一、为什么新随车吊油表会忽高忽低呢
新随车吊在磨合期的时候，油表会出现忽高忽低的状态，这种现象是很正常的，但是老车遇到这样的现状，就要好好去检查了。如果遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半部分下降得较慢，但是到了后半部分就快了一半，那么，这种现象是比较常见的。因为在一般情况下，车辆的油表在从高到低下降的过程中，如果前半段可以行驶300公里，后半段就只能开100公里左右。也就是说，在前半段很多车型的油表会下降得比较慢，而过了中间刻度之后，就会下降得比较快。这个主要是和用来反映油量的油泵设计有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗变化，毕竟这种绝对匀速变化很难实现，也不容易通过维修更换配件来改变。
第二种情况是，如果是新随车吊的油表刻度突然下降为零，那就说明传感器有问题，可以直接与4S店进行更换，如果是旧车，那么就要及时清洗。由于汽油里边含有很多杂质，而油位传感器一直浸泡在里边，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。
第三种情况就是油表刻度突然上升，这种情况主要是由于在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下浮动，从而导致传感器不会发生变化，所以油表指针就定格在某一个位置。
对于随车吊油表出现的这些状况，售后师傅建议广大的车主，在为自己的随车吊加油的时候，尽量选择油品较好的汽油，因为清洁的汽油会使油泵里面的杂质较少，会降低油表发生故障的概率。参考这篇文章
二、旋挖机柴油油箱在那边？
机头盖附近。
加油口就是靠近操作室的那个机头盖附近的小盖子打开就是了。常见的挖掘机按驱动方式有内燃机驱动挖掘机和电力驱动挖掘机两种。
三、三一吊车为啥动作慢？油阀为啥不该成国产的是进口的，
三一吊车动作不慢！要看是那内的车！小吨位车！吨位快但没有中联快！配件是合资的！好买到！使用时间长！是个优点！
四、液压油油箱内冒泡
你是什么车啊？有可能是转向泵或工作泵产生的气泡，如果大臂起的快那得更换转向泵，如果转向没问题那得更换工作泵了！
五、吊车无力动作慢，下车阀回油管吃吃响，是不是内泄？
一、起升变慢其他正常，检查绞车液压马达的问题。
二、变幅变慢其他正常，检查变幅油缸或者油封故障。
三、如果整车变慢了，根据前面介绍的工作原理：
四、检查清洗压力阀，如果不行就调整压力阀压力。
五、将下车阀回油管卸掉，查看是否压力阀内泄过大。
六、检查油泵进油管是否漏气，油管吸入空气过多时，油箱内会有大量气泡产生，致使液压油返箱。
七.如果使用底盘车动力考虑底盘是否在低速上。
八、检查更换液压油泵。
九、注意冬季和夏季使用不同型号的液压油，每五个月更换一次液压油。
六、柴油车加了-10柴油 总爱熄火怎么回事 以及解决方法 是徐工装载机
-10柴油一般在零下15度左右都没问题！可能是油路里空气！你检查下油管，有没有密封不好的地方！
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