1. 油动单旋翼植保无人机
目前农业植保无人机按旋翼可分为单旋翼、多旋翼，按能源补给分电动和油动。单旋翼的无人机旋翼大，较稳定，抗风条件好，作业效果也比较好。而多旋翼虽然成本低于单旋翼，但是由于它自身旋翼的原因，不稳定，抗风力差从而作业能力差使它并没有被广泛推行。按照能源补给来分，无人机又可以分电动和油动，电动的植保无人机操作简单，荷载范围在5-15L，单架次作业时间一般10-30分钟，作业面积10-50亩/架次。
油动的无人机荷载范围15-150L都可以，荷载能力也足够强大，但是他的原理就如同汽车发电机，维修保养成本大，最多飞行200小时左右需更换发动机，售价也是非常的高，大功率植保无人机一般售价在30-200万。所以，根据农用植保无人机自身性能的因素分析，单旋翼电动植保无人机更适用于植保作业，它具备其他多种技术优势，价格也较为合理。
以载荷为16公斤的电动单旋翼植保无人机为例，其喷洒效率是传统人工的30倍，每天作业300~500亩。比如劲鹰多旋翼植保无人机喷洒农药及叶面施肥，离心喷头 桨强气流二次雾化效果远好于人工。作业能力，一分钟一亩（人工仅能一天一亩）。
2. 油动单旋翼植保无人机价格表
三万到七万左右
植保无人机根据动力不同，价格主要有2个档次。电动多旋翼植保无人机，一般价格在3-7万，比如我司的自由鹰1S 电动4旋翼植保无人机，价格在4万左右。油动单旋翼植保无人机，价格要贵一些，因为一台发动机，价格在18-20之间。
农用植保无人机属于是特殊用途的无人机，不同于航拍、娱乐用途的无人机，植保无人机需要在高温高湿农药腐蚀的条件下工作，并且是连续高强度的工作。还要保证喷施的均匀性，覆盖率，才能有好的效果。毕竟，农用植保无人机，喷药只是它的工作，而最终我们要的是好的喷药效果
3. 油动单旋翼植保无人机结构与组成
1、10-20L多旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：10L≤药液箱额定容量＜20L；多旋翼；配置智能电池系统，含智能电池2组及以上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统。
中央补贴额：6000元
2、20-30L多旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：20L≤药液箱额定容量＜30L；多旋翼；配置智能电池系统，含智能电池2组及以上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统。
中央补贴额：9000元
3、30L及以上多旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：药液箱额定容量≥30L；多旋翼；配置智能电池系统，含智能电池2组及以上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统。
中央补贴额：12000元
4、15L-25L单旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：15L≤药液箱额定容量＜25L；单旋翼；配置智能电池系统，含智能电池2组及以上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统。
中央补贴额：9000元
5、25L及以上单旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：药液箱额定容量≥25L；单旋翼；配置智能电池系统，含智能电池2组及以上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统。
中央补贴额：12000元
由此可见植保无人机的补贴力度还是蛮大了，目前市场上好的植保无人机的价格在3-5万不等，扣除补贴，基本上只需要花费2-4万左右。各地补贴标准会有所差异，具体以当地公布的官方标准为准。
4. 油动单旋翼植保无人机多少万
需要的。
第一，民用无人机驾驶员执照是合法飞行的前提。第二，拥有无人机驾驶员执照可以获得行业的认可。从事的工作领域包括有电力巡检、农林植保、影视航拍、环境监测、飞行表演、无人机物流等。
费用在6千-2万左右，根据报考的类型而有所区别。
考试内容
包括理论科目、综合问答、实操飞行、地面站考试四个部分。
理论考试成绩有效期24个月：自通过理论考试日期起，在24个月内通过全部科目的考试，即可发证，超过24个月，理论成绩失效，需要再参加理论考试。
无人机驾驶员执照有什么分类？
目前无人机分为三种：多旋翼、单旋翼、固定翼。
无人机驾驶员执照亦分为三种：驾驶员证（视距内驾驶员）、机长证（超视距驾驶员），教员证。
（1）、驾驶员又名视距内驾驶员。视距内（VLOS：Visual Line of Sight）运行，指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于 500 米，人、机相对高度不大于 120 米。
（2）、机长又名超视距驾驶员。超视距（BVLOS：Beyond VLOS）运行，是指无人机在目视视距以外的运行。无人机系统的机长，在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全。
（3）、授权教员，是指持有具有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教学的人员，可培训驾驶员及机长。
（4）、机长和驾驶员的最大不同在于驾驶员必须在机长的指导下进行作业，不能单独作业；驾驶员只需要掌握GPS模式飞行就可以了，机长还得学习姿态模式飞行，多考一门地面站设置，对飞行要求技术较高。
（5）、单旋翼机长可以驾驶单旋翼和多旋翼两种，但多旋翼只能驾驶多旋翼，不能驾驶单旋翼。固定翼多为军用、巡线等。
5. 油动力植保无人机
1000次。强劲动力，充电后超长寿命。大疆的T40植保无人机采拥有过压、过充、过流等多重充电保护，10分钟之内就能充满一块电池。
无人机电池的循环次数与电池的保养有着直接的关系，一般来说，只要不过充，不过放电的话，不再“有低电量报警”和自动降落的话。
建议还是一般35%电量开始返航，15%电量之前一定落地。这样使用，基本上是没有问题的，电池绝对可以达到官方标称的使用次数（循环次数）。
6. 燃油直驱多旋翼植保无人机
植保无人机打药药效远远高于人工喷洒，常锋的天马-2A燃油直驱多旋翼植保无人机作业时在农作物上方3-5米处，飞机螺旋桨产生的气流将作物茎秆吹斜70度左右，而且可以将作物叶片翻转过来，这样药液就可以随着气流进入作物的不同部位，叶子的正反面，使作物各部位都可以接触到药剂，同时，飞机喷药雾化程度更高，雾滴更小，可以更加牢固的附着到作物表面，不易造成浪费，使用率很高。
7. 油动单旋翼植保无人机的机体由什么组成
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。
旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h,实用升限可达6000米（世界纪录为12450m），一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。当前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。
8. 油动单旋翼植保无人机哪家好
植保无人驾驶航空器分档：
1、10-20L多旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：10L≤药液箱额定容量＜20L；多旋翼；电动、油动、油电混动；电动、油电混动须配置智能电池系统，含智能电池2组及以上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统；具有电子围栏。
补贴限额：4000元。
2、20-30L多旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：20L≤药液箱额定容量＜30L；多旋翼；电动、油动、油电混动；电动、油电混动须上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统；具有电子围栏。
补贴限额：6000元。
3、30L及以上多旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：药液箱额定容量≥30L；多旋翼；电动、油动、油电混动；电动、油电混动须配置智能电池系统，含智能电池2组及以上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统；具有电子围栏。
补贴限额：8000元。
4、15L-25L单旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：15L≤药液箱额定容量＜25L； 单旋翼；电动、油动、油电混动；电动、油电混动须配置智能电池系统，含智能电池2组及以上；具有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统；具有电子围栏。
补贴限额：6000元。
5、25L及以上单旋翼植保无人驾驶航空器
基本配置和参数：药液箱额定容量≥25L； 单旋翼；电动、油动、油电混动；电动、油电混动须配置有避障系统；具有RTK的高精度卫星导航定位系统；具有电子围栏。
补贴限额：8000元。
9. 油动固定翼无人机
1.
机身结构 固定翼类无人机是最早出现的无人机机型。常用的接收机通道名称依然沿用了固定翼遥控飞机中使用的叫法:AIL-副翼;ELE-升降舵;THR-油门;RUD-方向舵;GRY-起落架等。这些名称在多旋翼或者其它类型无人机中并不使用,但依然沿用这类称呼,足见固定翼在无人机机型中的重要位置。
2.
动力与姿态控制 固定翼无人机的动力原理非常简单:动量守恒P=mv。一般可通过机身前部或者后部的螺旋桨推送空气提供反向动力,同时在高空中借助气流飞行与姿态调整。
借助副翼,升降舵,方向舵提供无人机飞行需要的横滚,俯仰,姿态力矩——其实从名称就可以一目了然地明确控制方法了。
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