一、搅拌车升降支撑杆弯了？
升降杆被撞弯后，可以只换杆不换电动机。升降杆传动过程：电动机→减速传动机构→升降杆。因此，仅仅是升降杆变形一般不会同时损坏电动机。多为升降杆单独损坏，或者升降杆联动轴弯曲变形。维修时更换相应的损坏器件即可。
二、什么汽车的车身骨架最耐压?最硬？
这个... ...
工程水泥车（路上常见的白色搅拌车）空车在35T左右，满载混泥土估计有70T。 普通轿车车顶支撑只有两根A立柱、2根B立柱、2根C立柱，共计6根总厚度加起来不超过10mm、最大宽度总和不超过300mm的小小钢片，估计现有最好钢材都不能够承受... ... 更不用说车顶1.2mm以下的那（1-3）层薄钢板了
就是东风猛士，估计车顶也撑不住
所以，就不要考虑选择什么样的车能够抗住了，安全驾驶、和危险车辆保持距离才是首选
三、搅拌车用途？
混泥土搅拌车最主要的用途就是把已经在混凝土搅拌机里搅拌好的混凝土或砂浆运送到施工现场；
由于混凝土搅拌车的搅拌罐是可调速旋转搅拌的,因此混凝土用搅拌车运送就能最大限度的保证在运送规定距离和时间内不离析,粗骨料不沉降,保持良好的和易性；
混泥土搅拌车多用于商混站和大型工程的施工.必须配有能让罐车自由通过并接料的高架式搅拌站(机)；
另外混凝土搅拌车还有一个捎带用途就是能运送与荷载混凝土同等方量的水。
一、 工作原理及结构特点
混凝土搅拌运输车（以下简称搅拌车）由底盘和上装部分两大总成组成。上装部分由搅拌筒、副车架、进出料装置、操纵系统、液压系统、电气系统、供水系统及护栏等组成。
（一） 工作原理
利用内置的叶片不断的对混凝土进行强制搅动，使它在一定的时间内（最长不超过90分钟）不产生凝固现象，从而使搅拌运输车到达工地后还能满足使用要求。
（二）结构特点
1. 搅拌筒
搅拌筒是整个搅拌运输车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。
筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成。前端与减速机连接在一起，后部通过托轮支撑在副车架上。托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。
搅拌筒体采用高强度钢板及叶片采用高强度细晶粒合金钢（其耐磨能力为Q345的1.6倍）制作而成，具有更高的耐磨性。封头整体一次旋压成形，与加强板焊接后具有足够的刚度与强度。
进料小锥直接影响到整车的进料速度，速度太快，会产生离析现象，而进料速度太慢，又影响工作效率。因此，进料小锥设计呈漏斗状，大口径，进料速度保持在3.2m3/min，可确保顺利进料，防止混凝土溢出。
滚道为锻件，整体锻造而成。在整个筒体焊完后，再加工外圈，以保证同轴度要求。
经过优化设计的搅拌筒，具有可靠的结构刚度，良好的耐磨性能，流畅地进出料，极低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，确保了混凝土的匀质性能。
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