1. 旋挖钻机550
中联重科ZR550L类别旋挖钻机参数如下:
一、技术参数
最大钻孔直径(m)3/3.5,
最大钻孔深度(m)135/112,
二、设备参数
总重量(kg)196000,
三、性能参数
发动机额定功率(kW)447。
最大加压力 (kN)480,
最大输出扭矩(kN.m)500。
2. 旋挖钻机价钱
徐工旋挖钻机的官网报价是50万左右。这个得看你需求的是新机还是二手设备了,除了旋挖钻机设备新旧会影响价格之外,还有品牌、型号影响价格;若是二手旋挖机的话,还得看旋挖钻机几成新、工作时长、维护保养情况等等。
3. 旋挖钻机550拆装履带
徐工550的参数如下:
最大输出扭矩 KN.m
520
最大钻孔深度 mm
130
最大钻孔直径 mm
4000
发动机生产厂家
卡特彼勒
发动机型号
C-18电喷
发动机功率 KW
412
发动机转速 rpm
1800
底盘型号 mm
CAT390D
底盘总长 mm
7200
履带宽度 KN
1000
牵引力 rpm
1025
钻孔转速 KN
5~20
最大加压力 KN
440
最大起拔力 KN
440
加压系统行程 mm
13000
桅杆左右倾斜角度 °
6
桅杆前倾斜度 °
12
主卷扬提升力(第一层) KN
510
主卷扬绳直径 mm
46
主卷扬提升速度 m/min
30
副卷扬提升力(第一层) KN
130
副卷扬绳直径 mm
26
副卷扬提升速度 m/min
65
工作状态设备宽度 mm
6300
工作状态设备高度 mm
33670
运输状态设备长度 mm
18534
工作状态设备宽度 mm
4000
运输状态设备高度 mm
3528
标配钻杆规格
φ630-6*23.5 摩阻式 φ630-4*23.5机锁式
总重量(含钻杆) t
200
总重量(不含钻杆) t
172
4. 旋挖钻机550的多少钱一台
那要看什么型号,型号不一样,用的底盘不一样,配置不一样,价格也就不一样.型号:SYR150:160万-180万 SYR200:250万-300万 SYR220:420万-460万(三一自制底盘),480万-510万(卡特330C底盘,要求现付) SYR250:470万-490万(三一自制底盘),500-530万(卡特330C底盘,要求现付) SYR280:500万-520万 SYR360:650万-700万(全进口卡特彼勒345C原装底盘,采用的是全球先进的C-13电喷中冷涡轮增压式柴油发动机,动力大,噪音小) 三一的旋挖钻机为什么价格在购买的时候会出现同一机型价格不一样的情况呢?那是因为它的其他配置有区别,比如说液压马达,有Rexroth的,有PARKER的,还有就是国产的.还有就是减速机,有Rexroth的,有BREVINI,有国产的,其中国产的配置价格较低.
5. 旋挖钻机租赁
首先是租赁工时费,就是包月租赁费或者按小时或按天计算的机械租赁费。在就是人工费,就是挖机司机工资,机械耗油费,如果融资租赁还要加上机器折旧费。
6. 旋挖钻机550每小时油耗
赛550百公里油耗为3.5升
这款摩托车的百公里油耗为3.5升。摩托车的油耗不仅与摩托车本身有关系,也与驾驶员的驾驶习惯和行驶路况有很大关系。如果驾驶习惯不好,并且经常在一些堵车道路上行驶,那油耗一定是比较高的。 在堵车道路上行驶时,摩托车的发动机有一部分时间处于怠速工况
7. 旋挖钻机550底盘油缸怎么用
液压缸的行程,主要依据机构的运动要求而定。但为了简化工艺和降低成本,应采用标准系列值:
液压缸活塞行程第一系列:(mm)
25 50 80 100 125 160 200 250 320 400
500 630 800 1000 1250 1600 2000 2500 3200 4000
液压缸活塞行程第二系列:(mm)
40 63 90 110 140 180 220 280 360 450
550 700 900 1100 1400 1800 2200 2800 3600
液压缸活塞行程第三系列:(mm)
240 260 300 340 380 420 480 530 600 650
750 850 950 1050 1200 1300 1500 1700 1900
2100 2400 2600 3000 3400 3800
8. 旋挖钻机网
近日,北京三一重机自主研发的SR630RC8型旋挖钻机成功交付客户。目前,设备已经在深圳开工,助力深圳建设。对于它的表现,客户赞不绝口。
2011年,三一曾研制亚洲首台最大的旋挖钻机SR460,其最大钻孔直径3.5米,最大钻孔深度120米。此次新推出的SR630RC8型旋挖钻再次打破这一纪录,其最大钻孔直径4.5米,最大钻孔深度140米,最大输出转矩为630kN·m,达到行业大型旋挖钻机生产的新高度,成为当前亚洲最大的旋挖钻机。
9. 旋挖钻机生产厂家
2002年3月开始,大量的旋挖钻机进入青藏铁路线施工,到8月中旬统计有100多台,其中国产设备9台。同期,在北京五环路的基础施工中,旋挖钻机已占了绝大多数,最多时达到了30多台。旋挖钻机在青藏铁路和其他工程中的大量使用引起了施工和生产制造企业的格外关注,大大推动了旋挖钻机开发和应用
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