1. 三一60挖机压缩机
1.
空调故障(空调压缩机),检查空调
2.
挖机控制主泵的溢流阀磨损;主操纵阀磨损
3.
挖掘机分配器故障,泄压.
4.
挖掘机点火时间不对,需要调试
2. 三一60挖机压缩机皮带
调压缩机有两根皮带，而这两根皮带是分开的,一条长,一条短。
3. 三一挖机压缩机在哪里
1.可能是压缩机坏了，也可能是某些电路出了问题。车空冷的时候需要按ac键，这样压缩机离合器就会接合，发动机带动压缩机运转。
2.车空冷的时候需要按ac键，这样压缩机离合器就会接合，发动机带动压缩机运转。
3.当压缩机运行时，它可以不断地压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱。
4.制冷剂在蒸发箱内可以膨胀吸热，这样制冷剂就可以冷却蒸发箱，被冷却的蒸发箱又可以冷却鼓风机吹出的空气，这样空调节出风口就可以吹出冷风。
4. 三一60挖机压缩机皮带怎么紧
首先，我们要学会如何判断皮带的松紧是否适宜。
先检查皮带的张力，用姆指强力按压2个皮带轮中间的皮带。按压力大概为10kg（98N）左右，如果皮带的压下量在15mm左右，那么皮带张力恰好合适。如果压下量过大，则认为皮带的张力不足。如果皮带几乎不出现压下量，则认为皮带的张力过大。张力不足时，皮带容易出现打滑的现象。张力过大，容易损伤各种辅机的轴承。因此，务必经常检查并把皮带的张力调整到较佳的状态。如果是新皮带，其压下量在10-12mm左右，则认为皮带张力恰好合适。
动力皮带组总成的调整包括新安装皮带的调整、运行的皮带的重新张紧以及为了拆卸皮带而将其松开。
关于动力皮带的更换方法，首先需要松开皮带，把手动液压泵上的手动阀置于松带位置。然后手动泵直到皮带松开到足以从皮带轮上拆下的程度。拆下皮带之前，需拧紧部分螺母，以便将电动机底座定位。更换皮带之后，将皮带张紧。
皮带松紧的调整步骤如下：首先把手动液压泵上的手动阀置于紧带位置。接着松开部分螺母并进行调节，确保松紧程度的平衡。在张紧过程中必须旋转皮带轮，使得传动皮带上的负载均衡。达到压力均衡时，调整螺母，使之扣到电动机底座上，并且需要将电动机底座固定。然后将手动阀移到中间位置，释放液压泵的压力。
调整成功以后，需要重新运行二至三个工作班后，将皮带重新按旧皮带的压力值。
5. 三一挖机压缩机拆装管
空调ac灯一会亮一会不亮的原因如下：
1、传感器损坏：传感器损坏，需要更换传感器。
2、压缩机烧坏：可以检查电机线圈是否烧断，最后检查启动器的情况，有时是过热保护器在起作用，需要过一定时间，让压缩机温度下降后才能启动。
3、温控器不能复位：温控器不能复位，由于触点烧结在一起，使其不能脱离，造成故障。
6. 三一60挖机压缩机甩油自么办
最好每年都要加润滑油。 做为汽车的关键设备之一，空调压缩机必须经常进行润滑以减少摩擦，并增加密封性能，因此空调系统中必须保持一定量的润滑油。空调压缩机润滑油通常称为雪种油，能随制冷剂一起在空调系统内循环。 雪种油是一种经过高度精炼的、不起泡、无蜡质、不含水分的润滑油。空调润滑油除了有一般润滑油的润滑、密封、清洁等作用外，与其它润滑油不同的是，它有很强的吸水性能。潮气是空调制冷系统的大敌，如潮气和制冷剂相结合，就会产生氢氯酸而腐蚀零部件，而且会使膨胀阀因结冰而堵塞。而少量的雪种油与制冷剂在制冷系统中循环，可起吸湿作用。雪种油在生产过程中是经过脱水处理的，平时使用时应注意密封，防止吸收空气中的水气。下面详述雪种油的主要性能及使用时应注意的事项。 使用注意事项： （1）要确保所有油的粘度及型号正确。 （2）容器中未加注完剩余的油，应注意密封，确保容器盖子拧紧。 （3）不要将一个容器中的油倒入另一个容器。 （4）尽量购买容器最小的油灌，以便需要随时使用。
7. 三一60挖机压缩机多少钱
1、打开发动机罩，从空调压缩机顶部拆下皮带护板。
2、8型机为风扇皮带提供了自动张紧。因此，无需经常测试和调节皮带。在更换风扇皮带之前，断开空调压缩机皮带。
3、将一把扳手插入张紧器组件3的部位（A），将它向与缠绕相反的方向旋转，以降低风扇皮带2的张紧度。
确保在旋转扳手之前，已将其固定在部位（A）。（张紧器组件（3）的弹簧很强劲。如果扳手插入较松，则在旋转时扳手可能意外掉落，这是非常危险的。）
4、拆卸风扇皮带2之后，小心慢慢恢复张紧器组件3。
确保在工作中手指不被滑轮和风扇皮带2夹住。
如果更换了皮带，机器工作 1 小时后再次调整其张力。
扩展资料：
挖掘机皮带经常断的解决方法：
1、检查挖掘机的联轴器是否完好，联轴器故障会造成皮带断裂。
2、确保连接螺丝是在飞轮壳体与液压泵上的。
3、如果连接螺丝位置正确的话，在接合面上按要求需要抹上密封胶。之后再把那一圈螺丝装上用的 力度要一致。
4、振动问题，检查振动量的大小，振动量太大也会导致皮带断裂。
8. 三一60挖机压缩机皮带总断怎么回事
发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。 但是值得注意的是部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。 发动机正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
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