下
1、发动机冷却有水冷和风冷两种方式，发动机水冷式冷却系统主要由水泵、散热器、冷却风扇、副水箱、节温器、发动机机体、气缸盖水套等部分组成。1、检查水箱盖是否损坏
2、检查是否缺少防冻液 如防冻液不足，发动机内的部分防冻液会蒸发，时间一久防冻液缺少，就会导致发动机异常高温。
3、检查管路是否漏水 管路漏水是导致水箱缺水的一大原因，比如水箱水管、发动机水堵、暖风管破损，
10. 挖掘机拉缸维修费
要考虑损坏情况，看你是击穿缸体还是只是内部拉瓦了，如果是内部拉瓦看看活塞和连杆有没有损坏，如果好的修修也没多少钱，大修包下来加人工费用，大概5000左右吧。如果是挖掘机拉缸，维修费因地区差异收费有所不同，四千左右，配件另计，一般都要花费上万元。
11. 挖掘机拉缸后的表现
斗臂拉缸的原因
①液压缸本身缸筒内壁轻微擦伤，液压缸日常工作中油温升高，累积形成拉缸。
②装配制造工艺不当，导致缸体中附着尘粒、铁屑等异物，液压缸工作时会挤压、磨损缸体，造成拉缸。
③液压油中的杂质混入缸筒，导致拉缸。
④由于安装误差，液压缸受到偏心载荷，活塞杆偏转变形，导致拉缸。
- 相关评论
- 我要评论
-