一、一张纸对折103次后，真的会连宇宙都放不下吗？
宇宙确实放不下了，因为指数倍增的威力非常强大，我们宇宙的存在和指数倍增也有很大的关系。当然这只是数学上的计算，真正实施起来是不可能的，因为目前一张纸最多可以对折13次，而且需要长40公里以上的纸，还需要动用液压机这种设备。严格来说，对折10次以后的操作已经无效了。
一张纸对折105次，那么厚度就是一张纸的厚度×2的105次方，lg2=0.3010, 0.301×105=31.60，如果按一张纸的厚度是100张1厘米，就是10000张1米，也就是10的-4次方米。那么31.60-4=27.6，就是说对折105次后，厚度是10的27.6次方米，10的0.6次乎禅方大约是4,就是4后岁辩尘面有27个0, 1后面有8个0那是1亿，4后面有27个0是多少，你自己能想清楚吧？!
4000,000,000,000,000,000,000,000,000米，也就是40,000,000,000,000,000,000亿米，也就是40,000,000,000,000,000亿千米或者说亿公里=4，000，000，000，000万亿公里，看着就怪}人的。
现在推测宇宙直径930亿光年，那么也就是930亿×3600×24×365×30万公里=879，854，400，000万亿公里古时有个农民用智慧要地主在围棋盘中，第一格放一粒米，第二格放二粒米，第三格放四粒米，以此类推，把棋盘格放完。地主答应了。结果一放才知道地主自己粮食不够。古时的棋灶如盘格是17*17，这都不能超出宇宙。你说的105怎么能超出宇宙。宇宙中的一切都不可能超出宇宙。
不会。因为宇宙是无限的，而一张纸对折103次的厚度是有限的，所以宇宙不会放不下。
不是的，这种做法是错误的，而且一张纸根本就不可以对折103次，而且也没有科学的依据。
当然不会这样，因为宇宙是无限大的，而且宇宙也在无时无刻不再扩张中。
二、多大的力量可以一下打爆人的头颅？
拳头的面积约为12平方厘米，头颅所能承受的最大压力约为500kg所以拳头打在头上需要400kg的力
我们经常可以在影视剧中看到利用声波武器来杀人和震碎玻璃的情景，那么在现实生活中真的可以做到吗？发声体产哪段生的振拍渗动在介质中的传播叫做声波，声波的传播实质上是能量在介质中的传递。那么声波的威力到底李贺誉有多大呢？
800kg
你这样不好
干嘛要那么费劲呢？用液压机吧！
三、找一找那些国家有航空母舰。和航空母舰的用途
航空母舰是一种以舰载机为主要作战武器的大型水面舰只。它攻防兼备，作战能力强，能遂行多种战役战术任务，很具威慑力，因而倍受世界海军的器重。现代航空母舰及舰载机已成为高技术密集的军事系统工程。不少专家认为，航空母舰已成为一个国家军事、工业、科技水平与综合国力的象征。
目前世界上现役航空母舰共26艘，在建4艘；下升机母舰3艘；两栖攻击舰15艘，在建2艘。
航空母舰从问世至今，世界上建造过的有8个国家，即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯（前苏联）；拥有过国家达14个，加上正建造的泰国，总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数竖唯，据统计为300余艘；其中舰队航空母舰占45％，护航航空母舰42％，水上飞行母舰6％，直升机母舰2％，两栖攻击舰5％。航空母舰以其迅猛发展之势，在本世纪的舰艇发展史上，写下了璀璨夺目的篇章。
在军舰上搭载飞机的初衷，是想用飞行执行侦察任务。美国飞行员尤金・伊利于1910年11月14日驾机从“伯明翰”号轻巡洋舰起飞，2个月后又在“宾夕法尼亚”号重巡洋舰上实行了降落。英国海军不桐升甘落后，在1912年底进行了将轻巡洋舰改装成水上飞机母舰的实践，1914年还将一艘运煤船改建成“皇家方舟”号水上飞机母舰。接着又几次三番地改造“暴怒”号，不断摸索飞机直接从舰上起降时飞行甲板和上层建筑的最佳布局，并在1918年9月建成一艘由客船改建的具有全通式飞行甲板的“百眼巨人”号。英国人的得意之笑是1917年4月就开始着手设计“竞技神”号，这是世界上第一艘从一开始就按航空母舰设计建造的军舰。美国人到1922年2月才将运煤船“木星”号改建成“兰利”号航空母舰。而日本海军去捷足先登，于1922年12月建成的“凤翔”号，由于它是改装的，并赶在“竞技神”之前服役，因此它被认为是世界上专门设计建造的第一艘航空母舰。这一时期，可以说是航空母舰的初创阶段。
1922年初，华盛顿海军裁军会议签约，协定除对各国航空母舰总吨位的限额作了分配外，还给航空母舰每一次正式下定义。当时把标准排水量在1万吨至2.7万吨、为装载和起降飞机的专门目的而建造的军舰定义为航空母舰。根据条约规定的特别条款，美国把在建的2艘战列舰改建尤了“列克星敦”号和“萨拉托加”号航空母舰；日本改建成了“赤城”号和“加贺”号：英国改建成了“勇敢”号、“光荣”号，并对“暴怒”号进行了翻新大改装；法国则改建了“贝亚恩”号。20年代是航空母舰的改建阶段。
30年代，美国建成了“突击者”号等共5艘，并着手埃塞克斯级的研制；英国于1935年3月开工建造该舰的改进型光辉级；日本更是磨刀霍霍，相继建成了“龙骧”号、“苍龙”号、“飞龙”号，并开工建造“翔鹤”号和“瑞鹤”号。这一时斯是航空母舰的发展阶段。
在第二次世界大战中，航空母舰大显身手，它宣告了“大舰巨炮”主义的破灭，一举取代了战列舰，确立了自己在舰队中的霸主地位。
航空母舰作战有三个迥然不同的阶段。第一阶段，航空母舰及其舰载机是从属于战舰的，其基本任务是保护战斗舰中免遭攻击，起着舰队的眼睛和大炮火力延伸局纤老的作用 ；英国“光辉”号航空母舰空袭塔兰托港，表明了航空母舰战术的重大改变。在第二阶段，由于日本航空母舰成功地袭击了珍珠港，使美国海军损失惨重，但美国却顺应形势，果断、快速发展航空母舰，舰队作战从属于航空母舰的要求；珊瑚海海战、中途岛海战和战争中斯其他一些海空作战地，都是按此原则进行的。第三阶段，美国航空母舰在歼灭了日本舰队之后，又频频空袭日本本土，快速 航空母舰不仅主宰海洋，同时也成了伸向陆地的手段。
战争期间，作战双方都竭尽全力，开始了规模空前的建造航空母舰大竞赛，共建成170余艘。
二级大战结束后，航空母舰的数量发展暂处低潮，但在质的提高却进入一个新的阶段。喷气机、核武器和导弹技术即对航空母舰的战斗力注入了新的活力，又对航空母舰的生命力提出了挑战。
高性能舰载机需要航空母舰为其提供更大的起降场地和更完善的支援保障，美国凭借它的强大经济实力，决定发展一型能够执行多种任务的重型航空母舰。福莱斯特是专为装备喷气机而设计的，并为改善适航性，首次采用了封闭式舰首，设有斜角甲板，4台蒸汽弹射器和4台升降机，从而形成了现代美国航空母舰的基本样式。以该级为基础，60年代除了派生出小鹰级4艘外，还发展了世界上第一艘核动力航空母舰“企业”号。“企业”号的服役，使航空母舰的发展进入一个新纪元。随后，美国着手建造目前世界上吨位最大、载机最多、现代化程度最高的米兹级核动力航空母舰，前逐步取代常规动力航空母舰。
尽管弹道导弹核潜艇使航空母舰的战略地位下降，但美国海军认为，多用途攻击型航空母舰由于具有强大的攻防能力和快速反应能力，因而仍然是进行常规战争或局部战争的核心兵力，是实现其全球战略和保持海上优势的重要力量。作为当前乃至下世纪初的主力舰只，尼米兹级的主要任务是：夺取并保持制海权和作战海域的制空权，对海上和陆上目标实施攻击，封锁海区，保卫海上交通线，支援两栖登陆作战，以及炫耀武力，实施威慑等。
英国限于经济实力，一方面把二战期间未建成的航空母舰继续完工，自己用几艘较精锐的，另一方面把精简下来的多余航空母舰卖给荷兰、加拿大、澳大利亚、巴西、阿根廷、印度等国，使得战后形成一次航空母舰大扩散。英国新建的航空母舰数量虽少，但在此时期对现代航空母舰的关键技术却作出了重大贡献，这就是斜角甲板、蒸汽弹射器、助降镜、垂直起降飞机、滑跃起飞等技术。
1975年英国批准了鹞式飞机派生为“海鹞”舰载机的计划。“海鹞”能垂直、短距起降，这样可缩短飞行甲板长度，并省去笨重复杂的弹射器和拦阻装置，从而可以大幅度地缩小母舰的尺度。到70年代后期，英国一共新建了3艘无敌级轻型航空母舰。该级舰标准排水量控制在2万吨范围内，造价只及尼米兹级的1/10.“海鹞”垂直/短距起降舰载机的研制成功，也为意大利和西班牙效仿发展此种轻型航空母舰开辟了一条新路。
无敌级的主要使命是反潜，其次是在特混编队中作为指挥舰，协调编队中各舰艇战斗，或用于协高岸基飞机支援特混编队；此外，该级舰还具有一定的为特混编队提供区域防空的能力。
在美国航空母舰的两种风格中，法国根据自己的海军战略，坚持发展中型航空母舰，并向核动力方向发展，到本世纪末“戴高乐”号建成时，法国将成为继美国之的后，世界上第二个拥有核动力航空母舰的国家。
苏联在60年代相继建造了2艘莫斯科级直升机母舰，主要任务是反潜，到了70年，它又开始建造4艘装备各种导弹和反潜直升机、垂直起降飞机的基辅级航空母舰，和于担负反潜和防空任务。1991年建成服役的“库兹涅佐夫”号则是基辅级的改进型，它装备了比大型巡洋舰还要强的对空、对舰火力，目的是为了减少航空母舰自身对护航、警戒舰艇的依赖，所以，俄罗斯海军并不称其为航空母舰，而把它们称作重型载机巡洋舰。它们的主要任务是进行海上作战，夺取局部制海权。从而使俄罗斯航空舰在世界航母大家族中独具特色，形成了自己的风格。
航空母舰作战包括陆、海、空三个层次。在海上还可分水上和水下，实际上有四个层次。在现代战争中，它的作用概括起来主要有如下几个方面。
夺取制海权和制空权；袭击岸上目标（包括战略目标），主要是攻击沿海和内陆的城市、交通要道和枢纽、军事设施；消灭敌潜艇和水面舰艇，而搜索和消灭敌弹道导弹核潜艇，则是一项极其重要的作战任务；支援登陆作战和地面作战；封锁海峡、基地和港口；以及保护自己的海上交通线。保护已方弹道导弹核潜艇，也是航空母舰的一项特殊任务。
冷战结束后，两个超级大国的对抗消失，俄罗斯暂还没有建造新航空母舰的计划，美国超级航空母舰的发展计划在放慢，而一些中等国家和第三世界国家（如印度，泰国），还有日本等国，对发展符合本国国情的轻型或多用途航空母舰表示兴趣，法国将以核动力航空母舰替代常规动力航空母舰
航空母舰
航空母舰是以一定数量的舰载飞机为主要武器并作为其海上活动基地的大型军舰，实质上它是一座浮动的海上机场。
它的基本任务是提供作战飞机，对敌方舰艇、基地、岸基航空兵以及战略目标进行突然袭击掩护和支援两栖登陆，夺取登陆地区制空权，在作战海区及海上交通线上夺取制海权，消灭敌水面舰艇、潜艇和运输船队，其制空、制海半径可达一千公里以上。
（轻型航母”阿斯图里亚斯亲王”号 ）
航空母舰上舰载飞机是以战斗机、攻击机、反潜机为主，另外还有早期予警机和空中加油机等辅助性飞机。按舰载飞机的不同类，航空母舰可分专用航空母舰和多用途航空母舰两大类。在专用航空母舰中以战斗机为主要武器的，称为攻击航空母舰，以反潜直升机为主要武器的，称为反潜航空母舰或直升飞机母舰。多用途航空母舰保持了攻击航空母舰的主要特点，再配载一定数量的反潜直升飞机，既可用于攻击，也可用于反潜，它具有更大的独立作战能力和对作战环境的灵活反应能力。
航空母舰起源于廿世纪初，第一次世界大战时开始用于丛森海战，第二次世界大战中显示了强大的威力，并逐渐地取代了战列舰的地位，成为舰队的主力和大国争夺海洋霸权的重要工具。
目前，航空母的排水量一般为10，000-75，000吨，超级航空母舰达90，000多吨。航速为20-35节，其所需主机功率达28-30万马力。
航空母舰上部有一个供飞机起飞、降落用的、宽阔而平坦的飞行甲板。它的唯一上层建筑――驾驶和指挥中心位于右舷，其余甲板面积可分为起飞，降落和待机三个区域。和陆上机场相仿，航空母舰飞行甲板上也有供飞机起飞、降落用的平坦跑道。起飞跑道位于舰首部，飞机起飞时是向首端冲出，这样可充分利用本舰航速以加快飞机起飞速度；降落跑道在航空母舰上称为斜角甲板，它位于舰尾部左舷，其中心红与起飞甲板中心线之间的夹角为10度，飞机着舰时是从舰尾沿着斜角甲板进入，这样飞机的着舰速度相对减小，有利于飞机降落。
由于航空母舰上的起飞跑道长度很有限，飞机滑行至甲板端时还不可能加速到起飞速度，为此在飞机甲板首部装有飞机弹射器，可使飞机加速到足以起飞。此外，飞机着舰时的降落速度仍然很高，而斜角甲板长充也有限，如不采取有交措施，着舰后的飞机将很快冲越甲板复飞或掉入海洋团搭，为此在斜角甲板后部装有阻拦索、阻拦网等，以保证飞机安全着舰和停止。平时飞机存放在飞行甲板下的机库里，使用时依靠升降机把飞机从机库运升至飞行甲板上待机区。舰员的生活，工作区也大部分在飞行甲板以下。舰上还装有各种现代电子设备。供驾驶航空母舰和指挥作战飞机使用。
第二次世界大战后，航空母舰上采用的弹射器是液压式的，用它弹射七吨重的舰载机，其初速只有105节左右。而现代飞机通常初速需达135节左右，液压弹射顺已不可能弹射大型舰载机，因此现代航空母舰上已被蒸汽弹射器所取代。蒸汽弹射器的能量已可将大工业型舰载机以140节的速度弹射起飞。在核动力航空母舰上，由于蒸汽压力偏低，蒸汽弹射器也不能充分发挥作用，为此国外已在研制内燃弹射器。据报导，内燃弹射器可在三秒钏内将飞机从静止状态加速到160节，而滑行距离只需15米左右。
通常舰载机的着舰速度在130节左右。舰载机上设有尾钩，即使航空母舰以30节的高速航行，两者相对速度仍有100节，所以要在有限距离内停止飞机，就必须设置阻拦装置，阻拦索与斜角甲板中心线垂直布置，数道并列，离甲板高度为50厘米左右。舰载机上设有尾钩，着舰时依靠它钩住某一根阻拦索，迫使飞机停下。阻拦网只是在飞机无法钩住阻拦索等应急情况下才使用，它可将飞机团团包住，迫使其停下。
在机库和飞行甲板间搬运飞机用的升降机有舷内式和舷式两种，目前都采用舷侧布置，动力是依靠液压机拉曳钢索使升降机上下移动。
近年，随着短距起降飞机的发展，国外以装载该类飞机为主的航空母舰也相继问世。苏联的“基辅”级航空母舰就是一例，它无需弹射器和阻拦装置，因此排水量可小一些，造价也较低。
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目前世界上实际拥有航母的国家
1． 美国
2． 俄罗渗或亩斯。目前，隶属于北方舰队的库兹涅佐夫号航母是俄海军唯一一艘在役航空母舰。库兹涅佐夫号舰长306.3米，舰宽37米，吃水9.87米，动力装置为4台蒸汽轮机，总功率20万马力，最大航速29节，标准排水量53000吨，满载排水量67500吨，这个数字也使它成为了俄罗斯海军现役舰艇中吨位最大的舰只。库兹涅佐夫号的最大特点就是，它既有舰队型航母所特有的斜直两段甲板，又有轻型航母通用的上翘角滑跃式起飞甲板，库兹涅佐夫号的服役使世界海军中首次出现了滑跃起飞、拦阻降落这一新颖的航母起降方式，其飞行甲板长304.4米，宽72米，库兹涅佐夫号上可装载飞机40架（战时可扩张至60架），包括有苏－33战斗机、苏－25攻击机、卡－27反潜直升机和卡－29RLD预警直升机等。
3． 法国。“克莱蒙梭”级的首舰“克莱蒙梭”号于1955年11月在布勒斯特船厂开工，1957年12月下水，1961年11月建成服役，于1997年7月退役。第2艘R99“福煦”号于1960年7月下水，1963年7月服役，2000年退役后出售给巴西海军。 “戴高乐”号是法国海军第一艘核动力中型航空母舰，也是法国海军目前唯一一艘现役航空母舰，于1983年5月开工建造，1994年下水，2000年9月正式服役。“戴高乐”号航母舰长261.5米，舰宽31.5米，吃水8.5米，标准排水量35500吨，满载排水量为39680吨，“戴高乐”号的动力装置为2座K－15一体化循环压水堆，总功率为76200马力，核反应堆加一次燃料可工作5年以上。“戴高乐”号航母实际重量竟然比设计初的标准整整超重了10％，由此产生的直接后果就是其航速达不到设计标准，其仅仅27节的航速使其“摘取”世界航速最低的航空母舰的桂冠。飞行甲板长261.5米，宽64.4米，可搭载“阵风”M型战斗机、E－2C鹰眼预警机和NH－90直升机等各种舰载机40余架。它的作战能力仅次于美国的大型核航母，在世界海军中排在第二个档次。法国原来的计划是建造2艘该级航母来代替即将退役的2艘“克莱蒙梭”级常规动力航母，但迄今只有“戴高乐”号1艘入役。
4． 英国。英国无敌级航空母舰系列，现共有3艘，即“无敌”号、“卓越”号和“皇家方舟”号，无敌级航母舰长210米，宽36米，吃水6.5米，排水量20600吨，动力装置为4台TM－3B型燃汽涡轮机，总功率11.2万马力，航速28节。无敌级航母飞行甲板长167.8米，宽13.4米，可搭载9架“鹞式”战斗机、3架“海王”式MK2A空中预警直升机和9架“海王”式HAS－MK6反潜直升机。“无敌”级最大的特点是应用了“滑跃”跑道，所谓滑跃起飞，就是将飞行跑道前端约27米长的一段做成平缓曲面，向舰首上翘，“无敌”号和“卓越”号的上翘角度为7度，“皇家方舟”号为12度，“海鹞”舰载机通过滑跃甲板起飞，在滑跑距离不变的情况下可使飞机载重增加20％；载重量不变的情况下可使滑跑距离减少60％。 2005年8月3日，英国皇家海军旗舰――“无敌”号航空母舰在这里黯然提前退役。退役后的“无敌”号将被封存，可在50天内重新作好战斗准备。到2010年，它将被出售。为重新打造“全球舰队”，英法两国正共同研制新型航母，新航母排水量6万吨，最多可搭载固定翼飞机和直升机50架。建成后，它将成为欧洲各国海军中最大的航母。英军的两艘新航母将分别于2012年和2015年服役，
5． 巴西。“圣保罗”号航空母舰是2000年巴西从法国购买的“福煦”号，是目前巴西海军唯一一艘航空母舰。该舰原是1963年进入法国海军服役的“福熙”号，排水量为3.278万吨，舰长265米，宽31.7米，可搭载固定翼战斗机37架、直升机2架。该舰可载水兵1300名。 “米纳斯吉拉斯”号。原属英国“巨人”级，原名“复仇者”号，1942年 建造，1945年在英国海军服役，1956年巴西购买后进行了改装。1960年12月编入巴西海军服役。
6． 印度：3艘常规动力航空母舰，“维克兰特”号、“维拉特”号和“戈尔什科夫海军元帅”号（苏联建）。1957年，印度从英国购买了“维克兰特”号航母（巨人级），1997年1月“维克兰特(Vikrant)”号退役。2004年，印度购买了俄罗斯退役的“戈尔什科夫元帅”号航母。
7． 泰国：1艘“加克里・纳吕贝特”号常规动力航空母舰。该舰由西班牙Izar造船公司建造，1992年7月签订建造合同，在西班牙Izar造船公司的El Ferrol 造船厂建造，1994年7月开工，1996年1月下水，1997年3月服役。该舰与西班牙的“Principe de Asturias”航母相似。排水量：11486吨满载，最大航速：26海里/时(仅用柴油动力时为16海里/时)，巡航时速：16海里/时，最大航程：10000海里(航速12海里/时)，全舰长度：182.6米，飞行甲板：174.6 ×27.5米，舰载机：固定翼飞机- 6架AV-8S “鹞式”；直升机-6架S-70B“海鹰”。
8． 西班牙：1艘“亚斯图里阿斯王子”号常规动力航母。1967年，西海军向美国租借了二战老航母“迷宫”号，后于1973年正式买入，但“迷宫”号已经是老态龙钟了。1979年10月，西班牙巴赞造船公司开工建造R11“阿斯图里亚斯亲王”号轻型航母， 1988年5月3日正式进入海军服役。全长195.5米，宽24.3米，吃水9.4米，满载排水量16900吨，全通式飞行甲板长175.3米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。其动力装置为2台LM－2500燃汽轮机，总功率46400马力，最大航速27节，续航力为6500海里/20节。它平时载机22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降战斗机，6架“海王”直升机和2架“海王AEW”预警直升机以及4架AB－212直升机；但在紧急情况下可载机37架，其中17架放在机库中，20架放在甲板上。该舰编制舰员600人，另有230名航空人员。
9． 阿根廷。二战结束后，英国将四艘“巨人级”航母出售给荷兰，澳大利亚，巴西，印度。荷兰买入 “尊敬”后，1968年锅炉舱起火，造成重大损害，因此准备将其退役。阿根廷购买，1969年 2月在阿海军中服役，取名：“五月二十五日”。
马岛战争开始后，准备使用该航母，但由于年久失修，动力严重不足，航速太低（远达不到宣称的22.5节速度），航母迎风力太小，导致攻击机无法起飞，在其“贝尔格拉诺”巡洋舰被英国核潜艇击沉后，考虑到“巨人级”航母基本不具有抗沉设计与结构，因此退出战场。排水量 19896吨（满载）。长211.3米,宽24.4米。主机2台蒸汽轮机，航速：24节。舰载机：12架“超军旗”战斗机、6架S-2E“追踪者”反潜机、 4架SH-3D“海王”反潜直升机、l架A-103“云雀”―Ⅲ直升机。
10． 意大利。轻型航母C551“加里波第”号，1987年8月正式服役。“加里波第”号曾是世界上最小的航空母舰，标准排 水量10100吨，满载排水量13370吨，可停放6架AV-88鹞II式垂直起降飞机或6架SH-3D海王直升机，全舰编制825人。2004年7月底，意大利新航母“凯沃尔”号下水，“凯沃尔”号能供12架直升机和8架“鹞”式短距垂直起降战机起落，也可搭载美国洛克希德・马丁公司生产的“联合攻击战斗机”。
2001年7月17日，泛安科纳造船公司开始为意大利新航母切割钢板，该航母按计划将于2007年服役。将命名为安德烈娅・多里亚号。
该航母排水量约22500吨，长235米，大小约为朱塞佩・加里波第号航母的两倍。该航母可容纳1290人，包括450名两栖作战队员。舰载机初定AV-8B鹞Ⅱ式飞机和已经在加里波第号航母上使用过的垂直短距起降（STOVL）飞机，以及EH工业公司的EH-101直升机。悬而未决的是关于未来采用固定翼飞机的决定，一种解决方案是采用联合攻击机的垂直起降型。
有消息说韩国的轻型航母已于7月12日下水，但从资料看，一是才1万多吨，二是目前尚没有确定舰载机，三是编队舰艇不明，因此，更象是一艘两栖作战舰，而是航母。而日本的所谓航母，目前只能叫大型运输舰，而不能叫航母，虽然其是按航母的标准建造的。
另外阿根廷的航母现已退役，所以已经不是航母国家了。现在拥有航母的只有美国、俄罗斯、英国、法国、印度、意大利、西班牙、巴西、泰国共9个国家！
现在拥有航母的有美国、俄罗斯、英国、法国、印度、意大利、西班牙、巴西、泰国共9个国家.航空母舰从问世至今，世界上建造过的有8个国家，即英国、日本、美国、法国、德国、意大利、西班牙和俄罗斯（前苏联）；拥有过国家达14个，加上正建造的泰国，总计将达15个。建成服役的各种类型的航空母舰总数，据统计为300余粗世孙返雹艘；其中舰队航空母舰占45％，护航航空母舰42％，水上飞行母舰岩链6％，直升机母舰2％，两栖攻击舰5％.
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