1. 压缩机线圈图
正常压机各绕组间的阻值在3-6欧姆左右。 春兰2的压缩机两两阻值分别为2欧姆。3欧姆。然而,功率消耗是与实际使用的情况下,并没有空调,以及带的频率差的频率。设定温度与室内温度接近压缩机的速度较慢的操作,较小的功耗。
2. 压缩机线圈图怎么看
用万用表逐个测量压缩机的3个接线端子阻值，会得出3次不同的结果。在室外温度约15°C时，实测阻值依次为7.3欧、4.1欧、3.2欧 ；阻值关系为： 7.3欧=4.1欧+3.2欧。即最大阻值7.3欧为运行绕组+启动绕组的总和。
如果线圈是好的，那么绕组就应该是通的，阻值正常。有不通的或阻值较大的就是坏的。380V的压缩机，三个绕组之间的阻值差不多是一样大的。220V的压缩机，分启动绕组和运行绕阻的，阻值启动的要大些，运行的要小些。
3. 压缩机线圈图片
汽车空调的压缩机离合器线圈的电阻12v的压缩机一般在3Ω左右；24v的压缩机线圈电阻在9Ω左右；运行电流不大一般都小于5安培，功率不大于50w。
也可以用这个方法来区分压缩机线圈是用于12v或24v的电压。
4. 制冷压缩机线圈
比泽尔压缩机测量线圈好坏的方法：
用万用表逐个测量压缩机的3个接线端子阻值，会得出3次不同的结果。在室外温度约15°C时，实测阻值依次为7.3欧、4.1欧、3.2欧 ；阻值关系为： 7.3欧=4.1欧+3.2欧。即最大阻值7.3欧为运行绕组+启动绕组的总和。
如果线圈是好的，那么绕组就应该是通的，阻值正常。有不通的或阻值较大的就是坏的。380V的压缩机，三个绕组之间的阻值差不多是一样大的。220V的压缩机，分启动绕组和运行绕阻的，阻值启动的要大些，运行的要小些。
5. 压缩机绕组接线图
接线方法：（C公共端）接电源火线（L）、（R运行绕组）接电容再接电源零线（N）、（S启动绕组）接电容另一端。 如果发现压缩机接线端无标志，可用万用电表（Rx1Ω挡）测量方法：分别对3个端子电阻测量，如果在两个端子测出电阻值最大时，未测那个端子就是公共端（C），（运行绕组电阻+启动绕组电阻=测量电阻值最大）。确定公共端（C）后，可利用公共端（C）分别测运行绕组电阻和启动绕组电阻。（基本判端：（C-R）运行绕组电阻比（C-S）启动绕组电阻小）。 如日立（H833压缩机）这一规格，运行绕组比启动绕组电阻大。其它压缩机都是运行绕组比启动绕组电阻小。
6. 压缩机线圈是什么材质
这个可以有的因为压缩机的线圈就是铜漆包线做的
7. 压缩机线圈怎么拆
现在螺杆压缩机电动机大多是高压电机，定子铁心槽形都是开口槽，定子线圈拆除的步骤：1）放入烘箱，180度烘4小时。2）趁热打出槽楔（还能用）。3）剪断线圈端部绑绳。4）根据损坏情况拆出一极相线圈（或全部綫圈。
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