四柱液压机传动体系不但能方便地完成各种形式的简单运动和复合运动，还可以完成较大规模的接连无级调速。这是液压传动体系的特点之一。在液压调速体系中常用的速度操控回路有无级调速回路和有级调速回路两类。其中，无级调速回路按调速方法不一样又可分为节省调速回路和容积调速回路。
1.节省调速体系。根据改动四柱液压机流量操控元件的阀口开度以到达调速目的的体系，可分为：节省阀装置于进油路；节省阀装置与回油路；节省阀装置于支油路。
2.容积调速体系。根据改动四柱液压机液压泵或液压马达的排量以到达调速意图的体系。分别为：变量泵-液压缸体系；变量泵-变量液压马达体系；定量泵-变量液压马达体系；变量泵-定量液压马达体系。
调整四柱液压机液压体系压力的时候要注意：
1、液压机系统压力不可能高过泵的压力，除非还有增压的。
2、泵的实际压力是取决于负载大小的，自动形成的，不是调出来的。给定的压力应该理解为正常工作的最大压力。
3、调低溢流阀的压力，节流阀换向阀中位等关闭泵出口，调节溢流阀，泵出口压力上升，直到需要的数值。
四柱液压机传动体系不但能方便地完成各种形式的简单运动和复合运动，还可以完成较大规模的接连无级调速。这是液压传动体系的特点之一。在液压调速体系中常用的速度操控回路有无级调速回路和有级调速回路两类。其中，无级调速回路按调速方法不一样又可分为节省调速回路和容积调速回路。
1.节省调速体系。根据改动四柱液压机流量操控元件的阀口开度以到达调速目的的体系，可分为：节省阀装置于进油路；节省阀装置与回油路；节省阀装置于支油路。
2.容积调速体系。根据改动四柱液压机液压泵或液压马达的排量以到达调速意图的体系。分别为：变量泵-液压缸体系；变量泵-变量液压马达体系；定量泵-变量液压马达体系；变量泵-定量液压马达体系。
调整四柱液压机液压体系压力的时候要注意：
1、液压机系统压力不可能高过泵的压力，除非还有增压的。
2、泵的实际压力是取决于负载大小的，自动形成的，不是调出来的。给定的压力应该理解为正常工作的最大压力。
3、调低溢流阀的压力，节流阀换向阀中位等关闭泵出口，调节溢流阀，泵出口压力上升，直到需要的数值。
四柱液压机传动体系不但能方便地完成各种形式的简单运动和复合运动，还可以完成较大规模的接连无级调速。这是液压传动体系的特点之一。在液压调速体系中常用的速度操控回路有无级调速回路和有级调速回路两类。其中，无级调速回路按调速方法不一样又可分为节省调速回路和容积调速回路。
1.节省调速体系。根据改动四柱液压机流量操控元件的阀口开度以到达调速目的的体系，可分为：节省阀装置于进油路；节省阀装置与回油路；节省阀装置于支油路。
2.容积调速体系。根据改动四柱液压机液压泵或液压马达的排量以到达调速意图的体系。分别为：变量泵-液压缸体系；变量泵-变量液压马达体系；定量泵-变量液压马达体系；变量泵-定量液压马达体系。
调整四柱液压机液压体系压力的时候要注意：
1、液压机系统压力不可能高过泵的压力，除非还有增压的。
2、泵的实际压力是取决于负载大小的，自动形成的，不是调出来的。给定的压力应该理解为正常工作的最大压力。
3、调低溢流阀的压力，节流阀换向阀中位等关闭泵出口，调节溢流阀，泵出口压力上升，直到需要的数值。
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