1. 徐工ⅩG105宽体自卸车
徐工25k5c-1允许载2人
徐工25k5c-1搭载上海柴油机股份有限公司SC9DF300.1Q5柴油发动机。该发动机具有高可靠性和低油耗的特点，并且是最近设计的具有先进技术的发动机，使其成为国内市场上最受欢迎的发动机系列之一。其最大扭矩储备高达40％，功率范围在105KW至275KW之间，符合中国III越野排放标准。
2. 徐工自卸货车
导向轮几乎不要加的，一次性，等坏了换个导向轮就是了。至于驱动齿轮磨尖了，我劝你还是换了，不然加快链钴的磨损。换个齿也不是很多钱，等到链钴磨损了，那不知要几个齿的钱。
机械重于保养，是相当重要的。
3. 徐工重型自卸货车图片
质量不错大品牌。
徐工汉风自卸车整体来说做工比较扎实，底盘配置符合主流。但是现在同类的车型也都能做到这些，毕竟现在是一个产品同质化比较严重的时代。而自卸车的可替代性也比较强。要是能够在一些细节方面改善：增加防虫网、增加一级蹬车踏板等等，这款车型就会更实用。
4. 徐工宽体自卸车参数
自重(kg) 260000
额定载重量(kg) 400000
负载最高速度(km/h) 50
徐工XDE400矿用自卸车
常规参数
设备型号 XDE400
机型简称 400
发动机
型号 原装进口MTU高性能电控发动机
转速(rpm) 1800
飞轮功率(kW) 2720
工作性能
额定载重量(kg) 400000
负载最高速度(km/h) 50
整机空载重量(kg) 260000
爬坡度(%) 18
5. 徐工集团宽体自卸车
徐工80t宽体矿山车是全球首款基于传统刚性自卸车优势技术、引入宽体车的低成本设计理念而设计的一款新机型：
采用全油气悬架系统，前桥麦弗逊独立悬架，改善车架受力，提高车架寿命，提高驾驶舒适性。搭载全焊接钢性车架，关键焊缝全熔透焊接，属于经典矿车技术，设计理念先进，可靠性高。 采用全液压转向设计，配置应急转向，转向更省力、更安全。
搭载气动钳盘式制动系统，制动稳定、安全可靠，结构简单，维修方便，配置液力缓行，为制动安全保驾护航。全新开发符合人机工程学的驾驶室，配置液晶显示屏，CAN总线故障诊断系统，智能化水平更高。
6. 徐工大型自卸车
渣土车起顶步骤：接合取力器，挂2档，搬动手控阀，由中停工位到举升工位。
举升过程中可以随时搬动手柄到中停位置，使大箱停在任意位置，大箱到极限位置后，油缸偏转会触碰限位阀自动停止举升。
最后搬动手柄到下降工位，实现大箱下落。若不重复举升，则可以停掉取力器，使齿轮泵停止工作！
7. 徐工宽体自卸车销售电话
渣土车在城市使用，对于人性化方面要求较高。特别是渣土车采用的高位保险杠，导致最低一级踏板离地较高。我们在上下徐工渣土车时，明显有“扯蛋”的感觉。
徐工自卸车整体来说做工比较扎实，底盘配置符合主流。但是现在同类的车型也都能做到这些，毕竟现在是一个产品同质化比较严重的时代。而自卸车的可替代性也比较强。要是能够在一些细节方面改善：增加防虫网、增加一级蹬车踏板等等，这款车型就会更实用。
8. 徐工80吨宽体车
1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）
1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。
1.2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。
1.3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。
1.4、将变速器挂低档前进档（一或二档）, 注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。
1.5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。
1.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。
2、举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。
9. 徐工工程车自卸车
我买的汉风G7用的不怎么样，如果要我从新来选，打死都不买徐工自卸车
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