1. 液压机下缸不上升
如果像你所说的电路没有问题，电磁阀没问题，也没有卡住，那么检查一下充液阀控制回路吧，有可能回程时（上升）充液阀没有打开，行程缸（快速进给、以及回程控制）反向拉不动主缸！
2. 液压机主缸下不来
1、主阀芯阻尼孔堵塞：主阀芯空气油污等造成油液过脏或安装时带人杂物；或者安装质量差，在安装时安装精度差．阀间空隙调整欠好，主阀芯在敞开方位时卡住，安装质量差；还有一点是主阀芯复位绷簧折断或曲折，使主阀芯不能复位。
2、液压阀坏了、阀堵住了、内部弹簧被杂质卡住、无法复位都会造成油压机的压力无法提升上来,需要拆卸下来相应的发块，来检查并清洗干净，再安装上去即可。
3、应补充油液;若油位 正常，应检查进、出油管有元泄漏，若有漏油，应予以排除。若进、出管密封良好，应检查 进、出口压力阀的工作情况，若进、出口压力阀不能关闭，应将其拆下，检查其上零件有无 裂纹或伤痕，油路和油孔是否畅通，以及弹簧刚度是否变小，发现问题应及时解决。
3. 液压机下缸不上升怎么回事
1.
四柱液压机的液压系统中的主溢流阀磨损比较严重,导致出现溢流和杂物,被卡住了,所以压力升不上去;
2.
油缸上部的冲液阀没有打开,所以出现不能正常上升;
3.
泵流量不正常,如泵的流量与压力变成反比,也会导致液压升不上去;
4.
液压系统的下腔方向阀被卡住,同时油也进入上下腔;
4. 液压机下缸上来回不去是
对照液压原理动作顺序观察电器是否正常，除此之外检查二通插装阀系统1按回程按钮观察系统压力表是否有压力如果没有压力如果没有压力1.1首先确定系统是否有压力这是根本可以单捅系统电磁阀进行判断1.2检查主缸下腔排油阀是卸荷，一般问题可能出现电磁阀卡在开启位置，插装阀插件卡在开启位置，盖板上面的先导调压阀卡主异物，2按回程按钮系统压力表有压力，主缸下腔进油单元故障，未能开启3按回程按钮系统压力表高压主缸上腔压力表也有压力切小于系统压力表3.1充液阀有故障未能开启，3.2控制充液阀的电磁换向阀有问题，未能控制充液压阀开启
5. 液压缸不上升的故障
液压缸能承受大约多大MPa的压力？
谁知道啊，系统的工作压力没问题，泵的额定压力（铭牌上有）也应该没问题，再大就难说了。
液压缸要是能推动，压力是增加不了的；要是推不动，或者到头了，压力自动增加到溢流阀的压力，就是你说的那个阀。 如果推不动，就被憋死了，泵的流量通过溢流阀，转动阀门关小，压力上升。
一般没事不应该动，你搞得太高要坏掉的。
没事干嘛增加压力？
没那么大力气还要他干，要累死的。如果有故障请查找原因
6. 液压机下缸不上升的原因
我们在使用单柱液压机期间，通常会出现液压机的液压缸动作不灵敏，或是阻滞现象和液压缸运动爬行等现象，液压缸动作指令发出后液压缸不能立即开始工作，或者时动时停，反映运动很不规则，如果出现以上故障排除方法有：
单柱液压机的液压缸中出现空气，可以通过排气阀排气，也可以检查一下活塞杆运动部位的密封圈是否吸入空气，如果有的话，就需要更换密封圈。
液压机的液压泵出现不规则现象，类似泵转动有阻滞或有咬死现象，出现这种情况我们就可以根据泵的类型，按其故障行程的原因，分别加以解决。
液压机活塞运动速度快，单向阀的钢球跟油流流动，致使液压缸动作不规则。出现这问题最好就是讲钢球换成导向肩的锥阀或阀芯。
7. 液压缸升起来降不下去
主要有两种原因：
第一，密封件的问题，如果活塞上有两个密封圈的话那就是上面的那个密封圈坏掉了。
第二，液压本身设计的时候有杆腔面积太小，以至于回程的时候达不到想要的回程力量。
液压缸在使用过程中常由于密封件磨损、缸筒磨损、内壁划伤、内壁腐蚀、活塞或活塞杆划伤等造成故障，液压设备执行元件涂压缸的密封性能直接影响到设备的性能，尤其是较大的液压油缸在其密封性受损后，修复或更换零部件比较困难且成本较高。传统的修复方法是将损坏的部件进行拆卸后外协修复，或是进行刷镀及表面的整体刮研，但修复周期长，修复费用高。
8. 液压缸不能正常上升下降什么原因
原因:
1、升降机运行时是否有异响，液压泵站的油位是否正常，如有异响或者油位不正常，可能是液压泵站坏了；看看限位开关是开着还是关着。
2、液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。检查下这些部位，可能是阀门损坏了。
3、正常使用情况下，上升不下降是配电箱里面的时间继电器或整流桥坏了，换一下这两个电器元件就可以。
9. 液压机油缸不上升
有几种可能： 液压油混入气体、水等，或者液压油失效。
液压油缸活塞密封损坏，两腔联通 系统给油不足，压力不够 油缸回油管阻塞，或者有背压，回油不畅
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