自卸车轮胎规格(后八轮自卸车轮胎尺寸)

1. 后八轮自卸车轮胎尺寸

      前8后9一般是指后驱车的搭配方法，如果是前驱的话最好还是前后一样。J值是指轮毂轮面宽度，8J<9J，J指越大可以装的轮胎就越宽。

      8J和9J值得是轮毂的宽度。也就是说，这个轮毂到底安装225宽度的轮胎最合适，还是安装245宽度的轮胎最合适。

2. 后八轮自卸车轮胎尺寸规格

大概是25.8万到28.8万之间吧

3. 前四后八自卸车轮胎尺寸规格

6速箱有，需要4000元左右

4. 后八轮自卸车轮胎尺寸是多少

自卸货车方向跑偏最好的解决方法是叫汽车维修师傅来帮忙排查维修。出现其常见原因如下：　　1.四轮定位失准。大多数情况下，通过做四轮定位可以解决，但如果做四轮定位仍不能解决，这一定是其他原因导致。

　　2.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。最好是全车都使用同一种型号的轮胎，最起码前轴及后轴的两个轮胎必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。

　　3.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。

　　4.前减震器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减震器弹簧的好坏。

　　5.前减震器失效。前减震器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减震测试仪来检测减震器的吸收度，判断减震器的好坏；如无条件可拆卸，用拉抻的方法来判断。

　　6.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。

　　7.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。

　　8.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量；如超出范围必须用校正台进行校正。

5. 后八轮自卸车外形尺寸

后八轮长度5.2-7.3米 宽度2.3米 标准高度1.2米，标准容量14.3方-20方 如果觉得太少的话可以加高只要不翻车就可以。前四后八分自卸和载货两者，自卸长度6.2米到8.8米 宽度2.3米 标高1.2米 算法同后八轮 载货长度最长9.4米 高度宽度同自卸 算法同后八轮。

6. 前四后八自卸车轮胎型号

欧曼5系的前四后八260马力，玉柴发动机，底盘价格213000，欧曼9系 前4后8自卸 车桥都是免维护桥，马力从290到336马力，潍柴发动机。336马力13T铸钢桥，标准底盘出场价格29.22万。上装可以自己做。具体价格可到经销商处谈。配置方面可以自己选, 比如说 轮胎、空调、等等。拉矿石我建议买欧曼的9系自卸车，省油，安全，爬坡、承载能力强！

7. 后八轮自卸车轮胎尺寸图

前四后八自卸车的荷载量为38吨，不超百分三十的话可以拉49.4吨,前四后八是商用卡车的一种，前转向轮分为两轴四轮，后驱动轴为两轴八轮，简单点说就是前面有四个轮，后面有八个轮,前四后八自卸车又可以分为后向倾翻和侧向倾翻两种，侧翻车型相对较少,常见的前四后八车型有自卸货车，重型卡车，拖挂卡车等，全部属于重型车辆，主要用于建筑、运输等用途,潍柴340马力前四后八的工程车，百公里综合油耗在33升左右；陕汽德龙280马力前四后八工程车，百公里油耗在40升到45升左右；东风天锦185或210，标载百公里综合油耗在30升左右,前四后八空车时，正常行驶的油费差不多每公里2.2元（6.45元/升），车上标准装载货物的时候，油费差不多每公里2.5元（6.45元/升）,影响前四后八车型油耗的因素较多，比如：配置的发动机型号、最大马力、车龄长短、车的磨合情况、驾驶员驾驶水平、路况等。

8. 后八轮自卸车规格型号

后八轮自卸车车斗的规格是长5.4m，宽2.35m，高1.6m。

一、后八轮自卸车简介:

是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

二、适用范围：

在土木工程中，经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业，构成装、运、卸生产线，进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。

三、优点：

由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料，大大节省卸料时间和劳动力，缩短运输周期，提高生产效率，降低运输成本，是常用的运输专用车辆。

四、保养技巧：

新或大修出厂的车必须进行试运转，使车厢举升过程平稳无窜动。

使用时各部位应按规定正确选用润滑油，大大节省卸料时间和劳动力，举升机构严格按期调换油料。

按额定装载量装运，严禁超载

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