1. 螺旋榨油机回油的原因分析
螺旋榨油机常见问题处理
1、突然停车，螺旋轴卡死
①压榨初期，榨膛未磨热即大量投料引起，可用热的油料籽(也可用加热水的干饼)缓缓进料，反复磨机，使温度升高。
②压榨过程中，榨膛断料，然后又大量投料，造成排料不畅，榨膛被油料堵塞引起。因此，加料时应连续均匀，饼不能太薄。一旦发生故障，应立即关闭电源，将进料调节板插死，停止进料，并将排料板打开，倒开螺旋轴，使之退出。然后清除膛内油料，重新压榨。
③油料未清选，有石子、金属等硬异物进入榨膛引起。
2、榨油机不出油或出油率过低
①原料不湿或太干，受潮发霉，籽料不饱，杂质过多引起。须重新清选油料，并高速好油料水分。
②排油缝被油渣堵塞或榨条装配得太紧引起。应根据含油量高低，调整榨条的松紧度。
③开榨初期，榨油机榨膛温度低，出饼太薄或太厚、零件磨损等都会引起不出油或出油率过低。
3、跑渣过多
①个别榨条弯曲或间隙过大。此时，可卸下榨条，用纱布或油石将甲型榨条三凸方打磨，调直榨条重装，必要时垫些薄铁皮，使间隙保持在0.05-0.08毫米范围内。
②油料塑性不好，出饼困难，使机膛压力增加。此时，应将油料适量拌水，并进行磨机，提高榨油机机温以提高油料塑性。
③也饼太薄。应按说明书要求适当加大出饼厚度。
4、出饼不顺
原因之一是饼的厚薄不适宜，应调整出饼厚度;之二是由于有干饼或石子、铁块等硬异物进入机膛，应立即停机，抽出榨油机榨螺，检查并清除饼圈和机膛内的干饼、杂物。并根据出饼圈磨损情况，修理或更换新配件。
5、回油
可能是因榨油机油缝堵塞或油缝太小表面不光引起。前者应拆除榨条进行清洗，后者应调整榨条间隙，用油石磨光油缝。
6、榨油机不进料
①油料的水分过多，应进行日晒或炒干。
②榨螺表面不光，应用砂布打磨榨螺轴或用干渣磨光。③榨油机榨条磨损，榨条多边形被破坏，可翻转使用或损榨条。?
2. 榨油机榨油时会回油,是什么原因造成的?
螺旋榨油机常见问题处理
1、突然停车，螺旋轴卡死
①压榨初期，榨膛未磨热即大量投料引起，可用热的油料籽(也可用加热水的干饼)缓缓进料，反复磨机，使温度升高。
②压榨过程中，榨膛断料，然后又大量投料，造成排料不畅，榨膛被油料堵塞引起。因此，加料时应连续均匀，饼不能太薄。一旦发生故障，应立即关闭电源，将进料调节板插死，停止进料，并将排料板打开，倒开螺旋轴，使之退出。然后清除膛内油料，重新压榨。
③油料未清选，有石子、金属等硬异物进入榨膛引起。
2、榨油机不出油或出油率过低
①原料不湿或太干，受潮发霉，籽料不饱，杂质过多引起。须重新清选油料，并高速好油料水分。
②排油缝被油渣堵塞或榨条装配得太紧引起。应根据含油量高低，调整榨条的松紧度。
③开榨初期，榨油机榨膛温度低，出饼太薄或太厚、零件磨损等都会引起不出油或出油率过低。
3、跑渣过多
①个别榨条弯曲或间隙过大。此时，可卸下榨条，用纱布或油石将甲型榨条三凸方打磨，调直榨条重装，必要时垫些薄铁皮，使间隙保持在0.05-0.08毫米范围内。
②油料塑性不好，出饼困难，使机膛压力增加。此时，应将油料适量拌水，并进行磨机，提高榨油机机温以提高油料塑性。
③也饼太薄。应按说明书要求适当加大出饼厚度。
4、出饼不顺
原因之一是饼的厚薄不适宜，应调整出饼厚度;之二是由于有干饼或石子、铁块等硬异物进入机膛，应立即停机，抽出榨油机榨螺，检查并清除饼圈和机膛内的干饼、杂物。并根据出饼圈磨损情况，修理或更换新配件。
5、回油
可能是因榨油机油缝堵塞或油缝太小表面不光引起。前者应拆除榨条进行清洗，后者应调整榨条间隙，用油石磨光油缝。
6、榨油机不进料
①油料的水分过多，应进行日晒或炒干。
②榨螺表面不光，应用砂布打磨榨螺轴或用干渣磨光。③榨油机榨条磨损，榨条多边形被破坏，可翻转使用或损榨条。?
3. 螺旋榨油机原理及缺点
榨油机运转时，经过处理好的油料从料斗进入榨膛，由榨螺旋转使料胚不断向里推进，进行压榨，由于料胚在榨油机的榨膛内是在运动状态下进行的，在榨膛高压的条件下，料胚和榨螺、料胚和榨膛之间产生了很大的摩擦阻力，这样就能使料胚微料之间产生摩擦，造成相对运动，另一方面，由于榨螺的根园直径是逐渐增粗，螺距是逐渐减少的，因而当榨螺转动时，螺纹使劲料胚即能向前推进，又能向外翻转，同时靠近榨螺螺纹表面的料层还随着榨轴转动，这样在榨膛内的每个料胚微粒都不是等速度，同方向运动，而是在微粒之间也存在着相对运动，由摩擦产生的热量又满足了榨油工艺操作上所必须的热量，有助于促使料胚中蛋白质热变性，破坏了胶体，增加了塑性，同时也降低了有的粘性容易析出油来，因而提高了大豆榨油机的出油率，使有料中的油压榨出来，并从园排缝隙和条排缝隙流出。大宇机械提供
4. 螺旋榨油机回油是怎么回事
1.
圆排上的太紧,圆排间隙太小。
2.
容易造成出榨油机榨油时,出饼口出来的油饼带油,出油率降低。
榨油机常见问题及解决方法具体情况有以下几种。
一、突然停车，螺旋轴卡死
1.油料未清选，有石子、金属等硬异物进入榨膛引起。
2.压榨初期，榨膛未磨热即大量投料引起，可用热的油料籽（也可用加热水的干饼）缓缓进料，反复磨机，使温度升高。
3.压榨过程中，榨膛断料，然后又大量投料，造成排料不畅，榨膛被油料堵塞引起。因此，加料时应连续均匀，饼不能太薄。一旦发生故障，应立即关闭电源，将进料调节板插死，停止进料，并将排料板打开，倒开螺旋轴，使之退出。然后清除膛内油料，重新压榨。
二、榨油机不出油或出油率过低
1.开榨初期，榨油机榨膛温度低，出饼太薄或太厚、零件磨损等都会引起不出油或出油率过低。
2.原料不湿或太干，受潮发霉，籽料不饱，杂质过多引起。须重新清选油料，并高速好油料水分。
3.排油缝被油渣堵塞或榨条装配得太紧引起。应根据含油量高低，调整榨条的松紧度。
三、跑渣过多
1.个别榨条弯曲或间隙过大。此时，可卸下榨条，用纱布或油石将甲型榨条三凸方打磨，调直榨条重装，必要时垫些薄铁皮，使间隙保持在0.05—0.08毫米范围内。
2.油料塑性不好，出饼困难，使机膛压力增加。此时，应将油料适量拌水，并进行磨机，提高榨油机机温以提高油料塑性。
3.也饼太薄。应按说明书要求适当加大出饼厚度。
四、、回油
可能是因榨油机油缝堵塞或油缝太小表面不光引起。前者应拆除榨条进行清洗，后者应调整榨条间隙，用油石磨光油缝。
五、出饼不顺
原因之一是饼的厚薄不适宜，应调整出饼厚度；之二是由于有干饼或石子、铁块等硬异物进入机膛，应立即停机，抽出榨油机榨螺，检查并清除饼圈和机膛内的干饼、杂物。并根据出饼圈磨损情况，修理或更换新配件。
六、榨油机不进料
①油料的水分过多，应进行日晒或炒干。
②榨螺表面不光，应用砂布打磨榨螺轴或用干渣磨光。③榨油机榨条磨损，榨条多边形被破坏，可翻转使用或损榨条。
5. 螺旋榨油机故障排除法
螺旋榨油机常见问题处理
1、突然停车，螺旋轴卡死
①压榨初期，榨膛未磨热即大量投料引起，可用热的油料籽(也可用加热水的干饼)缓缓进料，反复磨机，使温度升高。
②压榨过程中，榨膛断料，然后又大量投料，造成排料不畅，榨膛被油料堵塞引起。因此，加料时应连续均匀，饼不能太薄。一旦发生故障，应立即关闭电源，将进料调节板插死，停止进料，并将排料板打开，倒开螺旋轴，使之退出。然后清除膛内油料，重新压榨。
③油料未清选，有石子、金属等硬异物进入榨膛引起。
2、榨油机不出油或出油率过低
①原料不湿或太干，受潮发霉，籽料不饱，杂质过多引起。须重新清选油料，并高速好油料水分。
②排油缝被油渣堵塞或榨条装配得太紧引起。应根据含油量高低，调整榨条的松紧度。
③开榨初期，榨油机榨膛温度低，出饼太薄或太厚、零件磨损等都会引起不出油或出油率过低。
3、跑渣过多
①个别榨条弯曲或间隙过大。此时，可卸下榨条，用纱布或油石将甲型榨条三凸方打磨，调直榨条重装，必要时垫些薄铁皮，使间隙保持在0.05-0.08毫米范围内。
②油料塑性不好，出饼困难，使机膛压力增加。此时，应将油料适量拌水，并进行磨机，提高榨油机机温以提高油料塑性。
③也饼太薄。应按说明书要求适当加大出饼厚度。
4、出饼不顺
原因之一是饼的厚薄不适宜，应调整出饼厚度;之二是由于有干饼或石子、铁块等硬异物进入机膛，应立即停机，抽出榨油机榨螺，检查并清除饼圈和机膛内的干饼、杂物。并根据出饼圈磨损情况，修理或更换新配件。
5、回油
可能是因榨油机油缝堵塞或油缝太小表面不光引起。前者应拆除榨条进行清洗，后者应调整榨条间隙，用油石磨光油缝。
6、榨油机不进料
①油料的水分过多，应进行日晒或炒干。
②榨螺表面不光，应用砂布打磨榨螺轴或用干渣磨光。③榨油机榨条磨损，榨条多边形被破坏，可翻转使用或损榨条。?
6. 螺旋榨油机回油严重
一、螺杆式空压机的组成
它是由电机、压缩机（机头）、油分、冷却器、排水装置、空滤、油滤、单向阀、进气阀、螺旋阀、控制管路、回油管路、放空阀、安全阀等等小机械件组成。
通常我们所说的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机，在压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外具有凸齿的转子（从横截面看），称为阳转子或阳螺杆；把节圆内具有凹齿的转子（从横截面看），称为阴转子或阴螺杆。一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动阴转子转动。转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力和轴向力。在压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口；另一个供排气用的叫排气口。
二、工作原理
螺杆压缩机的工作循环可分为吸气过程（包括吸气和封闭过程）、压缩过程和排气过程。
随着转子旋转每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环，为简单起见我们只对其中的一对齿进行研究。
1、吸气过程(a)吸气过程(b)封闭过程随着转子的运动，齿的一端逐渐脱离啮合而形成了齿间容积，这个齿间容积的扩大在其内部形成了一定的真空，而此时该齿间容积仅仅与吸气口连通，因此气体便在压差作用下流入其中。在随后的转子旋转过程中，阳转子的齿不断地从阴转子的齿槽中脱离出来，此时齿间容积也不断地扩大，并与吸气口保持连通。随着转子的旋转齿间容积达到了最大值，并在此位置齿间容积与吸气口断开，吸气过程结束。吸气过程结束的同时阴阳转子的齿峰与机壳密封，齿槽内的气体被转子齿和机壳包围在一个封闭的空间中，即封闭过程。
2、压缩过程随着转子的旋转，齿间容积由于转子齿的啮合而不断减少，被密封在齿间容积中的气体所占据的体积也随之减少，导致气体压力升高，从而实现气体的压缩过程。压缩过程可一直持续到齿间容积即将与排气口连通之前。
3、排气过程齿间容积与排气口连通后即开始排气过程，随着齿间容积的不断缩小，具有内压缩终了压力的气体逐渐通过排气口被排出，这一过程一直持续到齿末端的型线完全啮合为止，此时齿间容积内的气体通过排气口被完全排出，封闭的齿间容积的体积将变为零。从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是通过一对转子在机壳内作回转运动来改变工作容积，使气体体积缩小、密度增加，从而提高气体的压力。
三、螺杆空压机的构成
一台喷油螺杆空压机组主要由主机和辅机两大部分组成。
主机包括螺杆空压机主机和主电机。辅机包括进排气系统、喷油及油气分离系统、冷却系统、控制系统和电气系统等。
在进排气系统中，自由空气经过进气过滤器滤去尘埃、杂质之后，进入空压机的吸气口，并在压缩过程中与喷入的润滑油混合。经压缩后的油气混合物被排入油气分离桶中，经一、二次油气分离，再经过最小压力阀、后部冷却器和气水分离器被送入使用系统。在喷油及油气分离系统中，当空压机正常运转时，油气分离桶中的润滑油依靠空压机的排气压力和喷油口处的压差，来维持在回路中流动。润滑油在此压差的作用下，经过温控阀进入油冷却器，再经过油过滤器除去杂质微粒后，大多数的润滑油被喷入空压机的压缩腔，起到润滑、密封、冷却和降噪的作用；其余润滑油分别喷入轴承室和增速齿轮箱。
喷入压缩腔中的那一部分油随着压缩空气一起被排入油气分离桶中，经过离心分离绝大多数的润滑油被分离出来，还有少量的润滑油经过滤芯进行二次分离，被二次分离出来的润滑油经过回油管返回到空压机的吸气口等低压端。
润滑油的作用：冷却作用 作为冷却剂，它可有效控制压缩放热引起的温升；
润滑作用作为润滑剂，它可在转子间形成润滑油膜；
密封作用作为密封剂，它可填补转子与壳体以及转子与转子之间的泄漏间隙。
降噪作用喷入的油是粘性流体，对声能和声波有吸收和阻尼作用，一般喷油后噪声可降低 10～20dB(A)。
最小压力阀的作用保证最低的润滑油循环压力；作为止回阀，以避免在空压机停机或无负荷情况下，供气管线内的压缩空气回流到机组内；保证油气分离器滤芯前后有一定的压差，以免刚开机时滤芯前后压差过大造成挤破的现象。
温控阀的作用维持润滑油温高于压力露点温度以上，以免空气中的水份析出。
油气分离桶的作用作为初级油气分离的装置，它可将直径大于1μm 的油滴采用机械碰撞法被有效地分离出来；作为空压机润滑油的储油器；作为油气分离器滤芯的支撑体，该滤芯可将直径 1μm 以下的油滴先聚结为直径更大的油滴，然后再分离出来。
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