1. 双轮双振压路机和钢轮压路机区别
全液压单钢轮振动压路机 无疑代表着先进的技术,意味着良好的压实效果, 具有振动质量大、单频双振的特点，可以高效地不同的各种铺层。液压振动系统采用进口柱塞泵、马达组成的闭式系统，确保了振动参数所要求的各种性能；机械传动装置由三档变速机构，换向机构、差速机构三部分组成，制动采用两只双钳盘式制动器、手制动采用带式制动器，确保了该机的高机动性和爬坡能力及制动性能；全液压转向器使转向操纵轻便灵活。离合与脚制动采用气助力操纵，极大地养活了操纵力，提高了操纵灵活性。振动轴承采用进口振动轴承，使振动轮的可靠性得到提高 而机械式单钢轮振动压路机则只能徘徊在中低端市场 主要用于基础层及次基础层的压实作业，是中等级公路、城市道路、停车场、工业建筑及民用建筑工地理想的压实设备。单钢轮型振动压路机多具有二档无级变速闭式液压驱动系统，双频双幅闭式液压振动系统、密实度在线检测、全封闭空调驾驶室、翻滚及落物防护装置、符合人机工程学原理的操纵系统、悬浮式座椅、液压铰接转向、流线型外观造型等结构及性能特点
2. 双钢轮振动压路机
路通LTC203双钢轮振动压路机，3吨工作质量，全液压，双驱双振，压实宽度1250mm，国三柴油机，功率26.5kW，激振力大，爬坡能力30%，妥妥的压路压得好，上坡上得稳！
双驱双振，小吨位里的高配装置
LTC203采用全液压配置——液压双轮行走，液压双轮振动，液压转向。值得一提的是，这款也可实现钢轮单振操作，根据遇到的实际工况使用振动模式即可。
3. 双钢轮压路机适用范围
戴纳派克CC722压路机，全世界最大的双钢轮压路机。整机瑞典原装进口。最大工作重量17985kg。
4. 双钢轮压路机的作用
胶轮压路机和双钢轮压路机一般是在进行沥青混凝土路面摊铺时使用；胶轮压路机起到的作用是，增强沥青混凝土骨料与骨料之间的契合度，增强密实度；双钢轮压路机起到的作用是，对沥青混凝土进行定型压实，还有就保证沥青混凝土路面的平整度，减少路面的轮机印；单钢轮压路机主要使用在道路施工的土方施工过程中，增强土方填方的压实度。三者主要区别就是使用部位和使用工序的不同。
5. 两轮压路机和振动压路机
我国生产的二轮二轴式压路机。这种压路机的工作装置是前后滚轮，前轮为从动轮，即方向轮，后轮为驱动轮，它们是由钢板卷焊成的轮圈与两端轮辐焊接而成。为了使机重可调，以满足压实的需要，滚轮做成中空的，轮内可装砂子或水。
6. 双钢轮压路机和单钢轮压路机的区别
胶轮压路机和双钢轮压路机一般是在进行沥青混凝土路面摊铺时使用；胶轮压路机起到的作用是，增强沥青混凝土骨料与骨料之间的契合度，增强密实度；双钢轮压路机起到的作用是，对沥青混凝土进行定型压实，还有就保证沥青混凝土路面的平整度，减少路面的轮机印；
单钢轮压路机主要使用在道路施工的土方施工过程中，增强土方填方的压实度。
三者主要区别就是使用部位和使用工序的不同。
7. 振动压路机和钢轮压路机区别
1、钢轮压路机
采用铰接式车架、液压行走、液压振动、全液压转向系统。具有两种振频、两级振幅，可适应于不同厚度铺层和各种材料的压实。采用进口液压泵、液压马达、振动轴承，保证了整机的可靠性。车架及机罩采用优化设计，保养和维修方便。具有三级减振，驾驶室采用密封隔音措施，驾驶更加舒适。
轮胎压路机
2、轮胎压路机
可以通过增减配重和轮胎气压调节接地比压，以适应于不同材料的压实。前进三档、后退二档，速度可在5.33-22.05km/h变换，方便施工和转场。前轮采用机械摇摆式悬挂装置。具有行车制动、停车制动，制动性能可靠。视野开阔的全景式驾驶室，具有较好的隔音、减振效果。
8. 双轮振动压路机
压路机分类
压路机是以增加工作介质(土石填方及路面铺层混合物料)的密实度为主要用途的施工机械，压路机与其他土方机械相比，其最大的特点是，它的作业效果不是单纯地反映在数量上，重要的衡量指标是作业质量。压路机的作业对象是土石方填方和路面铺装混合料，由于被压实材料的性质和含水量不同，以及不同的铺层厚度与施工工艺，将涉及到采用哪种压实机械最合理的问题。
压实机械通常区分为压路机(滚轮压实)和夯实机(平板压实)两大类。
按施力工作原理的不同可分为静碾、轮胎、振动和冲击式。
按传动方式可分为机械传动、液力机械传动、液压机械传动和全液压传动。
按转向形式分为偏转轮转向、较接转向和蟹行式。
按用途不同可分为基础用、路面用、沟槽用和斜坡用。
按机器结构质量可分为轻型、小型、中型、重型和超重型。
按驱动轮数量可分为单轮驱动、双轮驱动和全轮驱动。
按振动轮外部结构可分为光轮、凸块(羊脚)和橡胶滚轮。
按行驶方式可分为自行式、拖式和手扶式。
按振动轮内部结构可分为振动、振荡和垂直振动。
压路机常见的碾压方法
方法一：
无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做 有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时，小型压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
方法二：
无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。
方法三：
下坡碾压应避免突然变速和制动。
方法四：
上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
方法五：
上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。
方法六：
在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
压路机的碾压技巧：
1、无论是上坡还是下坡，沥青混合料底下一层必须清洁干燥，而且一定要喷洒沥青结合层，以避免混合料在碾压时滑移。
2、无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。这样做有以下优点：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力;下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
3、上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。
4、上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。
5、下坡碾压应避免突然变速和制动。
6、在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
压路机操作流程
1、作业时压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
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