1. 自卸车时速感应器在哪里
货车仪表盘有个口哨图标代表是发动机故障灯。
该故障灯亮了可能是以下原因：
1 、保养问题
有些人保养车的时候感觉价格特别贵，或是在保养的时候因为自己没时间总是前后拖延， 不按期保养就会导致汽车的发动机出现问题， 而且这种现象非常常见， 一般在车的发动机出现故障的时候， 没有及时保养占到了一般的比例， 所以说这个是大部分的通病。
2 、氧传感器问题
汽车上的氧传感器主要是监测空气与燃料的比例是否正常。当这个出现故障的时候就可能得不到正确的结果， 所以在使用发动机的时候就会导致发动机出现故障， 而且使用的时候能感觉的出来动力会出现问题， 这种情况需要及时修理才可以。
3 、机油问题
很多人在使用机油的时候只关心自己的是全台成机还是半台成机， 但是没有人关心自己在是用机油的时候是不是该更换了， 这就很容易导致发动机出现问， 严重的时候机油失效起不到润滑的作用导致发动机磨损， 所以及时更换机油非常重要哦。
2. 自卸车传感器是什么
1、指针不动。即当压力升高后，压力表指针不动。 分析原因：旋塞未开；旋塞、压力表连管或存水弯管堵塞；指针与中心轴松动或指针卡住。
2、指针抖动。 分析原因：游丝损坏；旋塞或存水弯管通道局部被堵塞；中心轴两端弯曲，轴两端转动不同心。
3、指针在无压时回不到零位。 分析原因：弹簧管产生永久变形失去弹性；指针与中心轴松动或指针卡住；旋塞、压力表连管或存水弯管通道堵塞。
4、指示不正确，超过允许误差。 分析原因：主要是由于弹簧管因高温或过载而产生过量变形；齿轮磨损松动；游丝紊乱；旋塞泄漏。 压力表的装设应符合以下规定： 1、每台锅炉必须装有与锅筒蒸汽空间直接相连的压力表。在给水调节阀前、可分式省煤器出口、过热器出口和主汽阀间，都应该装设压力表。 2、锅炉或工作介质为高温蒸汽的压力容器，压力表的接管上要装有存水弯管，使蒸汽在这一段弯管内冷凝，以避免高温蒸汽直接进入压力表的弹簧管内，致使表内元件过热而产生变形，影响压力表的精度。存水弯管用钢管时，其内径不应小于10mm。压力表和存水弯管之间应装有三通旋塞，以便吹洗管路、卸换、校对压力表。 3、根据锅炉或压力容器的最高许用压力，在压力表的刻度盘上划出警戒红线。但不应将警戒红线画在压力表的玻璃上，以免玻璃转动产生错觉，造成事故。 4、盛装高温、强腐蚀性或高粘度介质的压力容器，应在压力表与容器的连接管路上装设充填有液体的隔离装置，或选用抗腐蚀的波纹平膜式压力表等。
5、安装压力表的位置，应有足够的照明，便于操作人员观察和检验。要防止压力表受辐射热、低温及震动的影响。
6、为了便于更换和校验压力表，压力表与承压设备之间应装设三通旋塞，旋塞应装在垂直管段上，并要有开启标记和锁紧装置。 压力表有下列情况之一时，应停止使用： 1、有限止钉的压力表，在无压力时，指针转动后不能回到限止钉处；无限止钉的压力表，在无压力时，指针距零位的数值超过压力表规定的允许误差； 2、表盘封面玻璃破碎或表盘刻度模糊不清； 3、封印损坏或超过校验有效期限； 4、表内弹簧管泄漏或压力表指针松动； 5、其他影响压力表准确指示的缺陷
3. 自卸车时速感应器在哪里装
车速传感器通用，传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。
4. 自卸车时速感应器在哪里买
首先你要确定你这个里程表是不是比别人的快
如果是的话，就需要调节一下驾驶室里面的仪表了
因为里程表是通过历程车速传感器采集信号，然后在
仪表里面会有一个比例的计算，最后显示在里程表上
有可能是你的里程表比例不合适了！
5. 自卸车时速感应器在哪里调
一、检查一下里程表软芯，也就是从变速箱到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断了。如果拆下来检查没有断，就要检查变速箱上的路码表齿轮，是否出现故障了，这都是易损部分。
二、排查方法：汽车里程表使用的传感器一般都为霍尔传感器，对外三线，分别为火线，信号线，搭铁线，如果里程表没有不走的话拔下传感器插头，打开点火开关，测三个端子应该有一根为12V为火线，另一根是搭铁线为0V ，还有一根线稍低于12V（7~11V），如果没有火线，找保险，如果这三根线电压都正常，用信号线直接搭铁这时里程表的直针会跳动，证明线路和里程表没问题，可以直接更换车速传感器了，如果没有火线，找保险。
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