CC722振动压路机(xd131压路机)

1. xd131压路机

《公路工程施工监理规范》规定：监理工程师对工序项目抽检频率不低于10～20%，是相对每一个分项及其单元工程的每个检查项目，而并非抽检的工程项目。即应涉及到工程所包含的所有工程项目、每一构件、每道工序的每一检测指标，即工程覆盖面应达到100%，而不能简单的理解为按工程项目或构件数量的10～20%。10～20%的规定抽检频率仅仅是一个低限，在具体操作时，还应根据具体检测指标的实际和质量检验评定的要求加大抽检频率。路基压实度【degreeofcompaction】(原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。）路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一，表征现场压实后的密度状况，压实度越高，密度越大，材料整体性能越好。检验方法：传统检验通常采用环刀法，灌砂法和核子密度仪法等。①环刀法，是一种破坏性的检测方法，适用于不含骨料的细粒土。优点是设备简单操作方便；缺点是受土质限制，当环刀打入土中时，产生的应力使土松动，壁厚时产生的应力较大，因此干密度有所降低。②灌砂法，是一种破坏性检测方法，适用于各类土。优点是测定值精确；缺点是操作较复杂，须经常测定标准砂的密度和锥体重。③核子密度仪法，是一种非破坏性测定方法。能快速测定湿密度和含水量，满足现场快速、无破损的要求，并具有操作方便，显示直观的优点，但应与灌砂法进行对比标定后方可使用。灌砂法灌砂法是利用均匀颗粒的砂去置换试洞的体积，它是当前最通用的方法，很多工程都把灌砂法列为现场测定密度的主要方法。该方法可用于测试各种土或路面材料的密度，它的缺点是：需要携带较多量的砂，而且称量次数较多，因此它的测试速度较慢。采用此方法时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试。（2）当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过200mm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。1．仪具与材料（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。储砂筒筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端开口，直径与储砂筒的圆孔相同，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接，储砂筒筒底与漏斗之间没有开关。开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。（4）玻璃板：边长约5m～600mm的方形板。（5）试样盘：小筒挖出的试样可用铝盒存放，大筒挖出的试样可用300mmx500mmx40mm的搪瓷盘存放。（6）天平或台称：称量10～15kg，感量不大于1g。用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。（8）量砂：粒径0．30～0.60mm及0.25～0.50mm清洁干燥的均匀砂，约2040kg，使用前须洗净、烘干，并放置足够长的时间，使其与空气的湿度达到平衡。（9）盛砂的容器：塑料桶等。（10）其他：凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷等。2．试验方法与步骤（1）标定筒下部圆锥体内砂的质量①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。称取装人筒内砂的质量m1，准确至1g。以后每次标定及试验都应该维持装砂高度与质量不变。②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（可等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量m5，准确至1g。③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m2。⑤重复上述测量三次，取其平均值。（2）标定量砂的单位质量γ。①用水确定标定罐的容积V,准确至1mL。②在储砂筒中装人砂并称重，并将灌砂简放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量准确至1g。③计算填满标定罐所需砂的质量。④重复上述测量三次，取其平均值。⑤计算量砂的单位质量。（3）试验步骤①在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。②将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂的灌砂筒放在基板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量准确至1g。当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。③取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。④将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意勿使凿出的材料丢失,并随时将凿出的材料取出装人塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混人，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。全部取出材料的总质量为mw，准确至1g。⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w，以%计）。样品的数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g;对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于200g；对于各种中粒土，不少于1000g对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2000g,称其质量md，准确至1g。当为沥青表面处治或沥青贯人结构类材料时，则省去测定含水量步骤。6.将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在基板中间（储砂筒内放满砂质量m1），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内匕在此期间，应注意勿碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关。小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4，准确到1g。7.如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量m’4，准确至1g。8.仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用，若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其与空气的温度达到平衡后再用。3．计算（1）计算填满试坑所用的砂的质量mb。（2）计算试坑材料的湿密度ρw。（3）计算试坑材料的干密度ρd。（4）水泥、石灰粉、煤灰等无机结合料稳定土，计算干密度ρd。当试坑材料组成与击实试验的材料有较大差异时，可以试坑材料作标准击实，求取实际的最大子密度。4．试验中应注意的问题灌砂法是施工过程中最常用的试验方法之一。此方法表面上看起来较为简单，但实际操作时常常不好掌握，并会引起较大误差；又因为它是测定压实度的依据：故经常是质量检测监督部门与施工单位之间发生矛盾或纠纷的环节，因此应严格遵循试验的每个细节，以提高试验精度。为使试验做得准确，应注意以下几个环节：（1）量砂要规则。量砂如果重复使用，一定要注意晾干，处理一致，否则影响量砂的松方密度。（2）每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。因此量砂宜事先准备较多数量。切勿到试验时临时找砂，又不作试验；仅使用以前的数据。（3）地表面处理要平整，只要表面凸出一点（即使1mm），使整个表面高出一薄层，其体积也算到试坑中去了，会影响试验结果。因此本方法一般宜采用放上基板先测定一次粗糙表面消耗的量砂，按式（6-7）计算填坑的砂量，只有在非常光滑的情况下方可省去此操作步骤。（4）在挖坑时试坑周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形：这样就会使检测密度偏大或偏小。（5）灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只取上部或者取到下一个碾压层中。灌沙法的检测步骤首先要在试验地点选一块平坦表面，其面积不得小于基板面积，并将其清扫干净。将基板放在此平坦表面上，沿基板中孔凿洞，洞的直径100毫米，在凿洞过程中应注意不使凿出的试样丢失，并随时将凿松的材料取出，放在已知质量的塑料袋内，密封。试洞的深度应等于碾压层厚度。凿洞毕，称此袋中全部试样质量，准确至1克。减去已知塑料袋的质量后即为试样的总质量。然后从挖出的全部试样中取有代表性的样品，放入铝盒，用酒精燃烧法测其含水量。最后将灌砂筒直接安放在挖好的试洞上，这时灌砂筒内应放满砂，使灌砂筒的下口对准试洞。打开灌砂筒开关，让砂流入试洞内。直到灌砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，取走灌砂筒，称量筒内剩余砂的质量，准确至1克。试洞内砂的质量=砂至满筒时的质量-灌砂完成后筒内剩余砂的质量-锥体的质量。挖出土的总质量除以试洞内砂的质量再乘以标准砂的密度可计算路基土的湿密度。干密度就等于湿密度/(1+0.01*含水量)压实度就等于土的干密度/土的最大干密度*100%在路基施工过程中，为控制好路基压实质量，提高现场压实机械的工作效率，需要重点做好四方面工作：一是通过试验准确确定不同种类填土的最大干密度和最佳含水量。二是现场控制填土的含水量。实际施工中，填土的含水量是一个影响压实效果的关键指标，路基施工中当含水量过大时应翻松晾晒或掺灰处理，降低含水量;当含水量过低时，应翻松并洒水闷料，以达到较佳的含水量。三是分层填筑、分层碾压。施工前，要先确定填土分层的压实厚度。最大压实厚度一般不超过20厘米。四是加强现场检测控制。填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土。核子密度湿度仪法该法是利用放射性元素（通常是射线和中子射线）测量土或路面材料的密度和含水量。这类仪器的特点是测量速度快，需要人员少。该类方法适用于测量各种土或路面材料的密度和含水量，有些进口仪器可贮存打印测试结果。它的缺点是，放射性物质对人体有害，另外需要打洞的仪器，在打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏，影响测定的准确性，对于核子密度湿度仪法，可作施工控制使用，但需与常规方法比较，以验证其可靠性。1．仪具与材料（1）核子密度湿度仪：符合国家规定的关于健康保护和安全使用标准，密度的测定范围为1.12～2.73g/cm3，测定误差不大于±0.03，含水率测量范围为0～0.64,测定误差不大于±0.015g/cm3。它主要包括下列部件：①γ射线源：双层密封的同位素放射源，如铯一137、钴－60或镭-226等。②中子源：如镅（241）一铍等。③探测器：γ射线探测器或中子探测器等。④读数显示设备：如液晶显示器。脉冲计数器、数率表或直接读数表。⑤标准板：提供检验仪器操作和散射计数参考标准用。⑤安全防护设备：符合国家规定要求的设备。6.刮平板、钻杆、接线等。（2）细砂：0.15～0.3mm。（3）天平或台称。（4）其他：毛刷等。2．试验方法与步骤本方法用于测定沥青混合料面层的压实密度时，在表面用散射法测定，所测定沥青面层的层厚应不大于根据仪器性能决定的最大厚度。用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不宜大于20cm.。1）准备工作(1)每天使用前按下列步骤用标准板测定仪器的标准值：①接通电源，按照仪器使用说明书建议的预热时间，预热测定仪。②在测定前，应检查仪器性能是否正常，在标准板上取34个读数的平均值建立原始标准值，并与使用说明书提供的标准值校对，如标准读数超过使用说明书规定的界限时，应重复此标准的测量，若第二次标准计数仍超出规定的界限时，需视作故障并进行仪器检查。（2）在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用核子法对钻孔取样的试件进行标定；测定其他材料密度时，宜与挖坑灌砂法的结果进行标定。标定的步骤如下：①选择压实的路表面，按要求的测定步骤用核子仪测定密度，记录读数；②在测定的同一位置用钻机钻孔法或挖坑灌砂法取样，量测厚度，按规定的标准方法测定材料的密度；③对同一种路面厚度及材料类型，在使用前至少测定15处，求取两种不同方法测定的密度的相关关系，其相关系数应不小于0.9。（3）测试位置的选择①按照随机取样的方法确定测试位置，但与距路面边缘或其他物体的最小距离不得小于30cm。核子仪距其他射线源不得少于10m。②当用散射法测定时，应用细砂填平测试位置路表结构凹凸不平的空隙，使路表面平整，能与仪器紧密接触。③当使用直接透射法测定时，应在表面上用钻杆打孔，孔深略深于要求测定的深度，孔应竖直圆滑并稍大于射线源探头。（4）按照规定的时间，预热仪器。2)测定步骤（1）如用散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上。（2）如用直接透射法测定时，将放射源棒放下插入已预先打好的孔内。（3）打开仪器，测试员退出仪器2m以外，按照选定的测定时间进行测量，到达测定时间后，读取显示的各项数值，并迅速关机。各种型号的仪器具体操作步骤略有不同，可按照仪器使用说明书进行。3.使用安全注意事项（1）仪器工作时，所有人员均应退到距仪器2m以外的地方。（2）仪器不使用时，应将手柄置于安全位置，仪器应装人专用的仪器箱内，放置在符合核辐射安全规定的地方。（3）仪器应由经有关部门审查合格的专人保管，专人使用。对从事仪器保管及使用的人员，应遵照有关核辐射检测的规定，不符合核防护规定的人员，不宜从事此项工作。传统检测方法存在的问题传统路基压实度的检测方法，无论是环刀法、灌砂法、还是核子测量法均停留在结果检测，与此同时环刀法、灌砂法还属于有损检测不但操作麻烦费时费工，同时还耗费了大量的财物等诸多缺陷。公路的路基压实质量主要由压实系数控制，然而对于高等级铁路和公路，例如铁路客运专线的路基压实质量主要由地基反力系数K30、动态变形模量Evd、变形模量Ev2、孔隙率n、压实系数K控制。在路基压实过程中，为了检测上述指标主要依靠现场“抽样”试验方法。这样的路基质量检验方法在路基质量控制和施工经济性方面寄生了以下不足之处：1）用个别点的检测结果代表全断面的质量，因此不能反映路基全断面压实质量。2）质量控制仅是结果控制，而不是过程控制。3）无法控制超压现象。4）当填料存在不均匀性时，抽样点很难具有代表性。综上所述实时、无损伤路基检测仪成为路基压实度检测的迫切需求，压实度过程检测的研究也成为压路机行业的一大发展方向。智能检测基压实度检测仪ICCC，是由四川瞭望工业自动化控制技术有限公司与西南交通大学共同研发，在精度与稳定性较同类产品都有了本质的提升，该仪器不但能对压实度、振动频率、压路机运行速度及压路区域图做出准确测定，并且以cmv输出（cmv是国际对压实度评定标准的一种参数，通过系数拟合，可以方便显示为用户习惯的任何一种评定参数）同时可以作为压路机自动化，智能化终端平台，为“单机智能化，定点控制，智能机群化”等压路机发展方向提供了可行路径！同时能通过扩展得到用户需求的"地面温度"，"滚筒斜度"及各种复杂环境下数据支持。1、安装在作业压路机上，实时显示压路效果，并将效果图转化为直观的压路区域图，以cmv输出真实有效的反应路基压实度质量；2、用于压路效果的验收及质量检测。能够输出打印检测路段的压实度效果图，形象直观的为压实度检测提供数据的支持。相对于传统的优点1、实现了过程无损伤检测，更快速的反应问题，大大提高了施工进程和效率，避免了结果检测带来的人力物力的损失；2、ICCC的储存传输功能为施工进程提供了连续准确的检测数据，为路基压实质量提供了强有力的保障；3、连续、实时、准确的反应了路基断面压实真实质量，避免了以点带面的检测误差；4、简单直观的反应压实质量，ICCC检测仪采用彩色平面图直观并实时的显示路基压实区域内的压实质量。5、操纵简单，利用压实过程中的实时地基反力系数，压路机操作人员可进行路基压压实的过程控制，加强了路基压实质量控制的针对性；6、中文显示、体积小、重量轻、支持压路机专属配件，安装简易；7、设置压路机专属电源接口，实现了可持续不间断的检测。技术参数精度误差：2%（与灌砂法为参照点）显示：800×600触控LED液晶屏，全中文显示；通信接口：标准网络接口、两个USB，支持U盘数据导出；A/D：24bit，动态范围：整个系统达100dB；直流精度：优于0.01%F.S；存储容量：标配4GB固态存储（扩展容量可选配）；供电方式：支持压路机12/24VDC供电；工作温度：-10℃~60℃；最大尺寸：218×131×65mm重量：1.5公斤防护等级：IP52（防大颗粒灰尘进入，防水淋溅)

2. 压路机xp301

发动机还能转动吗 启动有什么反应 如果能转动应该是电路或者是油路问题 专业压路机

3. xs143j压路机

徐工单钢轮压路机有：XS223全液压单钢轮压路机、XS203J机械单钢轮振动压路机、XS223J机械单钢轮振动压路机、XS183J机械单钢轮振动压路机、XS142J机械单钢轮振动压路机、XS203JE机械单钢轮振动压路机、XS162J机械单钢轮振动压路机、XS223JE机械单钢轮振动压路机、XS102H液压单钢轮振动压路机、XS122液压单钢轮振动压路机、XS122E液压单钢轮振动压路机、XS263J机械单钢轮振动压路机、XS183全液压单钢轮压路机、XS183E全液压单钢轮压路机、XS223E全液压单钢轮压路机、XS202JE单钢轮振动压路机、XS333单钢轮压路机、XS303单钢轮压路机、XS263单钢轮压路机、XS163单钢轮压路机、XS143单钢轮压路机等，以上资料仅供参考。

4. xs143压路机

4 缸柴油发动机

发动机久保田

发动机功率 ISO 14396

工作重量 4,345 千克

长 x 宽 x 高2,860 x 1,506 x 2,590 毫米

滚筒宽度1,380 毫米

滚筒直径

900 毫米

工作宽度

1,430 毫米

离地间隙 中

305 毫米

滚轮类型 前

平滑/未分隔

滚轮类型 后

平滑/未分隔

轴载荷 前

2,175 千克

轴载荷 后

2,170 千克

悬垂

63 毫米

离心力 I 级

64 千牛

离心力 II 级

39 千牛

振动频率 I 级

60 赫兹

振动频率 II 级

51 赫兹

幅度 I 级

0.51 毫米

幅度 II 级

0.31 毫米

线性负载 - 前 / 后 静态

15.8 / 15.7 牛/毫米

前行 最大

183 米/分钟

爬坡能力 有振动

30%

爬坡能力 无振动

40%

转弯半径 内部

2,650 毫米

发动机数据

发动机型号

4 缸柴油发动机

发动机制造商

久保田

发动机功率 ISO 14396

34.6 千瓦

加注量

燃油箱容量

73 升

水箱容量

285 升

5. yzc12c型压路机

额定功率(kw/rpm) 88kW

中联重科YZC13吨压路机

质量载荷参数

带驾驶室工作质量(kg) 12900

前轮分配质量(kg) 6450

后轮分配质量(kg) 6450

前轮静线载荷(N/cm) 301

后轮静线载荷(N/cm) 301

操作重量(千克) 11-15吨

操作重量(千克) 11-15吨

压实机构参数

振动频率(Hz) 32～50

名义振幅(mm) 0.8 / 0.35

激振力(kN) 135 / 70

振动轮直径(mm) 1250

工作宽度/振动轮宽度(mm) 2100

机动性能参数

高速行驶速度(km/h) 0～6 / 0～8 /0～12

振动时理论爬坡能力(%) 35%

转向角度 ±36°

摇摆角度(°) ±10°

最小转弯外半径(mm) 6450

蟹行距离(mm) 170

发动机

型号 道依茨Deutz BF4M1013

额定功率(kw/rpm) 88kW

发动机理论油耗(g.kw/h) 202g/kW

6. 压路机303

中铁长安重工有限公司是中铁二十局集团公司下属唯一一家工业制造与国际物流贸易企业，主要从事压实机械、铁路施工设备、地铁盾构后配套设备、起重机械、隧道施工机械等设备的研发生产，钢桥、钢构工程设计、加工与安装，混凝土制品生产销售，国际物流贸易、仓储等多项业务。

公司注册资本3亿元，现有职工800人，专业技术人员450人。在西安市阎良区拥有生产基地303亩，其中有近10万平方米的现代化厂房，拥有大型设备70台套。

公司从事制造业60余年，于1991年首家获得大吨位压路机生产许可证，生产的压路机产品荣获“中国压路机十大知名品牌”称号，拥有“三标”管理体系认证证书，机械式停车设备制造许可，桥式、门式起重机制造B级许可，新型轨枕生产许可。

工程施工方面，拥有钢结构工程专业承包一级资质、建筑工程施工总承包三级资质、石油化工工程总承包三级资质、施工劳务资质、轻型钢结构工程设计专项乙级资质。获陕西省企业信用协会等级AAA认证，中国工业合作协会信用等级AAA认证，当选陕西省企业信用协会常务理事单位。

公司先后参与了兰新、南昆、宝中、内昆、济青、禹阎、西康、朔黄、荷日、长荆、西合、宜万、青藏、襄渝、黄韩侯、沪昆客专、西成客专、成贵客专等多项国家重点铁路、公路工程建设的设备、物资供应任务。参与的多项跨河、江、海，市政钢桥及机场、体育场馆、厂房等大型钢构项目，多次荣获国家级和省部级荣誉。

7. 徐工XD132压路机

1、多路阀的工作原理：其工作阀片一般成组配置，进口阀块内置具有三通压力补偿旁通功能的溢流阀（溢流阀为逻辑元件，当多路阀停止作，且各阀均在中位时，该阀则以某一特定补偿压力旁通主油路），当工况变化时，该旁通溢流阀在负载压力作用下旁通流量会减少，根据负载压力提供所需的流量。哈威六联阀PSV552/220-3的工作原理是什么

2、多路阀的作用：调节经过该阀门的流量大小、方向等。

多路阀：是由两个及两个以上换向阀为主体的组合阀，用以纵多个执行元件的运动。它可根据不同的液压系统的要求，把安全阀、过载阀、补油阀、分流阀、制动阀、单向阀等组合在一起。多路阀具有结构紧凑压力损失小，滑阀移动阻力不大，有多位功能、寿命长，制造简单等优点，主要应用于工程机械、起重运输机械和其他要求纵多个执行元件运动的行走机械中。

3、多路阀最大工作压力420bar，单片最大流量达380l/min。它整体采用统一的模块化设计，可以为工程车辆的制造者提供可靠的系统解决方案。用用户要以根据功能要求对阀体进行不同的组合，简单可靠。

4、既可以是简单的负载敏感手动多路阀，又可以是与负载无关与泵流量无关的带非饱和功能的电控比例控制阀，目前我国做多路阀液压工程师大部分以应用设计为主，对于阀本身的系统设计和研发还有待提高。

5、通常，工作阀片成组配置，进口阀块内置三通压力补偿旁通溢流阀，逻辑元件，当多路阀停止操作，且各阀均在中位时，该阀则以补偿压力旁通主油路流量。当某一阀工作时，该阀在负载压力作用下旁通口减少，根据负载压力提供所需的流量。

山河智能160掘进机配件哈威六联阀PSV552/220-3

德国HAWE哈威三联多路换向阀 PSVFA1/6/300-5 太原160 德国HAWE哈威五联多路换向阀 PSVFA1/300/6-5 太原220 德国HAWE哈威四联多路换向阀 PSV551/330-3 太原220 德国HAWE哈威哈威七联换向阀 101001435 徐工160掘进机 德国HAWE哈威四联换向阀 101001434 徐工160掘进机 哈威液压单联控手柄 S150JA-08A0402 佳木斯EBZ160 德国HAWE哈威液压单联控手柄 S150JA-08A0402 佳木斯EBZ160 哈威先导七联阀，哈威先导手柄，哈威联阀组件 PHC3-HPCS4 佳木斯掘进机 哈威先导七联手柄 佳木斯EBZ160 哈威先导九联手柄 S160-0804CM05 佳木斯EBZ160 哈威四向手柄 三一132掘进机 四联多路阀 PSV55/210-3-4E1 石煤机EBZ135 五联多路阀 PSV42/230-3-3-E1-G24MSHA 石煤机 EBZ200 两联多路换向阀 PSV61/300-5 太原160 山河智能160掘进机PSV552/220-3哈威六联阀

哈威HAWE多路阀的进油腔都和前一联换向阀的中位油道相连,而各联换向阀的回油腔则直接和总回油腔相连。操作上一联阀时，下-联阀不能工作，保证了前一联阀的优先供油。先导式溢流阀和直 动式溢流阀的区别: 直动式溢流阀用以限制系统压力该阀体积小,结构紧凑,流量特性好、噪育小压力稳定、广泛应用在小流量系统中,可作为安全阀及遥控阀等;哈威HAWE多路阀分别适用定量泵系统和变量泵系统的液压执行元件的无级速度调节,调节机能与系统负载无关。多个执行元件可以同时且独立地进行工作。这种形式的阀主要应用于行走机械的液压系统中(例如:起重机械,钻机，工程机械等)。通过选择执行元件A , B口的各个不同的zui大流量,以及选择使用各种不同的附加机能的阀(例如:卸荷) , 哈威HAWE多路阀可以保证各个控制回路的zui佳匹配。

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