1. 中联压缩车故障
不是，因为今年的经济不景气现在处于半停工状态。中联重科是工程机械，严重依赖基建工程，今年房地产和基建工程都压缩了，造成今年的工程机械需求量严重减少，致使工厂的十委单量少，所以工厂的工作量就少，今年9月份就为淡季而非旺季，9月是否为旺季与经济有关。
2. 中联重科压缩车常见故障排除
10马力
250A数据:排量239.00 CC，发动机类型:单缸冲程，功率:10马力(7.3KW)压缩比:7.0:1，缸径X行程:65.0 x 80.0 mm，变速器:5速，整车重量:135公斤，前轮:3.25-16后轮。
3. 中联压缩车故障灯图解
中联重科挖掘机优点，动力强劲，节能环保。原装康明斯发动机，符合欧II排放标准，涡轮增压、空中冷却系统，提高压缩比及燃油燃烧比。保证了强劲的动力输出，低燃油消耗，低污染 。
操控简练，降低噪音。发动机自动怠速系统在操纵杆停止操纵3-5秒后，发动机自动转换为怠速运转，以降低油耗和噪音。
技术精湛，运转顺畅。操纵杆再次操作时，发动机立即恢复。
缺点，价格高
4. 中联压缩车联系方式
1、阀芯卡住或阀孔堵塞
当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压油缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况。
2、活塞杆与缸筒卡住或液压油缸堵塞
此时无论如何操纵，液压油缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。
3、液压系统控制压力太低
控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。
4、液压系统中进入空气
主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。
5、液压油缸初始动作缓慢
在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压油缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温。
如果您有密封与泄漏方面的问题，欢迎咨询【OTHELLO奥赛罗】密封
5. 中联压缩车的电路图
原因如下
1．电源电压不稳定
电源电压低．电动机绕组电流增大．温度升高对绝缘有损坏，易发生故障．造成电动机损坏．所以电动机应有欠压保护装置。中小型三相交流异步电动机一般采用交流接触器．磁力启动的电磁线圈兼作欠压保护．电磁线圈对电压值的要求为额定电压的85％-105%．电磁铁才能可靠吸合。当在额定电压的70%-80％时铁芯吸合不良。额定电压的70％以下时电磁铁会释放，以确保电动机安全运行。
当供电线路上接有大容量电动机频繁启动．或多台电焊机引弧时．都会使供电线路电压瞬时急剧下降，造成线路电压不稳定。出现线路电床忽高忽低．致使线路上所接的交流接触器、磁力启动器等欠压保护的磁力线圈铁芯释放而频繁跳闸。
2．热继电器私定电流值偏小
热继电器是电路中的过流保护电器．热元件的额定电流按负荷倾定电流的1.1～1.25倍选择。选择热继电器的电流调橄范围为热元件额定电流的60％～100%，一般的负荷接电动机l倍额定电流来稚定，若电动机所拖动的设备是重载启动，热继电器按l倍或＜l倍额定电流枯定时．电动机启动时，启动电流将远远超过电动机的额定电流。此时就会出现电动机启动时频繁跳闸。故重载启动设备热继电器整定电流应帷定≤1倍额定电流值。
3．电磁线圈铁芯端面有灰尘、油垢及锈蚀
电磁线圈的铁芯端有灰尘、油垢及锈蚀现象时．使铁芯端面接触不良．致使衔铁不能牢固吸合．造成控制回路中的辅助触点接触不牢．导致频繁跳闸。
（二）故障处理方法
(l）检查兰相电源电压。如果高低不稳定．超出允许电压偏差值时．应按不同情况进行处理。
(2）检查热继电器电流整定值是否偏小．然后做合理的调橄。
(3)检查磁力线圈的铁芯端面，清除灰尘、油垢，用细砂布打磨净铁芯端面上的锈蚀。
6. 中联压缩车液压故障解答
泵车大臂不起，说明液压油缸中的活塞和活塞胶圈密封不严而造成的串油更换密封胶圈就好了
7. 中联压缩车售后服务电话
质量很好。一是动力强劲，节能环保。原装康明斯发动机，符合欧II排放标准，涡轮增压、空中冷却系统，提高压缩比及燃油燃烧比。保证了强劲的动力输出，低燃油消耗，低污染 。
二是操控简练，降低噪音。发动机自动怠速系统在操纵杆停止操纵3-5秒后，发动机自动转换为怠速运转，以降低油耗和噪音。
三是技术精湛，运转顺畅。操纵杆再次操作时，发动机立即恢复。同时发动机自动过热保护系统在发动机冷却液温度高于规定值时，泵输出及发动机转速自动下降.。
8. 中联压缩车故障处理
液压油泵有噪音和异响一般有以下10个原因：
（1）过滤器或吸油管部分被堵或通过面积小。这个时候我们要做的就是清洗滤芯或吸油管，更换合适的过滤器或吸油管。
（2）油箱气孔被堵。这个要求我们清洗通气孔。
（3）吸油位置太高或油箱油位太低，这个时候我们要降低液压泵的安装高度或加油至油位线。
（4）液压油泵或吸油管密封不严，这个时候我们要检查连接处和结合面的密封性，并紧固。
（5）吸入气泡。这个在新装上去的油泵是比较常见的，我们要进行空载运行，排除空气；吸油管与回油管隔开一定距离，使回油管口插入油面下一定的深度，不能将回油管放在油面以上。
（6）油的粘度过高。这个要求我们检查油质，按要求选用油的粘度。
（7）液压油泵吸入腔通道不畅。这个时候我们要将泵拆下并进行清洗检查。
（8）液压油泵的轴承货内部零件磨损严重。这个时候我们要将泵拆开修复或更换。
（9）液压油泵的结构设计不佳，困油严重。这个就只能改进设计，提高卸荷能力了。
（10）液压泵安装不良，泵与电机同轴度差。这个时候会有一些异响，我们必须将泵重新安装，达到技术要求。
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