1. 同力宽体自卸车价格
在低速位置。轻左靠后拉是一档。轻左靠前推是二档。空挡回位。直接后拉是三档。直接前推是四档。3档可以在四十到六十公里使用；在2500-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大；
2档在20-40公里使用；在2000-2500转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶；
2. 同力875宽体自卸车参数
1、换档要及时、正确、平稳和迅速。汽车起步时，一般用低速档(一档)起步。起步后，只要道路条件许可，应迅速及时逐级换入高速档。一般地说，高速档比低速档要省油。所以起步后，应及时升档，不要拖档行驶。
2、不得在坡路或车速降低时，使用高速档勉强行驶;也不准许使用较低速档，在路况好的条件下长时间行驶。
3、一般情况下不允许在车速较高时强行换入低速档，只能在一些极特殊的情况下，比如，冰雪路不宜使用制动器，或者行车中制动器突然失效时，而必须借助汽车发动机制动时才用。
4、上坡换档，技术要熟练，动作配合应协调，以免发生车辆停顿或变速时齿轮碰撞，甚至换不进档位。换档时动作稍慢一点就会使车速降低，甚至停车。特殊情况时可越级换档(如五档换到三档，四档换到二档等)。
5、下坡换档，由低速档换入高速档与在平路上换档操作相同，但动作要快，空档只要一带而过，不可停留。否则，由于下坡助力的作用，使变速器的主、从动齿轮的转速差急剧增大，难以换入档位。
3. 最大的同力宽体自卸车
装载性能
整备质量(kg) 16000kg
额定载重量(kg) 70000kg
满载质量(kg) 86000kg
平装容量(m3) 30m3
载重量(吨) 50-100吨
卸载性能
车厢举升时间(s) ≤25S
自卸斗最小离地间隙(mm) 316mm
通过性能
最高行驶速度(km/h) 50km/h
最大爬坡度(%) 38%
接近角(°) 24°
离去角(°) /50°
最小转弯半径(m) 21m
驱动形式 6×4
轮胎规格 14.00-25-36PR
发动机
发动机型号 潍柴WD12.420
额定功率(kw/rpm) 309Kw(420Ps/2200rpm)
整机规格
全长(mm) 9075mm
全宽(mm) 3360mm
全高(mm) 3865mm
轴距(mm) 3800mm+1500mm
4. 宽体自卸车报价
整备质量(t)35
额定载质量(t)70
最大总质量(t)105
同力重工 TL980 技术参数
型号
TL980
发动机
玉柴520马力
轮胎
14.00R25
标准斗容(m³)
45
驱动形式
8×4
整备质量(t)
35
额定载质量(t)
70
最大总质量(t)
105
外廓尺寸(mm)
10880×3640×4100
最高车速(km/h)
>60
最大爬坡度(%)
25
最小转弯半径(mm)
13.5
5. 同力宽体车多少钱
您是什么车？
一般的3000转以上 首先，每个发动机都有自己设计上的最好的工作区间，比如柴油发动机最好的工作状态在1200-3000之间，而正常情况下，汽油发动机要高得多，普通的也要2000到4000。 那么为什么让大家3000转以上换挡？
因为每个挡位不同齿比之间，如果车速不变，转速会有1000转左右的差距，那么如果2000转换挡，就会掉挡到1200左右，而此时汽油发动机燃烧不好，发动机输出的功率、扭距很低，发动机就显得无力，并且油耗高，在燃烧室内会产生积炭，还会还污染环境。
而清洗积炭和发动机非正常磨损所产生的费用会比省下那几十升油要贵多了。
而日常平路上跑，2500左右是比较省油的，但如果有坡度，还是2800-3000比较好。
不要怕发动机出声，只要没有杂音，尤其是尖锐的声音就是正常的。 所以老司机才能既省油又保护发动机，还跑得不慢，他们有一句话：合适的转速，合适的挡位
6. 同力重工自卸车多少钱
不错的公司。非鼎是一家专业从事采矿设备、工程机械、矿山机械、等成套设备供应及从事零配件销售业务的矿山产品及解决方案的服务公司。经过多年的市场开发和行业经验的积累，公司建立了国际化的销售，服务和采购平台，目前销售和服务平台搭建在南非约翰内斯堡市，财务和管理中心在新加坡，基于服务于当地的理念，公司海外员工总共30余人，工程车辆10余台，南非境内3个备件库，总共价值2000万人民币库存，基于服务于当地的理念公司代理国内外品牌如北京安琪生、宣工、山东临工、同力重工、中国重汽、国机重工、CAT、BELL、SANDVIK, ALTLAS COPCO,KOMATSU等品牌，并在南非境内 3个备件库，总价值2000万人民币。产品和服务销往南非、赞比亚、津巴布韦、莫桑比克、刚果金等国；并在部分重要客户站点设立现场服务团队，提供24*7设备保养和维修服务，目前公司海外员工总共 30 余人，工程车辆 10 余台
7. 宽体工程车自卸车报价
1 自卸车安全操作规程 一、自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活， 不得有卡阻现象。
二、装卸料时要听从指挥。不得在指定处所以外装卸料。严禁车 厢内载人。
三、配合挖装机械装卸料时，自卸汽车就位后应拉紧手制动器， 在铲斗必须越过驾驶室作业时，驾驶室内不得有人停留。
四、装料时，驾驶员应提醒不要装偏，物料有装偏时，行驶中应 减速，防防翻车。
五、卸料前，要注意车箱上方应无电线、障碍物以及汽车周围人 员来往。卸料时，必须将车停稳。当车厢将升到顶点时，应降发动机转速，以防车厢振动。禁止边卸料边行驶。
六、向基础坑洼地卸料时，应和坑边保持适当的安全距离，以防 坑沿坍塌引起翻车。
七、不得在不平坦、松软、倾斜地面卸料，以防翻车。
八、卸料后，应将汽车稍离开卸料位置，使车厢及时复位后锁闭 倾卸操作杆，方兴未艾可驶 离。禁止举升车厢行驶。
九、当车厢内附着有粘土时，应及时清除，以防积厚举升时引起 翻车。禁止以急刹车来振拌余料。
十、需要举升车厢进行维修清洗润滑等作业时，应使用支撑木撑
2 牢车厢，禁止仅靠液压锁定进行作业。
十一、非顶升作业时，应将顶升操纵杆放在空档位置。顶升前必 须拔出车厢固定销。
十二、装运混凝土或粘性物料后，应将车厢内外清洗干净，防止 凝结在车厢上。
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