1. 北奔自卸车大梁裂了还能开吗
给你新车出厂价参考，以下为12方搅拌车参考价（8方在总价上减1万，10方减0.9万，14方加价1万）：
陕汽德龙：40.5万，
德龙F3000加长平顶驾驶室.陕齿九档变速箱.7.5TMAN+盘式制动.16吨MAN铸造.12.00钢丝胎.四骑马螺栓.带空调，电动摇窗机，沙漠空滤器，300L铝合金油箱，远程油门控制装置，铁质保险杠，带后防护，带备胎架，SCR国四尾气后处理装置/行驶记录仪/ABS
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
重汽豪沃：41.6万
重汽HW76驾驶室，重汽340马力发动机，16T轮边减速后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，电动摇窗机，沙漠空滤器，300L铝合金油箱，远程油门控制装置，铁质保险杠，带后防护，带备胎架，SCR国四尾气后处理装置/行驶记录仪/ABS
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
福田欧曼：42.6万
ETX2490平顶驾驶室，350L铝合金油箱，陕齿9档变速箱，13T后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，倒车雷达，沙漠空滤器。
上装配置：采用进口液压系统...给你新车出厂价参考，以下为12方搅拌车参考价（8方在总价上减1万，10方减0.9万，14方加价1万）：
陕汽德龙：40.5万，
德龙F3000加长平顶驾驶室.陕齿九档变速箱.7.5TMAN+盘式制动.16吨MAN铸造.12.00钢丝胎.四骑马螺栓.带空调，电动摇窗机，沙漠空滤器，300L铝合金油箱，远程油门控制装置，铁质保险杠，带后防护，带备胎架，SCR国四尾气后处理装置/行驶记录仪/ABS
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
重汽豪沃：41.6万
重汽HW76驾驶室，重汽340马力发动机，16T轮边减速后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，电动摇窗机，沙漠空滤器，300L铝合金油箱，远程油门控制装置，铁质保险杠，带后防护，带备胎架，SCR国四尾气后处理装置/行驶记录仪/ABS
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
福田欧曼：42.6万
ETX2490平顶驾驶室，350L铝合金油箱，陕齿9档变速箱，13T后桥，12.00R20钢丝胎，带空调，倒车雷达，沙漠空滤器。
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
解放J6：42万
2013款J6P平顶驾驶室，340马力一汽发动机，解放10档，12.00R20钢丝胎，电动玻璃，自动空调，300轮边减速后桥，300三层大梁。
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
北奔：42万
V3新款豪华驾驶室，潍柴340马力发动机，陕齿9档变速箱，13吨双级轮边减速后桥，12.00R20钢丝胎，300大梁，发动机取力器，电动玻璃，第二手油门。
上装配置：采用进口液压系统，德国ZF减速机，德国力士乐油泵，马达。凯鹏散热器。筒体采用6mm合金钢耐磨材料，前封头8mm合金钢耐磨材料，带气压供水装置。
2. 自卸车大梁裂了就不值钱了吗
因为非常多的前七后八都翻过。车长很多驾驶员起斗在工地不平的地方少不注意就侧翻，这种情况多为大梁变形。顶泵弯或断。大梁经过校正还是能用的。
3. 自卸车大梁裂了怎么办
装载机横梁裂缝，最好是换新的，因为主梁裂缝如果要是用焊接方法处理是不妥的，在焊接时会出现应力及内部缺陷，在已后的工作中会对装载机及人的生命带来不安全的隐患。
4. 车大梁开裂怎么办
你可以找个专业焊接的地方， 有一种叫挖补的手艺，可以解决你的问题的， 比焊接的好
5. 自卸车大梁断了怎么办
1、前后倾斜，现象为车头正常，车尾偏到一边：一般是后桥移位造成的。需要将弹簧钢板卸下，调整。
2、左右倾斜：明显看到货箱左右不是一样高低。一般是车的减震弹簧疲劳程度不同，或者多层弹簧板，有断裂的，导致左右不一样高低了。这个更换弹簧板即可。
6. 自卸车大梁断裂的原因
货车大梁有细微裂纹，必须要及时更换，或者把它焊接上，如果要是不及时更换，或者把它焊接上的情况下，等待拉货的时候，是很危险的，特别是货车，要是跑长途的情况下，或者是拉着重货在颠簸的路上，这种裂纹会越裂越大，或者是会直接断裂掉，车速行驶当中，这种情况是非常危险的，不论是对我们的货车安全，或者是我们的人身安全，都是存在着相当的隐患，必须要把他焊接好，或者把货车的梁直接换掉，这种情况下安全系数才能高，才不会出现危险事故，不能造成损失，对我们的人身安全才能有保障。
7. 车大梁裂了严重吗
一般的碰撞不会伤到大梁的，如果伤到大梁，那么车头应该就伤的没法看了。大梁受伤要么变形要么开裂，你自己看看也能看出来。
8. 北奔自卸车大梁裂了还能开吗视频
1、直接复位后在断裂或裂纹部
采用不解体、不挖补的对接焊修复这一修复方法是将大梁弯折部位矫正后，直接在断裂或裂纹部位内外表面打上坡口，采用不解体、不挖补的对接焊接工艺将受损处修复，必要时还可在断裂处部分敷料加强。在修复过程中要特别注意：一是要做好焊接前的准备工作，彻底清除大梁裂缝或断裂部位附近的油漆、油泥等污物杂质，在焊缝不承载负荷的情况下，在裂纹或断裂处的内外表面打上一定角度的坡口；二是焊接时焊缝处不能有负荷，以防焊缝处残余应力和裂纹的产生，导致焊缝的重新断裂；三是在焊接时要保持焊缝自由收缩。
2、在大梁弯折部位进行挖补施焊修复
这一修复方法又分为两种方法，一种是局部挖补施焊修复，即局部挖除掉受损变形部位，再补焊一块同样大小同样材质的补块。另一种方法是整体挖补施焊，首先将大梁弯折部分整体切割去除一定长度，在空位断口处开V型坡口（拼接后总V型坡口角度约 50°）。然后在报废汽车大梁上切割一块形状一样，长度尺寸略小于（约 0.5mm）大梁空位处的材料 ，并打上V型坡口，合在大梁上，最后选择适宜的焊接工艺完成切割处补焊修复。
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