1. 挖挖机结构
美国。 1833～1836年，美国人奥蒂斯设计和制造了第一台蒸汽机驱动、铁木混合结构、半回转、履带式单斗挖掘机。它的生产率是35米，但由于经济状况不佳而没有应用。改进后的蒸汽铲于20世纪70年代正式生产，并应用于露天矿的剥离。1880年，出现了第一台以拖拉机为底盘的半回转蒸汽铲。 从20世纪初到40年代末，挖掘机进入了动力和行走装置多样化的阶段。1910年，出现了第一台电动单斗挖掘机；1912年，出现了由汽油机和煤油机驱动的全回转单斗挖掘机；1916年，生产了柴油发电机驱动的单斗挖掘机；1924年，柴油机直接驱动开始应用于单斗挖掘机。 履带式行走装置于1910年开始使用。随着汽车工业的发展，轮胎式行走装置在小型挖掘机上得到了广泛的应用。20世纪30年代，出现了行走装置；50年代中期，德法相继研制出全回转液压挖掘机，挖掘机的发展由此进入了一个新的阶段。
2. 挖挖机结构介绍
看具体情况。
如果是200型的那就是一样的，控制系统采用闭式负荷传感系统，但是-7的比-6的改进了PC和LS的电控部分和分合流控制部分，其他的基本没太大变化。
油缸结构都是一样的，只不过不通的是粗细，长短，压力不同。油缸不能直线工作也会造成油缸弯曲。
3. 挖挖机结构性能介绍
常见的挖掘机结构包括,动力装置,工作装置,回转机构,操纵机构,传动机构,行走机构和辅助设施等.
从外观上看,挖掘机由工作装置,上部转台,行走机构三部分组成.根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型.
工作装置是直接完成挖掘任务的装置.它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成.动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制.为了适应各种不同施工作业的需要,挖掘机可以配装多种工作装置,如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具.
回转与行走装置是液压挖掘机的机体,转台上部设有动力装置和传动系统.发动机是挖掘机的动力源,大多采用柴油要在方便的场地,也可改用电动机.
传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件,推动工作装置动作,从而完成各种作业.
4. 挖机的基本结构
回转机构。挖掘机回转机构的组成:由转台、回转支承和回转机构等组成，回转支承的外座圈用螺栓与转台连接，带齿的内座圈与底架用螺栓连接，内、外座圈之间设有滚动体。
5. 挖挖机结构分解
液压挖掘机主要由发动机、液压系统、工作装置、行走装置和电气控制等部分组成。液压系统由液压泵、控制阀、液压缸、液压马达、管路、油箱等组成。电气控制系统包括监控盘、发动机控制系统、泵控制系统、各类传感器、电磁阀等。
液压挖掘机一般由工作装置、回转装置和行走装置三大部分组成。根据其构造和用途可以区分为：履带式、轮胎式、步履式、全液压、半液压、全回转、非全回转、通用型、专用型、铰接式、伸缩臂式等多种类型。
工作装置是直接完成挖掘任务的装置。它由动臂、斗杆、铲斗等三部分铰接而成。动臂起落、斗杆伸缩和铲斗转动都用往复式双作用液压缸控制。为了适应各种不同施工作业的需要，液压挖掘机可以配装多种工作装置，如挖掘、起重、装载、平整、夹钳、推土、冲击锤等多种作业机具。
回转与行走装置是液压挖掘机的机体，转台上部设有动力装置和传动系统。发动机是液压挖掘机的动力源，大多采用柴油要在方便的场地，也可改用电动机。
液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。以工地使用较多的PV-200型液压挖掘机为例。该机采用改进型的开式中心负荷传感系统（OLSS）。该系统用控制斜盘式变量柱塞泵斜盘角度（输出流量）的方法，减少了发动机的功率输出，从而减少燃油消耗，是一种节能型系统。
这种液压系统的特点是：定转矩控制，能维持液压泵驱动转矩不变，载断控制，可以减少作业时间的卸荷损失；油量控制，可减少空挡和微调控制时液压泵的输出流量，减少功率损失。
6. 挖机结构件有哪些
挖掘机没有档位的说法。有的只是操纵杆没有档位杆。和档字有关的就是龟兔档（快慢档），那也只是控制油门的。绝大多数挖掘机是全液压控制，不存在汽车一样的齿轮调速档位。
常规正手操作挖掘机的左操纵杆前后动作控制右、左回转，左右动作控制挖斗开、合；右操纵杆前后控制大臂降低、升高，左右动作控制中臂合、开部分反手操作挖掘机的左操纵杆前后动作控制挖斗开、合，左右动作控制左、右回转。
行走控制，操纵杆是和踏板连在一起的，前后动作控制驱动轮正反转，达到前进或后退的控制。挖掘机是可以360度回转的，因此不存在固定的前进后退概念，能到达想到的位置就行。
炮机都是附加炮击操作系统，由脚踏板控制打炮速度。也有很多专业用途挖掘机，搭载不同作业载具操作方式都稍有区别。挖掘机可以执行复杂的复合操作，熟练并安全操作需要有一定机械常识和空间感知能力。
7. 挖机挖斗结构
挖掘机斗和臂的材料是：Q235，Q345两种钢材。 挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。 常见的挖掘机结构包括，动力装置，工作装置，回转机构，操纵机构，传动机构，行走机构和辅助设施等。 传动机构通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。 工作装置是液压挖掘机的主要组成部分，目前SY系列挖掘机配置的是反铲工作装置，它主要用于挖掘停机面以下的土壤，但也可以挖掘最大切削高度以下的土壤，除了可以挖坑、开沟、装载外还可以进行简单平整场地工作。挖掘作业适应于开挖Ⅰ~Ⅳ级土，Ⅴ级以上用液压锤或需爆破手段。
8. 挖挖机结构分析
四轮一带
“四轮一带”中的四轮指的是驱动轮，导向轮，支重轮，托轮，一带指的是履带。它们直接关系到挖掘机的工作性能和行走性能，其重量及制造成本占到了挖掘机制造成本的四分之一。
履带
分类：有整体式和组合式两种。
整体式履带是履带板上带啮合齿，趋势与驱动轮啮合，履带板本身成为支重轮等轮子的滚动轨道。
特点：制造方便，但是磨损快。
挖掘机多用组合式特点是，节距小，绕转性好，挖掘机的行走速度快。使用寿命长。
所用材为的履带板的材料多是重量轻，强度高，结构简单和价格便宜的轧制板。有单筋，双筋，三筋等数种。
的挖掘机多采用三筋。特点是：筋的高度小，履带板的强度大。运动平顺，噪音小。
履带板上一般有四个连接孔，中间还有两个清泥孔，用来自动清除粘土。相近的两个履带板之间有搭接的部分，防止中间夹进石块造成损坏。
在湿地上的挖掘机可用三角形的履带板，其横断面为三角形，可将松软的地面压紧，提高了支撑能力。
驱动轮
液压挖掘机发动机的动力通过行走马达和驱动轮传给履带，要求驱动轮与履带的轨链啮合正确，传动平稳，并且当履带因销套磨损而伸长时仍能很好的啮合。
驱动轮通常位于挖掘机行走装置的后部。
按构造可分为：整体式，分体式
按节距可分为：等节距，不等节距
材料：50MN，45SIMN，并使其硬度达到HRC55-58
支重轮
支重轮的作用是将挖掘机重量传给地面，当挖掘机在不平的路面上行驶时支重轮会受地面冲击力，因此支重轮所受载荷大，工作条件恶劣，经常处于尘土中，有时还浸泡在泥水中，所以要求有良好的密封。
材料：
多用35MN，和50MN造成。轮面进行淬火，硬度达到HRC48、57，以获得良好的耐磨性。
特点：
多采用滑动轴承支撑。并用浮动油封防尘。
一个大修期内一般只要加一次黄油，简化了挖掘机的平时的保养工作。
导向轮
导向轮用来引导履带正确绕转，防止其跑偏和越轨。
多数的挖掘机也同时起到了支重轮的作用。这样可以增加履带对地面的接触面积，减小接地比压。
导向轮的轮面制成光面，中间有挡臂环作为导向作用，两侧的环面则支撑轨链。
导向轮与最近的支重轮的距离越小，则导向性越好。
材料：40，50钢，或是35MN，铸造诣，调质处理，硬度 HB230-270
要点：
为了使导向轮发挥作用并延长其寿命，轮面对中心孔的径向跳动要小于等于3MM，安装时要正确对中。
托轮
作用是向上托住履带，使履带有一定的张紧度。
9. 挖机的构件
龙工挖机开档80㎝尺寸
所谓开档，就是指的两个相邻构件之间的间距，也就是两个皮带支腿的间距为750±1mm
有带两个支撑型的机械结构件的支撑内侧壁之间的空间尺寸
机械加工尺寸就是在机床上加工零件时的具体尺寸，也可说按图纸要求加工完的尺寸。
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