一般的油缸回缩都是非工作行程,没有负荷,液压油压力相对较低。但是,有的垂直使用的油缸,如果液压机,回程要带滑块,上工作台,模具等,也带有一定的负荷。有的设计时为了提高回程速度,加大活塞杆直径,提高压杆稳定性,活塞杆腔横截面积较小,也使得回程压力大些。但是不会过大,不会高于工作时的最高工作压力。
如果出现回程压力过大,甚至超过工作行程的正常压力,可能有以下原因:
回程有卡滞故障。卡滞可能来自油缸自身,有可能来自滑块、模具等。
油缸上腔或下腔管路堵塞,下腔支撑阀故障。


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重卡之家 2022-12-26 22:16 编辑:admin 276阅读
一般的油缸回缩都是非工作行程,没有负荷,液压油压力相对较低。但是,有的垂直使用的油缸,如果液压机,回程要带滑块,上工作台,模具等,也带有一定的负荷。有的设计时为了提高回程速度,加大活塞杆直径,提高压杆稳定性,活塞杆腔横截面积较小,也使得回程压力大些。但是不会过大,不会高于工作时的最高工作压力。
如果出现回程压力过大,甚至超过工作行程的正常压力,可能有以下原因:
回程有卡滞故障。卡滞可能来自油缸自身,有可能来自滑块、模具等。
油缸上腔或下腔管路堵塞,下腔支撑阀故障。
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