1. 机械式压路机
柳工压路机22吨技术参数：
主要性能参数
分类： 单钢轮机械式振动压路机
品牌： 柳工
整机工作质量： 22000kg
压实宽度： 2130mm
发动机功率： 128kw
发动机品牌： 上柴
发动机型号： D6114ZG2B
发动机额定转速： 2150r/min
前轮分配质量： 11000kg
后轮分配质量： 11000kg
前轮静线载荷： 506N/cm
激振(冲击)频率： 30/32Hz
名义振幅(高)： 2mm
名义振幅(低)： 1mm
振幅激振力(高)： 420kN
振幅激振力(低)： 240kN
振动轮直径： 1555mm
振动轮宽度： 2130mm
振动轮圈厚度： 40mm
振动爬坡能力： 30%
最小离地间隙： 400mm
轴距： 3100mm
转向角度： 35°
最小转弯半径： 6500mm
前进Ⅰ档车速： 2.7km/h
前进Ⅱ档车速： 5.3km/h
前进Ⅲ档车速： 10.9km/h
轮胎规格： 20.5-25-16PR
整车长： 6330mm
整车宽： 2400mm
整车高： 3040mm
生产企业名称： 江阴柳工道路机械有限公司
2. 单轮压路机
需要考虑实际的使用需求和成本投入。
以小型振动压路机为例，你比如要压实力三吨的压路机，那么可选的机型就包括手扶单轮压路机，手扶双轮压路机，小型座驾式压路机，一吨压路机等，他们都有不同的特点、轮宽、自重、发动机型号，操作方式等。
考虑到转场方便，手扶的就有优势，考虑到干活快还省钱，小型座驾式压路机就有优势。三人行设备的各种型号，应对您的不同选择，提供实在质量的产品。
压路本身就是发动机带动的钢轮作业，属于比较简单的工程产品。
3. 液压式压路机
全液压驱动压路机的紧急制动系统，属于工程机械领域。包括伺服油缸、制动器、制动阀、变速阀、驱动泵和行走马达，伺服油缸控制驱动泵斜盘角度变化从而控制泵的输出流量，制动器用于驻车及紧急制动，制动阀用于控制制动器，变速阀控制马达的变量，实现压路机行驶档和工作档的切换，还包括伺服阀，驱动泵的两个伺服油口与伺服阀的两个油口分别连接，当需要紧急制动时，伺服阀控制驱动泵斜盘强制回中位
4. 各种压路机
压路机分为六大类 第一大类 静压式压路机 第二大类 钢轮式压路机 第三大类 轮胎式压路机 第四大类 拖式压路机 第五大类 羊足碾(凸块压路机)压路机 第六大类 冲击式压路机。
5. 机械式压路机操作规程
压路机操作规程
1、作业时压路机应先起步后才能起震，内燃机应先至于中速，然后再调制高速。
2、变速与换向时应先停机，变速时应降低内燃机转速。
3、严禁压路机在坚实的地面上进行振动。
4、碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。
5、碾压时、振动频率应保持一致。对可调整您的振动压路机，应先调好振动频率后再作业，不得在没有起震情况下调整振动频率。
6、换向离合器、起震离合器和制动器的调整，应在主离合器脱开后进行。
7、上、下坡时，不得使用快速档。在急转弯时，包括铰接式振动压路机在小转弯绕圈碾压时，严禁使用快速档。
8、压路机在高速行驶时不得接合振动。
9、停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，最后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。
10、其他作业要求应符合静压压路机的规定。
6. 压路机压路机
压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
7. 机械式压路机工作原理
右上一档右下二挡，左上三档。压路机又叫压土机，是种经常能看到的路面工程机械。它的工作原理主要是借助自身的重力作用对那些沙性的、半粘土性土质或者沥青砼路面进行塑性的加强作用的压实。
压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。前后两次碾压时的滚压带要有定的重叠宽度，串联压路机和单轮振动压路机的重叠宽度取250～300mm，静碾三轮压路机的重叠宽度可取主压轮的半。
8. 机械式压路机变速箱扭矩
1、拆轮胎。拆下轮胎能看到汽车刹车盘和制动钳，把它们拆下后，才能看到前轮轴承；拆轴承紧固螺帽。用开口起把轴承外面防尘盖拆下，就能看到固定轴承的大螺帽，用30的套筒拆下螺帽；
2、拆制动钳。用18梅花扳手，拆下固定制动钳的两个螺丝，把制动钳慢慢取下来，以防刹车油管断裂；拆刹车盘。把在外面的刹车盘取下来，如果刹车盘拆不下来，可以用两个螺丝拧到刹车盘孔上，用对应扳手拧紧螺丝，就可把刹车盘拆下；
3、拆前轮轴承。轴承外面的坚固螺帽已经拆下，这时可以用双手往外拉就可把轴承拆下来；
4、装新轴承。把新的轴承装上，更换新的坚固螺帽，拧紧螺帽后，要用开口起把螺帽边缘铆起来，这样螺帽更坚固，装上防尘盖；装刹车盘、制动钳。装上刹车盘、制动钳，这次轴承就更换好了
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