一、小型汽车和小型自动挡汽车的区别是什么？
小型汽车就是手动挡自动挡小车都能开，小型自动挡汽车就是只能开自动挡的小车手动挡和自动挡有什么区别呢?油耗：相对来说手动挡要比自动挡的车省油,但也要看在什么环境,比如手动档的车在一个堵车很严重的城市油耗也不会低,经常换档,起步,也十分废油。
价格维修：实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。
因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。
操作性：自动档主要依靠液压边矩器的液压传输自动变速原理来完成换档动作。换档时不用踩离合器和频繁换档,连对汽车知识不甚了解的初学者都可以很快掌握。但有的人觉得自动档的车有点像“傻瓜车”,剥夺了车与驾驶者的互动,制动性也不及手动档的车。但方便的自动档车对广大不精通机器的人来说是个福音,作为城市用车相当受欢迎。如果具体要说手动挡和自动挡哪个比较好的话，就要看个人的喜好了。
如果纯粹由经济角度考虑,或者你是一个赛车爱好者,喜欢开快车,而且在乡村环境的话,那非手动变速器莫属。
如果你是一位斯文儒雅的绅士或淑女,喜欢尽享行云流水般的轻松驾驶。那么,尽可以挑选一部如意的自动挡车,去细细品味那份舒适和从容。
二、宁波哪里生产液压马达、减速机
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三、工作干工程机械液压，发展怎么样？
兄弟别听不懂的在这胡说。你在哪家干的？我是山东众友开发部液压室的。我们头儿今年45岁，现在哪个月收入都不低于7000。据说青岛福田和江苏沃液棚得更高一点。个人觉得工程机械尤其是挖掘机不错，干这个绝对有前途。别看他们说搞计算机有多高级，搞液压有多落后。操，把咱挖掘机主阀原理图拿出来吓死他。他妈的有网络国家就富闹枣则强了？什么才叫科技什么才叫技术，某些SB永远也不会理解。
说正经的现在搞挖掘机的还不都是原来干装载机的吗。现在挖掘机单机利润高，而装载机只靠产量了。从前装载机起步时也是暴利行业，后来逐渐地国产装载机市场占有率越高反而越不挣钱。若干年后挖掘机极有可能走装载机的老路（目前中国挖掘机在国内的市场占有率只有5%。）要饱和还有相当长的时间。不知道你我有生之年挖掘机会不会衰岩改落。
即使10年内就衰落应该也无所畏。后路有的是，干几年可以搞特种设备，页岩打孔机、钢炉扩孔机、拆包机还有好多不常见但是又有人用的机子都跟挖掘机原理非常相似，有些用的川奇阀就是挖掘机上用的，把动作重接一下就可以。只是因为少所以贵。
咱们干的这行绝对没有错，前途是光明的。
个人觉得我们国内的挖掘机不是可干的太少，而是干不了的太多。目前正流量系统我们还没有，这个以后一定是趋势，只是我们企业太小没能力搞这个。据说三一自己在做多路阀如果这个能干出来，以后好多事都可以实现。我们最近正在做可升降驾驶室的和伸缩斗杆的。这个要自己做一些集成阀。
我工作还不到两年，前辈都说工作五年左右算是基本成熟的技术人员。
工程机械在我国发展前景还正伍孝是不错的，干液压发展前景至少50年以内还是很光明的，想待遇好，稳定也就3种发展方向：
1）中国的举稿大型民营企业，如三一，徐工，中联等做到主管以上；
2）知名外企主机厂，如德国利勃海尔，美国卡特比勒，日本小松，或者知名外企供应商，如德国博世力士乐，美国派克汉尼汾，美国伊顿，萨奥丹弗斯等，工程师以上；
3）最后一种就是自己做小老板，自己懂点工程机械，懂点液压的。卖卖液压零配件，如油泵，多路阀，过滤器及滤芯之类的，其实这种最好赚钱
前两种都是自己给别人打工，但自己没啥心思的，安心工作就是，一个月上万吧
第橘培三种做得好一个月10万不成问题，但最好自己要有实际工作经验和这行业的人脉，也是最难的！
这个问题怎么说呢，垃圾只是放错位置的宝藏。
工程机械的发展依赖与国家政策的方向，现在正朝着系列化、特大型化；多用途化、微型化；电子化与信息化互动；安全舒适和可靠；节能环保几个方面发展。
工程挖掘机正应开发高性能的大型挖掘机以适应我国重大工程项目之需，应开发微型机，冲中以满足开沟挖渠、埋线缆等窄小作业的需要，应发展适应煤炭、水利、农田、城建各方面需要的新品种挖掘机：应开发对挖掘机各种工况可进行监测、控制并改善操作人员劳动条件的挖掘机。有前途的产品是：大中型液压挖掘机、微型挖掘机、无人驾驶液压挖掘知闷机、遥控水下挖掘机。
根据这个大的市场形势合理散猛山安排自己的工作方向才能顺应市场需要获得更好的前途，至于说有多少年工龄才有含金量的话这个很难有定论，只能说自己不多严格要求自己，精益求精使跟上不段的更新换代形势
一句话，干工程机械发张挺大的 尤其是挖掘机行业的
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