一、我的橡胶油压机漏油了，要怎么办？
液压机漏油一般有以下几方面问题,需要针对性进行保养。
1.
注意油品,经常检查滤芯,到时间更换。
2.
看看有没有设计不合理的地方,该倒园角的地方是不是倒了。
3.
经常检查密封件是否渗油,别等到唰唰漏了再换。
4.
如果是油缸活塞杆什么的,注意有没有异常声响、活塞杆表面有没有划动的痕迹
可以用检测造影剂来确定漏油点，然后依据设备工作条件来判定是设计缺陷，或超载使用或密封问题；再有设备损害连带等因素查找原因。
定制相应解决方案处理；最后恢复性能
二、液压机液压油温度不能超过多少度?
液压机液压油温度不能超过85度。
液压机液压油温度决定了液压油的工作寿命。
大部分工业设备中液压油的工作温度大约为60度左右，一般不会超过85度。一旦将工作温度提高到85度以上，液压油的使用寿命就会因为氧化过程的加速而缩短。工作温度每升高10度，氧化速度加倍，液压油使用寿命减半。
液压油的工作温度分类：
工作温度是指液压系统液压油在工作时的温度，其主要对液压油的粘温性和热安定性提出要求，工作温度-10-90℃用L－HH、L－HL、L－HM液压油。低于-10℃用L－HV、L－HS，工作温度>90℃选用优质的L－HM、L－HV、L－HS。
环境温度和操作温度一般关系为：液压设备在车间厂房，正常工作温度比环境温度高15－25℃；液压设备在温带室外，高25－38℃；在热带室外日照下，高40－50℃。
扩展资料：
液压油需要的保养工作（前提是设备正常运行，无异常状况）：
1、保证液压油不在高温下使用；油品在高温下很快会氧化变质。
2、液压站上的空气过滤器要采用既能过滤颗粒的也能过滤水分的过滤器。
3、采用精密滤芯过滤液压油，使油品的污染度长期保持在NAS<8级，设备自带的滤芯一般精度太差，不能保证液压油的洁净度。因为液压站的容脏极限只有5um，而自带滤芯的精度往往要大于这个尺寸，科学规定一般液压站的污染度要求控制在NAS小于8级；对于有伺服机构的设备要求更高，要小于7级。
4、离心脱水/真空脱水（对于有水分的油站）。
只要控制好，一般比如说MOBIL，SHELL等，都可以用上5年。
5、定期做一下油品检测
液压油用途广泛，是工业用油中使用最多的产品。当前液压元件正向着体积小、功率大方向发展，系统压力越来越高，有的已突破50MPa。为此，普通型的L-HL系列已经趋于淘汰，抗磨型L-HM系列应用更多。
低温性能也是液压油的重要特性，要求在低温环境下设备启动比较容易，且动力传动灵敏，而且液压油换油周期较长，如露天设备通常一年一换，液压油在使用过程中不可避免地要经历四季的变化，因此露天设备使用低凝产品效果较好。
清洁度也已成为液压油的性能要求，一般产品要NAS颗粒度等级不大于9级，清洁型产品不大于7级，高清洁型产品不大于5级，但盲目追求NAS等级不但没有任何效果，反而降低质量，增加成本。
6、防止空气进入油中
油泵吸油口应密封可靠，油箱中的吸油管不可离油面太近，系统的最高点应设排气阀，放出油中的游离空气。
7、油箱的合理设计
吸油管应远离回油管，避免使用对油的氧化起催化作用的铅、锌、铜等材料，油箱内要涂耐油的防锈漆，油箱中的冷却器不能漏水。
参考资料来源：百度百科-液压油
液压机液压油温度不能超过85度.
液压机液压油温度决定了液压油的工作寿命。
大部分工业设备中液压油的工作温度大约为60度左右，一般不会超过85度。一旦将工作温度提高到85度以上，液压油的使用寿命就会因为氧化过程的加速而缩短。工作温度每升高10度，氧化速度加倍，液压油使用寿命减半。
要看你是什么液压机？一般最好不要超过60，正常在55以下即可
60
液压油温度30℃-70℃属于正常。液压油长时间高于70℃会降低发动机的使用寿命；如果低于30℃，那么发动机就会不容易启动。液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。
对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。
三、伺服液压机有什么优点？
伺服液压机的优点有：1、节能。2、噪声低。3、发热少，减少成本。4、自动化程度高，鑫台铭柔性好，精度高。5、效率高。6、维修保养方便。
四、液压机为什么那么大力气，那么热
液压机为什么那么大力气
液压机是一种以液体为工作介质，根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器。液压机一般由本机(主机)、动力系统及液压控制系统三部分组成。液压机分类有阀门液压机，液体液压机，工程液压机。
液压机(又名：油压机)液压机是一种利用液体静压力来加工金属、塑料、橡胶、木材、粉末等制品的机械。它常用于压制工艺和压制成形工艺，如：锻压、冲压、冷挤、校直、弯曲、翻边、薄板拉深、粉末冶金、压装等等。它的原理是利用帕斯卡定律制成的利用液体压强传动的机械，种类很多。当然，用途也根据需要是多种多样的。如按传递压强的液体种类来分，有油压机和水压机两大类。水压机产生的总压力较大，常用于锻造和冲压。锻造水压机又分为模锻水压机和自由锻水压机两种。模锻水压机要用模具，而自由锻水压机不用模具。我国制造的第一台万吨水压机就是自由锻造水压机。
液压机是一种以液体为工作介质，用来传递能量以实现各种工艺的机器。液压机除用于锻压成形外，也可用于矫正、压装、打包、压块和压板等。液压机包括水压机和油压机。以水基液体为工作介质的称为水压机,以油为工作介质的称为油压机。液压机的规格一般用公称工作力(千牛)或公称吨位(吨)表示。锻造用液压机多是水压机，吨位较高。为减小设备尺寸，大型锻造水压机常用较高压强(35兆帕左右)，有时也采用 100兆帕以上的超高压。其他用途的液压机一般采用 6～25兆帕的工作压强。油压机的吨位比水压机低。
液压机为什么那么热
油温过高的原因有很多，很多时候需要综合考虑，细致查证。
油温过高原因分析：
引起油温过高的原因很多，造成发热的原因也很复杂，涉及面较广，就系统本身而言，功率消耗起决定作用。经总结归纳为以下几个方面：
1.设计不当：
A、系统中没有泄荷回路，停止工作时液压泵仍在高压溢流，尤其对于大流量和速度要求变化较大的系统，应根据实际情况采用高低压组合等节省功率的方式，避免使用定量泵，尽量采用电液融合系统，及变频电机或比例变量泵等，减少溢流，减少能耗及发热。
B、油箱容积太小，散热面积不够；油管使用过细过长，弯曲过多，截面变化频繁等造成油在管道内能量损失过大。
C、环境温度过高，并且高负荷使用时间又长，设计时又没充分考虑冷却问题，会使油温过高。
D、液压元件选择不当，阀规格选用过小，过滤精度选择不当或不合适等造成液压系统压差太大产生热量使整个系统发热。
E、另外，液压系统中有相对运动元件的机械摩擦所产生的热量，大部分被液压油带回油箱，也是油液升高的另一个原因。
2.使用不当：
A、油箱中油位较低，将使掖压系统没有足够的流量带走其产生的热量，使掖压系统中的油液没有足够的循环和冷却条件，会使油温升高。
B、所使用的液压油的品牌，质量及黏度等级不符合要求，或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。黏度过大，油液流动的阻力大能量损失大，温度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油温升高。靠液压油润滑的运动表面油膜难以形成，润滑特性下降，运动阻力增加，使用已变质的油液，使液压泵容积效率降低，并破坏相对运动零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦损失增加，油温升高。
C、施工现场环境恶劣，随着机器工作时间的增加，油液中混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油温升高。
D、液压系统在设计时，为了合理节省能源，常采用各种手段进行节能。但如果这些手段调整不当，液压系统没有按照正常设计状态运行，也会造成油温升高。
E、液压系统中混入空气，混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当运动到高压区时，这些气泡将被高压击碎，受到激烈压缩而放出大量热量，引起油温升高。
F、 磨粒、杂质和灰尘等通过过滤器时，会被吸附在过滤器的滤芯上，如不定期检查和更换滤芯，会造成吸油阻力和能耗增加，引起油温升高。
G、液压油冷却循环系统工作不良。通常，采用水冷式或风冷式对液压系统油液进行强制冷却。水冷式冷却会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低；风冷式冷却，会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞，风扇难以对其散热，结果导致油温过高。
3.液压元件的问题：
A、系统中的某些液压元件制造加工精度不高，制造质量差，其本身泄露严重，容积损失大等，也会使油液发热。
B、液压零部件的严重磨损，如齿轮泵与泵体和侧板，拄塞泵和马达的缸体与配流盘，缸体孔与柱塞，换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的，这些元件的磨损将会使起泄露的增加和油温的升高。
1.3油温过高的解决办法
1.设计方面
A、在调速回路设计中，应尽量减少节流调速，增加容积调速；采用限压式变量泵等作为液压动力元件，减少高压溢流阀，仅以很小的流量来补充泵的泄露，维持系统压力，可有效控制油温。对于众多液压缸在工作期间对压力流量需求差异较大，采用普通的定量泵加溢流阀的液压系统很难使每个液压缸的压力和流量得到很好的匹配，从而导致系统供油过剩，引起系统发热。采用变量泵、高低压组合形式加上泄荷溢流阀或差动连接，却能较好地解决这一问题。
B、在以下情况应考虑使用蓄能器：①当系统要求在短时间内提供很大的峰值流量以实现快速动作时，使用大流量泵既不经济，又增加系统发热系数。②长时间工作的特小流量液压能源，如对系统进行保压，补充泄露等情况，直接用泵连续供油是很不经济的，在这种情况下，利用蓄能器长时间输出小流量维持系统正常工作是一个非常经济合理又减少系统发热的简便措施。
C、油箱部分的设计应考虑到系统具体工作条件，要注意到液压系统的发热情况，是高压还是低压，是持续工作还是间断工作，是容积调速还是节流调速等，应使油箱有足够的散热面积。
D、油箱的吸油口和回油口要保持距离，并且油箱内部通常应布置隔板以避免回油直接流向吸油口，使油箱成为不流动的死油区。当沿隔板和油箱壁流动时，延长了油在油箱中的停留时间，有利于沉淀杂质，排除杂质和向四周散发热量。
E、合理计算、选用油管内径，尽量减少油管长度和弯曲度，减少油液在管道中的能量损失，从而减少油温升高的因素。当液压系统功率大，效率低（例如节流环节多）或油箱容积限制等靠自然冷却不能保持规定的油温时，应考虑冷却器。
2. 使用方面
A、在实际操作中，要遵守操作规程中对液压油位的规定；
B、选用油液应按厂家推荐牌号或根据机器所处环境、气温因素来确定。对一些有特殊要求的机器，应选用专用液压油；当液压元件保养不便时，应使用性能好的抗磨液压油。
C、一般在系统累计工作一千多小时后换油。换油时，注意不仅要放尽油箱中的旧油，还要替换整个系统管路，工作回路中的旧油。加油时最好用120目以上的过滤网，并按规定加足油量，使油液有足够的循环冷却条件。油箱应保持散热通风好。
D、定期清洗、更换过滤器，对有堵塞指示的过滤器，应按指示情况更换，滤芯的性能、结构和有效期都必须符合其使用要求。如遇因液压油污染引起的突发性故障时，一定要过滤或更换液压系统用油。经常检查进油管接口等处的密封性，防止空气进入，同时，每次换油后要排尽系统中的空气，及时检修或更换磨损过大的零部件，据统计，在正常工作条件下，进口的液压泵、马达工作五六年后，国产产品工作两三年后，其磨损都已经相当严重，需即时进行检修。
E、定期检查和维护液压油循环冷却系统，一旦发现故障，必须立即停机排除。
液压机安全操作规程
一、开机前准备
1、开机前，在液压机四立柱表面卫生，检查液压油站液位是否合适（观测窗最低位与最高位之间）。
2、打开磨具加热开关，待仪表显示温度升至工艺值之后，方可开机。
二、开机
首先打开电源开关，电源指示灯亮，按下“电机启动” 按钮，电机启动，液压泵处于空负荷循环态。
三、自动操作
1、“工作状态选择”开关置于半自动状态。此时，设备处于自动模式，生产过程一般使用自动模式。
2、将原料按工艺值均匀加入定模型腔内。
3、双手同时按下“双手运行”按钮，滑块快下，达到设定限位后，滑块慢下，上下磨具闭合保压。
4、达到设定时间后，滑块回程泄压排气，待压机达到最高位置后，取出产品。
四、手动操作
1、“工作状态选择”开关置于手动状态。此时，设备处于手动模式。
2、将原料按工艺值均匀加入模型腔内。
3、双手同时按下“双手运行”按钮，滑块快下，达到设定限位后，滑块慢下，上下磨具闭合保压。
4、达到设定时间后，按下开模按钮，滑块回程泄压排气，待压机达到最高位置后。按下“顶缸顶出”按钮，顶缸启动，将制品顶出，顶出上限显示灯亮，取出压制品后，按下“顶缸退回”按钮，退回顶缸，直至下限显示灯亮，整套动作完成。
五、停机
1、关机前，必须将滑块下降，与刚性磨具闭合，按下“电机停止”按钮关闭油泵，关闭电源开关。
六、维护保养
1、工作用油使用抗磨液压油，使用环境温度在15℃~40℃范围内；
2、油液应进行严格过滤后才许加入油箱；
3、工作油液每一年更换一次，其中第一次更换时间不应超过三个月；
4、滑块应经常注润滑油，立柱及柱塞外露表面应经常保持清洁，每次工作前应先喷注机油；
5、在公称压力100T 下集中载荷最大允许偏心24mm 。偏心过大易使立柱拉上或出现其他不良现象；
6、每半年校正检查一次压力表；
7、机器较长期不使用，应将各加工表面擦洗干净并涂以防锈油。
七、安全操作规程
1、不了解机器结构性能或操作程序者不应擅自开动机器；
2、机器在工作过程中，不应进行检修和调整模具；禁止人体进入工作区间内；
3、当机器发现严重漏油或者其他异常（如动作不可靠、噪声大、震动等）时应停车分析原因，设法排除，不得带病投入生产；
4、不得超载或超过最大偏心距使用；
5、严禁超过滑块的最大行程；
6、电气设备接地必须牢固可靠。
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