混凝土抗压弹性模量的标准?

重卡之家 2023-07-28 01:29 编辑:admin 294阅读

一、混凝土抗压弹性模量的标准?

1、混凝土抗压弹性模量C55的应该是35.5-36Gpa.

2、混凝土,简称为“砼(tóng)”:是指由胶凝材料将集料胶结成整体的工程复合材料的统称。通常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作集料;与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。

3、抗压弹性极限指金属材料受外力到某一限度时,若除去外力,其变形即消失而恢复原状,抗压弹性极限即指金属材料抵抗这一限度的外力的能力,如果继续使用拉力扩大,就会使这个物体产生塑性变形,直至断裂(拿圆棒抗压来说,随着压力增加,圆棒样产生弹性变形;拉力超过弹性极限,圆棒样开始发生颈缩现象;拉力继续增加直至抗压极限,圆棒样断裂)

二、液压静力压桩机能压钢板桩吗,什么型号,参数,外形尺寸

有专用的拉森钢板桩静压施工设备。

可以压钢板桩的。

最大压桩力 8000KN

一次最大压桩行程 1.8M

最大升降行程 1.1M

纵移行程 3.6M

横移行程 0.7M

最大回转角度 8

压桩速度 0.85/3.77(M/MIN)

方桩最大 600mm 最小300mm(圆桩同)

吊机最大起重 16T

吊机最长 15M

主机油泵 3X80 MML/Z

主机电机 3X45KW

额定压力 25MPA

吊机油泵 1X80

吊机电机 1X30

由桩架、吊桩起重机、液压夹桩器、压桩液压缸和电气设备等部分组成。桩架是整机支承部分,装有主平台、导向平台、立柱和下部行走台车。吊桩起重机装于立柱顶端,用以吊桩就位。作业时,液压夹桩器夹紧桩头,再由一对压桩液压缸推压夹桩器,使桩下沉。一机装有若干对压桩液压缸,可同时压若干根桩。电气设备用于驱动主泵运转、机械行走。适于在回填土、淤泥、粘土等场地压设型钢或工字钢桩,宜于城市施工。

压桩机作业时,不损坏桩头,桩身不受弯,无噪声、无振动冲击,对周围环境和建筑物影响小,不破坏土地结构。在压桩过程中可从压力表直接读得桩的承载能力,不需另做试验。工作平稳,能压能拔,但设备笨重,不能压设斜桩,使用有局限性。

三、静压桩基介绍?

一说到桩基,相关建筑人士还是比较陌生的,什么是静压桩基?基本概况如何?以下是中达咨询为建筑人士梳理桩基基本内容,具体内容如下:

中达咨询小编通过相关内容的梳理,建筑桩基分类的基本内容如下:

静压桩基基本简介:

静压桩是桩基础的一种,采用的方法是采用静力压桩机压桩,工作原理与锤击截然相反。

静压桩法施工是通过静力压桩机的压桩机构以压桩机自重和机架上的配重提供反力而将预制桩压入土中的沉桩工艺。

静压桩基基本机理:

1.沉桩施工时,桩尖“刺入”土体中时原状土的初应力状态受到破坏,造成桩尖下土体的压缩变形,土体对桩尖产生相应阻力,随着桩贯入压力的增大,当桩尖处土体所受应力超过其抗剪强度时,土体发生急剧变形而达到极限破坏,土体产生塑性流动(粘性土)或挤密侧移和下拖(砂土),在地表处,粘性土体会向上隆起,砂性土则会被拖带下沉。在地面深处由于上覆土层的压力,土体主要向桩周水平方向挤开,使贴近桩周处土体结构完全破坏。由于较大的辐射向压力的作用也使邻近桩周处土体受到较大扰动影响,此时,桩身必然会受到土体的强大反向抗力所引起的桩周摩阻力和桩尖阻力的抵抗,当桩顶的静压力大于沉桩时的这些抵抗阻力,桩将继续“刺入”下沉。反之,则停止下沉。

2.压桩时,地基土体受到强烈扰动,桩周土体的实际抗剪强度与地基土体的静态抗剪强度有很大差异。随着桩的沉入,桩与桩周土体之间将出现相对剪切位移,由于土体的抗剪强度和桩土之间的粘着力作用,土体对桩周表面产生摩阻力。当桩周土质较硬时,剪切面发生在桩与土的接触面上;当桩周土体较软时,剪切面一般发生在邻近于桩表面处的土体内,粘性土中随着桩的沉入,桩周土体的抗剪强度逐渐下降,直至降低到重塑强度。砂性土中,除松砂外,抗剪强度变化不大,各土层作用于桩上的桩侧摩阻力并不是一个常值,而是一个随着桩的继续下沉而显著减少的变值,桩下部摩阻力对沉桩阻力起显著作用,其值可占沉桩阻力的50~80%,它与桩周处土体强度成正比,与桩的入土深度成反比。

3.终压力与极限承载力。在静压桩施工完成后,土体中孔隙水压力开始消散,土体发生固结强度逐渐恢复,上部桩柱穴区被充满,中部桩滑移区消失,下部桩挤压区压力减小,这时桩才开始获得了工程意义上的极限承载力。从大量的工程实践看,粘性土中长度较长的静压桩其最终的极限承载力比压桩施工时的终压力要大,在某些土体固结系数较高的软土地区,静压桩最后获得的单桩竖向极限承载力可比终压力值高出一二倍,但是粘性土中的短桩,土体强度经一段时间的恢复,摩阻力虽有提高,但因桩身短,侧摩阻力占桩的极限承载力的比例差异不大,最终极限承载力达不到桩的终压力。因此桩的终压力与极限承载力是两个不同的概念,一些初接触静压桩的设计、施工人员往往将两者混为一谈。两者数值上不一定相等,主要与桩长、桩周土及桩端土的性质有关,但两者也有一定的联系。汕头市总结本地经验提出了自己的做法,对一些设计承载力较高的工程,终压力值宜尽量达到设计取值的1.5∽1.7倍,并视土质及布桩情况考虑复压;对于14∽21m的中长桩,终压力控制在设计值的1.7∽2倍以上,宜复压3次;而小于14 m的短桩,终压力控制在设计值的2∽2.5倍以上,并复压3∽5次。

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